Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Носачи су кључни елементи огибљења аутомобила, дизајнирани да надокнаде неравне површине пута и пригуше резултирајуће бочне вибрације каросерије. У оквиру тренутног чланка размотрићемо најуспешније серијске регале за аутомобиле ВАЗ, јер ова тема остаје релевантна током целе модерне фазе постојања домаће компаније. Бројни прегледи потрошача, као и мишљења стручњака са пуним радним временом на основу аналитичких података и студија, послужили су као критеријуми за избор кандидата за композитну оцену..
Оцена најбољих произвођача регала за ВАЗ
| Номинација | место | произвођач | оцена |
| Најбољи јефтини регали за ВАЗ | 1 | Делпхи де царбон | 4.8 |
| 2 | Кросно | 4.7 | |
| 3 | СААЗ | 4.6 | |
| 4 | Фенок | 4.5 | |
| 5 | Белмаг | 4.4 | |
| Најбољи регали за ВАЗ у средњем и премиум сегменту | 1 | КОНИ | 4.9 |
| 2 | БИЛСТЕИН | 4.8 | |
| 3 | БОГЕ | 4.8 | |
| 4 | САЦХС | 4.8 | |
| 5 | ФИНВХАЛЕ | 4.7 | |
| 6 | КАИАБА / КИБ | 4.6 | |
| 7 | ТОКИЦО | 4.5 | |
| 8 | МОНРОЕ | 4.5 |
Најбољи јефтини регали за ВАЗ
Делпхи де царбон
Оцена: 4.8
Британски произвођач аутомобилских делова главни је добављач делова и компоненти за транспортна предузећа компаније Генерал Моторс Цорпоратион, која у последње време директно сарађује са АвтоВАЗ ПЈСЦ. Кључна карактеристика Делпхија, која делимично одређује огроман успех у свету, је способност прилагођавања потребама и стварности одређене локације, развијајући одговарајући производни сегмент. У случају домаће аутомобилске индустрије, шасија аутомобила је постала такав проблем, а британска реакција на ову нијансу није дуго долазила.
Више од десетак прототипа регала, од меких за кретање око удараца и залета до оних крутих и закрпљених за контролу пута и спортских укопа - Делпхи асортиман стално се пуни новим прототиповима и успешно се продаје у малопродаји. Конкретно, њихови предњи и задњи регали најпопуларнији су међу возачима Приор-а и ВАЗ-2110, што је примећено не само у извештају стручњака, већ и у повратним информацијама самих потрошача. Високи квалитет британског дела доводи до продуженог века трајања. Сами произвођачи причају о могућности преласка једне сетине до 150-200 хиљада километара ... међутим, у домаћим условима ретко преживе чак и до 100 хиљада.
Предности
- могућност избора регала са различитим карактеристикама крутости;
- изузетно популаран код власника Приор и Тен (ВАЗ-2110);
- продужени интервал размене (у великој мери зависи од начина вожње и тачности возача).
Недостаци
- висока цена комплета.
Кросно
Оцена: 4.7
Амортизери пољског произвођача, који се са сигурношћу могу назвати једним од технолошки најнапреднијих у сегменту јефтиних аутомобилских делова. Чињеница је да они користе принципе примене склопивих случајева, који омогућавају сервис и поправку структуралних елемената. Сами регали се праве у хидрауличкој и гасној варијанти, тако да потрошачи имају могућност избора.
Дизајн карактеристика Цросно-ових задњих пригушивача вибрација је обезбеђена заптивача за осовину, која растерећује манжетну од гуме и метала и додатно штити склоп од прљавштине, прашине и ледених мрвица. Упркос тако компетентним конструкцијским решењима, са пригушивањем високофреквентних осцилација, они имају огромне проблеме. Генерално, ови амортизери су позиционирани као делови за опремање лежерних, лежерних и смирених возача који преферирају мирну и одмерену вожњу, а у овом случају могу прећи и 50-100 хиљада километара, захтевајући периодично одржавање са демонтажом. У супротном, постоји вероватноћа да ћете брзо достићи гранично стање, ако занемарите препоруке и често их користите за одлазак на офф-роад локације.
