Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Највише од руских путева иде на главчину и лежајеве. Радни век ових делова зависи од квалитета коловоза. Састав главчине је чврста конструкција која се састоји од главчине, лежаја, кружног клина, осовине и учвршћења. Главни циљ главчине је осигурати слободно окретање точка у фиксном положају. На руском тржишту своје производе продаје више десетина марки. Наши стручњаци ће вам помоћи да одаберете квалитетан сајт по приступачној цени..
Критеријуми за избор
Врсте чворишта. Следећи типови главчине користе се у зависности од врсте погона возила.
- Јединице које се покрећу на роботу уграђене су у предњи веш аутомобила, који је опремљен погоном на задњим точковима. На таквим главчинама је осовина фиксирана у спојници.
- Водећи контролирани модели преносе обртни момент с мотора на точкове кроз спој сталне брзине (ЦВ спој). Овај се дизајн користи у возилима са предњим или погоном на све точкове..
- Ненадзоровани дизајни постављени су иза аутомобила са погоном на предње точкове. Обично су то неодвојиви модели.
- Водећи неуправљани чворови постављају се на задњу осовину у аутомобилима са задњим или погоном на све точкове. Они преносе обртни момент са диференцијала на точкове.
Локација центра. Приликом одабира новог чвора, требали бисте знати локацију инсталације. Чворишта су лева и десна, као и универзална.
Дизајнерске разлике. Постоји неколико опција за јединице чворишта. Трајност монтаже често зависи од њиховог дизајна..
- Најједноставнији лежајеви, који се мењају одвојено од главчине, опремљени су производима ХУБ-И генерације.
- Јединице ХУБ-ИИ генерације су сложеније по дизајну. У њима је лежај фиксиран на огибљењу, имају прирубницу са отворима за монтажу.
- Чворишта јединице ХУБ-ИИИ генерације имају идеално прецизне димензије и бољу заштиту од корозије. Дизајн који се не може одвајати је ергономски и лаган..
- Четврта генерација је још напреднија. Поред лежаја, на главчини је и СХРУС.
- Па, ХУБ-В је сложен механизам који комбинује чворове са кочним дисковима. Треба напоменути да четврта и пета генерација још увек нису нашле широку употребу и налазе се у фази тестирања..
АБС систем. На избор главчине точкова утиче и присуство АБС система. Са овом модерном опцијом у аутомобилу потребна је посебна јединица са магнетним сензором или зупчастим прстеном. У недостатку овог елемента, АБС неће радити.
У нашем прегледу смо изабрали 8 најбољих произвођача чворишта на точковима. Сви они продају своје производе у Русији. Приликом додјеле мјеста, уредништво часописа темељило се на мишљењу стручне заједнице, узимајући у обзир повратне информације домаћих аутомобилиста.
Рејтинг најбољих произвођача чворишта на точковима
Номинација | место | произвођач | оцена |
Рејтинг најбољих произвођача чворишта на точковима | 1 | ИЉИН | 5.0 |
2 | АСВА | 4.9 | |
3 | ФАГ | 4.8 | |
4 | Кортек | 4.7 | |
5 | Коио | 4.6 | |
6 | Аисин | 4.5 | |
7 | Оптимално | 4.4 | |
8 | СКФ | 4.3 |
ИЉИН
Оцена: 5,0
Јужнокорејска компанија ИЉИН одабрала је уску специјализацију. Од 1978. године развија и производи учестаре и лежајеве точка. Стручњаци су ценили висок квалитет резервних делова и повољне цене. Производи се испоручују на транспортерима аутомобилских фабрика Хиундаи и Киа. Отприлике 80% нових аутомобила ових корејских дивова опремљено је ИЉИН чвориштима. Поред тога, произвођач је званични добављач за ВВ. Данас компанија проширује асортиман резервних делова; шипке за управљање, куглични лежајеви, угаони модули већ су у каталогу. Све аутомобилске компоненте су добиле сертификате о квалитету СО14000, ИСО / КС9000. Марка заузима прво место у прегледу.
Руски аутомобилисти сматрају најбољу алтернативу оригиналним компонентама хаубе ИЉИН. Поуздани су и издржљиви..
Предности
- високог квалитета
- поузданост;
- трајност
- повољне цене.
Недостаци
- није пронађен.
АСВА
Оцена: 4.9
Пажњу руских аутомобилиста привлаче производи кинеске компаније АСВА. Пре свега, похвална је цена главчине точкова. Други важан фактор је гаранција произвођача за њихове производе у трајању од 6 месеци или 20 хиљада километара. Марка обједињује 10 предузећа у Кини, а сва су опремљена савременом опремом. Резервни делови су успешно прошли поступак сертификације према стандардима НАМИ РОСС РУ.0001.11МТ14, ИСО 9000 и ИСО 9001. Поред чворишта, произвођач на руском тржишту продаје СХРУС-ове, половне осовине, прамене, пумпе за воду, ручице за празне вентиле, а каталог садржи делове за цео модел велики број аутомобила у Европи, Азији и Америци.
У рецензијама корисника доминирају позитивне оцјене за АСВА чворишта. Али било је случајева брзог отказа чвора.
Предности
- повољне цене;
- гаранција произвођача;
- добар квалитет;
- широк асортиман.
Недостаци
- брак иде у продају.