Предности
- ниска цена у комбинацији са добрим фабричким квалитетом;
- обиље компетентних дизајнерских рјешења, посебно могућност растављања и састављања ради одржавања и поправки;
- присуство додатне пломбе на стабљици, уклањајући део дела из жлезде;
- дуг радни век у складу са начином коришћења.
Недостаци
- није погодно за вожњу изван путева;
- лоше пригушене високофреквентне вибрације.
СААЗ
Оцена: 4.6
Још један руски произвођач резервних делова за ВАЗ, који има званичан уговор за испоруку делова директно на производни транспортер. Донедавно, снага скопског агрегата била је израда хидрауличних потпорних носача, али тренутни трендови приморали су компанију да се поново квалификује за варијације гаса. Номинално, у погледу квалитета, они уопште не губе пред својим европским колегама, испуњавајући захтеве међународног стандарда ИСО 9001. Међутим, у стварности није све тако ружичасто.
Међу предностима СААЗ регали, потрошачи издвајају добру стабилност при брзини при брзини, недостатак скретања и брзу стабилизацију каросерије приликом удара у груби пут. Недостаци су сумњива структурна поузданост, која ипак задовољава домаће ГОСТ-ове. А где постоје притужбе на кључно техничко својство, постоји добро познат проблем његове компоненте - трајност. Међутим, није све тако фатално: током нормалног рада и ријетких офф-роад путовања, живот амортизера је више него довољан за неколико година.
Предности
- врло велики распон хидрауличких и гасних пригушивача вибрација;
- ниска цена за производе;
- поштовање домаћих и међународних стандарда квалитета;
- одлична компензација за љуљање аутомобила током рахгона.
Недостаци
- постоје одређена питања поузданости, вероватно због фалсификовања.
Фенок
Оцена: 4.5
Главни добављач нафтних регала за домаће аутомобиле из Белорусије, почасно место у чијој је ранг листи заслужна за верност концерну АвтоВАЗ и одржавање бренда без обзира на политичке разлике. Фенок је увек испоручивао делове за руске транспортне траке, као и масовно "пуњење" делова у малопродаји. Када се посебно говори о сталакима, њихова одлика је црно-црвени дизајн, ниска цена, као и добре карактеристике перформанси које омогућавају аутомобилима да се осећају мало сигурније на путу..
Ако говоримо о слабостима амортизера компаније Фенок, онда пре свега треба истаћи њихову најбољу прилагодљивост вожњи ван путева. Неколико нетачних ситних избочина и рупа доводи до цурења уља, што аутоматски поставља комплет (или један елемент) у замену. Срећом, све је компензирано ниском цијеном и већ споменутом стабилношћу, посебно при завоју и великим брзинама.
Предности
- врло ниска цена;
- популарност међу власницима "Нива", ВАЗ-2107, ВАЗ-2109;
- обезбеђују повећану стабилност аутомобила на улазу у кривине и сет великих брзина.
Недостаци
- са честим офф-роад путовањима, њихов ресурс је обично довољан не више од годину дана.
Белмаг
Оцена: 4.4
Руска компанија БелМаг чија се производна постројења налазе у Магнитогорску нуди јефтину и умерено квалитетну верзију предњих и задњих регала за аутомобиле ВАЗ. Њен пут до рејтинга не може се назвати лаким и несметаним, макар само зато што је пре неког времена преживела распад и затварање, добивши другу шансу за постојање због прилива финансирања.
Као што потрошачи напомињу, најпопуларније у БелМаг асортиману су уљни носачи амортизера, који уз добру употребу употребе пружају добру контролу и издржљивост. Не плаше се путовања по тешким теренима, надокнађујући већину грубости тла са рупама и рупама. Најчешће се могу применити у првих десет, Нив и дванаести модел, што се може видети из извештаја стручњака са пуним радним временом. Прекомерна мекоћа је истакнута као недостатак БелМаг регала, што доводи до махања малог тела брзином од 100 километара на сат, за коју возач захтева чвршћу контролу управљача..
Предности
- веома ниска цена за предмет;
- одлична маржа сигурности;
- пригушивање вибрација и удараца од храпавости у земљи приликом путовања изван путева;
- широк спектар избора.
Недостаци
- прекомерна мекоћа, изазивајући замах тела приликом вожње великом брзином (од 100 км / х).
Најбољи регали за ВАЗ у средњем и премиум сегменту
КОНИ
Оцена: 4.9
Један од двојице признатих лидера на сегменту резервних делова, са жељом да производ буде наруџбе бољи од оног који се инсталира на аутомобиле директно из фабрике. Добављач амортизера за производне линије аутомобила Астон Мартин, Ламборгхини, Феррари и других премиум марки. Међутим, једна од подружница концерна преузела је производњу вибрација за пригушивање вибрација за сегмент аутомобила за транспортну производњу, који укључује и домаћи ВАЗ.
Оригинални КОНИ омогућавају вам да подесите ниво крутости да бисте смањили степен хабања током рада, па је зато њихова маргина сигурности често довољна за 200, па чак и 300 хиљада километара. Друго важно правило: обавезна провера стајања на постољу ради утврђивања вредности перформанси. Што је већа грешка приказана током теста, то мање кошта производ ... у Немачкој. Домаћи дистрибутери се не муче таквим тренутком, постављајући јединствену цену за све - и шта вам дође одлучиће случај. Са становишта једноставног потрошача, њихова цена често прелази све замисливе границе (за ову групу делова), али због највишег квалитета, све изгледа више него поштено.
Предности
- веома висок квалитет оригиналних регала;
- обавезни надзор перформанси пре пуштања производа у продају;
- Изузетно велика километража за један сет - највећа поузданост и дуготрајност.
Недостаци
- није откривен.
БИЛСТЕИН
Оцена: 4.8
Други неприкосновени лидер у категорији произвођача премиум регала, донедавно (и локација фабрика у Кини и Шпанији) сматран је стандардом идентитета и квалитета. Билстеин производ има две крајности: Спортски амортизери у појединачној жутој амбалажи и Стандард у плавој боји. За потребе ВАЗ-а и, у начелу, на тржишту, потрошачи најчешће наилазе на стандардне сталке, чија је главна карактеристика умереност и равнотежа. Поуздани су, способни су да пређу до 300 хиљада километара без замене и пружа одличну стабилност возила и на асфалту и на макадамима.
Сталак категорије Спорт је бескомпромисан, страст и огромна залиха радног ресурса. Прича се да трајност ових сетова превазилази просечни живот самог аутомобила, као и чињеница да они могу да издрже ралли фазу такмичења без посебне обуке. Трећа верзија регала из Билстеина - развој кинеских и шпанских фабрика - нема мало везе са оригиналом, јер до њих не стиже ни квалитативно ни материјално.
Предности
- врхунски оригинални производ;
- две главне серије регала - Стандард (резерва ресурса - 300 хиљада километара) и Спорт ("уживо" дуже од аутомобила);
- строга контрола квалитета у свим фазама производње.
Недостаци
- углавном, не рачунајући разлику у квалитету са узорцима маркираних регала произведених у Шпанији и Кини.
БОГЕ
Оцена: 4.8
Трећи немачки произвођач према класификацији квалитета у потпуности се фокусирао на сегмент просечног потрошача. Регали из БОГЕ-а се одлично сналазе у тешким условима руских путева, али професионалци и стручњаци цене нешто више од јапанских производа из Токика и Кајабе. Истина, скоро сви водећи немачки произвођачи посежу за својим услугама, стављајући Волво, Ауди, БМВ, итд. У сталне аутомобиле.
Према званичном корпорацијском класификатору, БОГЕ амортизери доступни су у пет серија:
- Нивомат - развој за аутомобиле који се крећу са великим оптерећењем на осовинама и шасији у целини.
- Про-Гас - гасни амортизери са двоструком цевком за боље и удобније руковање.
- Турбо24 - амортизер типа Хеави Дути, намењен аутомобилима са погоном на све точкове и теренским покатусхеком (здраво, "Нива").
- Турбо-Гас - спортски амортизери повећане чврстине за контролу аутомобила при великим брзинама.
- Аутоматски - стандардни гасни амортизери који се користе у „мирном“ превозу са минималним путовањима ван града.
Скоро сви модели носача представљени под окриљем сваке од серија доступни су за куповину, укључујући и аутомобиле групе ВАЗ.