ФАГ
Оцена: 4.8
Богато искуство је немачка компанија ФАГ. Од свог оснивања (1883), специјализовала се за област лежајева котрљања. Акумулирано искуство омогућило је да марка стекне водећу позицију на аутомобилском тржишту. Компанија је званични добављач са главчинима точкова за многе познате фабрике аутомобила. За секундарно тржиште, произвођач покушава да нађе оптималну равнотежу између цене и квалитета. Предузећа марке су сертификована у складу са међународним стандардима ИСО / ТС 16949 и ИСО 9001. Много се пажње посвећује контроли квалитета у постројењима како би се спречио улазак неисправних делова у потрошача. Стручњаци су марки дали бронзу нашег прегледа.
Домаћи корисници су задовољни немачким квалитетом чворишта ФАГ. Само цена многим аутомобилистима изгледа висока.
Предности
- високог квалитета
- богато искуство;
- широк асортиман;
- трајност.
Недостаци
- висока цена.
Кортек
Оцена: 4.7
Сигурност возача и путника корејске компаније Кортек је најважнија. Зато произвођач изузетно пази на квалитет. Истовремено, стручњаци се диве компетентној ценовној политици коју бренд демонстрира на руском тржишту. Производна места налазе се у Јужној Кореји и Кини. Усредсређени су на производњу чворишта за европске и азијске аутомобиле. При планирању предузећа узимају се у обзир сезонске потребе за производима и регионалне карактеристике. Захваљујући флексибилности компаније, успешно се такмичи са светским лидерима.
Анализирајући прегледе домаћих аутомобилиста, предлаже се једноставан закључак. Корејски чворови имају високу поузданост и трајност, што се не може рећи за производе из Средњег краљевства.
Предности
- Корејски квалитет
- компетентна политика цена;
- вредан асортиман;
- прилагођавање руским условима.
Недостаци
- доноси производе из Кине.
Коио
Оцена: 4.6
Апсолутно сви знају за лежајеве радника јапанске компаније Коио. Стручњаци сматрају да ово није изненађујуће, јер се компанија бави ауто-деловима од 1921. Марка је специјализована за четири области: лежајеви, мењач, алатне машине и управљачки системи. Основа пословања је солидна технолошка основа и богато искуство запослених. Од 2006. године, бренд припада концерну ЈТЕКТ Цорпоратион, који је настао комбиновањем предузећа Коио и Тоиода Мацхине. Међу најновијим иновацијама марке може се приметити стварање хибридних керамичких лежајева. У каталогу се налазе чворишта за широк спектар аутомобила.
Руски корисници воле квалитет Коио чворишта, негативни прегледи су прилично ретки. Једини недостатак мотористи називају високим ценама.
Предности
- Јапански квалитет
- иновативни развој;
- широк асортиман;
- трајност.
Недостаци
- високе цене.
Аисин
Оцена: 4.5
Још један јапански произвођач налази се у топ 6 наших рецензија. Аисин на тржишту аутомобилских компоненти послује од 1965. Марка је специјализована за производњу делова за јапанске и јужнокорејске аутомобиле. Не тако давно, почео је развој европског и америчког тржишта. Данас су се у каталогу појавили главчини точкова за аутомобиле Форд, Волво, Сааб. Већина делова иде на транспортере азијских фабрика аутомобила. Због тога су производи ове марке у ограниченом распону у дистрибутивној мрежи Русије. Стручњаци то сматрају малим плусом, јер је број фалсификата близу нуле.
Већина критика на тематским форумима изузетно је позитивна. Практично нема захтева за квалитетом. Мотористи су незадовољни само лошом опремом и високим цијенама.
Предности
- високог квалитета
- савремена производња;
- напредна технологија;
- трајност.
Недостаци
- лоша опрема;
- високе цене.
Оптимално
Оцена: 4.4
Немачка марка Оптимал појавила се 1991. године. Компанија је започела своју делатност производњом резервних делова за вешање, мотор, управљачки механизам и кочиони систем аутомобила. Захваљујући отвореном дијалогу са купцима, компанија је успела да брзо стекне самопоуздање, изненађене стручњаке и динамику раста. Произвођач посвећује велику пажњу квалитету производа, не заборављајући на доступност резервних делова. Сви производи поседују сертификате о квалитету ИАТФ 16949: 2016 и ИСО 9001: 2015. Нажалост, популарност бренда довела је до појаве фалсификоване робе. Ова чињеница је утицала на крајњу позицију у нашем прегледу..
Лажи често падају у руке домаћих аутомобилиста. Такви концентратори пропадају након неколико месеци. Али километража оригиналних компоненти често прелази 100 хиљада км.
Предности
- Немачки квалитет
- добре повратне информације;
- повољне цене;
- поузданост.
Недостаци
- на руском тржишту постоје лажни производи.
СКФ
Оцена: 4.3
Шведска компанија СКФ затвара осам најбољих произвођача чворишта на точковима. Створено је 1907, мало предузеће претворило се у велику бригу. Број производних локација премашио је 140, налазе се у 32 земље света. У Русији се представљање бренда појавило пре револуције, међутим, под бољшевиком, Швеђани су морали да напусте наше тржиште. Данас се производи СКФ производе у компанији СКФ Твер, а сви се испоручују у регионе земље. Стручњаци су направили упоредну анализу чворишта направљених у различитим земљама света. Њихов квалитет у потпуности испуњава захтеве међународних стандарда..
Једини проблем СКФ-а у нашој земљи је велики број фалсификата. Компанија покушава да заштити своје производе од фалсификовања, али за сада има мало успеха.
Предности
- високог квалитета
- развијена дистрибутивна мрежа;
- савремена производња;
- трајност.
Недостаци
- много фалсификата.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.