Предности
- просечна цена и прилично висок квалитет производа;
- пет стандардних серија за различите потребе потрошача;
- трећи највећи произвођач у европском сегменту.
Недостаци
- потрошачи се жале због неравномерне расподјеле параметара поузданости - сваки појединачни сталак има своју "јединствену" границу сигурности.
САЦХС
Оцена: 4.8
САЦХС Хандел ГмбХ - произвођач са великим именом, који је готово упоредо са још једним еминентним немачким брендом (говоримо о БОГЕ). Стил обједињавања и појефтињења производње се његује и проповеда на све начине, за што се природно исплаћује смањење радног века резервних делова, укључујући и амортизере. Тачно, такав приступ има одређену рационалност. На пример, потрошачи не морају да троше време у потрази за бројевима регала у каталозима, питајући се шта ће одговарати њиховом аутомобилу - исти модел је у стању да стоји и у Ниви и у конвенционалној десеторици.
Ако говоримо о серијској изведби амортизера из САЦХС-а, онда они такође имају своју градацију:
- СуперТоуринг - амортизери за гас или уље стандардног типа, упоредиви по ресурсима и квалитету са оригиналним фабричким моделима;
- Спортски сет - сет који се састоји од опруге и носача, намењен љубитељима брзе и тешке вожње.
- Предност - напредни амортизери за веома оштре возаче, побољшавајући удобност и управљивост аутомобила на путу.
Купци би то требало да памте САЦХС - највише лажна компанија, стога, како не би добили погрешно мишљење о њиховим производима, изузетно је важно не добити лажни.
Предности
- универзалност модела регала погодних за употребу у разним аутомобилима;
- ниска цена и високи услови рада;
- три класе амортизера дизајниране за различите услове употребе.
Недостаци
- обједињавање и појефтињење производње довели су до проблема са ресурсом рада;
- висок степен фалсификовања на домаћем тржишту.
ФИНВХАЛЕ
Оцена: 4.7
Пето место у рангу заузима номинални представник немачке производње, који је сада део концерна Груннтецх ГмбХ. На домаћем тржишту постоји од 1998. године, а на правима једног од најстаријих добављача резервних делова, основао је овде заједничку производњу за опремање аутомобила ВАЗ. Углавном серијски, почев од ВАЗ-2106 и завршавајући са ВАЗ-2115.
Према стручњацима, недавно је Финвхале одабрао исту стратегију развоја као и значајнији конкурент Сацхс међу произвођачима, кренуо је на пут обједињавања производа како би умањио трошкове производње. И, вриједно је напоменути да до сада то има углавном позитиван ефекат - корисници су добро прихватили нови концепт, приметивши упорност побољшаних модела и могућност употребе истих у мешовитим условима (град + офф-роад). Поред тога, Немци су увели повољан систем за одржавање регала, конструирајући заменљиве патроне (тип гаса или уља) и пустили их у слободну продају.
Предности
- просјечна тржишна вриједност је нешто нижа од оне конкуренције;
- обиље амортизера за домаће аутомобиле;
- обједињавање производње, што је омогућило стварање универзалних регала погодних за разне аутомобиле (како у погледу причвршћивања, тако и у погледу способности);
- способност сервисирања производа заменом патрона са радном течношћу.
Недостаци
- велики број фалсификата на тржишту.
КАИАБА / КИБ
Оцена: 4.6
Млада јапанска компанија која је за неколико година успела да постане главни добављач амортизера и делова шасије за главни део производне линије јапанских, америчких и кинеских аутомобилских брендова. Тешко је веровати, али скоро 80% јапанских аутомобила користи делове које је развио КАИАБА - његов главни и најстарији противник ТОКИЦО добија само 20%.
Ово није изненађујуће: овај номинирани рејтинг активно ради на допуни своје линије производа, уводећи све више и више концептуално нових дешавања у свет. Дакле, у само једној серији путних амортизера постоје три врсте:
- Екел-Г - типични амортизери за гас и уље са стандардним сетом параметара.
- Премиум - хидраулични регали са повећаним параметрима комфора и руковања.
- Гас-А-Јуст - ојачани модели гасова за уградњу на задње точкове, примећујући велике параметре оптерећења аутомобила.
Заузврат, Ултра СР серије, које регулишу АГКС и МоноМак, а који раде под високим притиском (посебно за путовања на рели стазама) истичу се у спортској категорији.
Предности
- свака представљена серија некако је погодна за уградњу у аутомобиле ВАЗ;
- оптимална комбинација цене и квалитета (оригинали);
- обиље различитих серија у линији амортизера.
Недостаци
- огромно тржиште лажирања - вероватноћа да се спотакнете на лажњак је врло велика.
ТОКИЦО
Оцена: 4.5
Главни конкурент КАИАБА, чији амортизери су познати по довољно дугом (око 50 хиљада километара) радном веку, високом номиналном квалитету и просечној тржишној вредности. ТОКИЦО је један од ретких представника тржишта ауто делова, чији су производни погони концентрисани у Јапану и Тајланду, где се поред регала производе и делови за кочионе системе.
Значајно је да су само сваки пети јапански аутомобил и веома ретки амерички опремљени резервним деловима овог произвођача, а све остало је додељено КАИАБА. Међутим, за домаће потрошаче, осредња популарност регала код куће играла им је у рукама: због таквог стања ствари су лажирани много мање од својих конкурената, а нека технолошка решења изгледају врло атрактивно. На примјер, мали калибрациони вентили, захваљујући којима се носачи могу прилагодити увјетима пресијецане стазе. Штавише, ово функционише чак и на путевима - главна ствар је не претјерати са оптерећеним оптерећењима, јер нико није сигуран од цурења радног флуида (плина или течности).
Предности
- ниска цена у односу на главног конкурента;
- присуство заобилазних вентила у систему регала, што вам омогућава да га прилагодите условима на путу;
- висок квалитет и концентрација производње у Јапану и Тајланду;
- подршка за комплетну листу модела аутомобила ВАЗ.
Недостаци
- ниска популарност.
МОНРОЕ
Оцена: 4.5
Затвара осам најбољих најбољих америчко-белгијских брендова, донедавно, производећи регали искључиво за потребе северноамеричког тржишта. У тренутним условима, Монрое је скоро највећи и најпопуларнији бренд на европском континенту, лидер је по броју амортизера који се продају као резервни делови.
Према статистичким подацима, просјечни радни вијек њихових производа у домаћим стварностима је приближно 40 хиљада километара. Ово није лоше с обзиром на то да ће у вредносном смислу куповина Монрое регала бити двоструко исплативија од куповине БОГЕ или условних Сацхса. На жалост, при вожњи изван путева, ефикасност значајно опада, и добро је ако сталак траје најмање 20 хиљада километара с периодичним отворима. Генерално, сва статистика се повлачи у позадину, ако узмемо у обзир чињеницу да возачи ВАЗ-а ретко користе одређене серије према својој предвиђеној намјени. Узгред, у асортиману компаније постоји шест таквих компанија:
- Рефлек - гасно-хидраулични амортизер повећане осетљивости, реагује на најмања померања тела. Знатно повећава комфор, пригушује готово све вибрације, али служи много мање од осталих. Лидер је међу власницима аутомобила ВАЗ.
- Оригинал - основни гасни или хидраулични регали, чије су карактеристике упоредиве са моделима монтираним у транспортерима у аутомобилу.
- Сенса-Трац - гасни амортизери који повећавају стабилност аутомобила при обављању оштрих маневара.
- Авантура - лакша верзија ван-магнума, дизајнирана за љубитеље лагане и средње теренске вожње;
- Риде-Левелер - носачи посебне серије, намењени за употребу у јако оптерећеним возилима (превоз приколица или прекривање целог каросерије).
- Ван-Магнум - теренски амортизери, чији је фактор сигурности довољан за најмање 50 хиљада километара дуж вијугавих и неравних стаза неоштећеног терена.
Предности
- шест комплетних линија производа на лагеру;
- добра километража;
- распрострањеност на малопродајном тржишту и велика популарност међу корисницима;
- ниска цена и добар фабрички квалитет.
Недостаци
- од стране потрошача неправилне употребе наменских намена, због чега је створен прилично контроверзан углед компаније.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
