Чамци на надувавање врло су популарни међу активним људима: ловци, риболовци и туристи. Зашто су бродови пронашли своје обожаватеље? Ствар је у томе што је дизајн гумењака врло погодан за превоз, складиштење и поправку. Лако је пронаћи све врсте модела бродова у продавницама, али како одабрати прави од њих? Задатак није лак. Само искусни корисници могу узети у обзир све суптилности приликом куповине пловила. За почетнике, како не би били преварени са производом, важно је да разумете проблем.
Садржај
- 1 Карактеристике материјала за чамце на надувавање
- 2 Критеријуми за избор брода
- 2.1 Димензије брода
- 2.2 Модели мотора
- 2.3 Веслачки бродови
- 2.4 Најбољи произвођачи
- 2.5 нијансе при избору
- 3 Услови за гумене чамце
- 4 Правила о нези брода
- 5 најбољих најбољих гумених чамаца
- 5.1 Чамац на надувавање Интек Екплорер-300 Сет (58332)
- 5.2 Чамац на надувавање Пилот М-290
- 5.3 Чамац на надувавање Солар 350
- 5.4 Чамци на надувавање Мнев и К Цаиман Н-300
- 5.5 Чамац на надувавање Интек Сеахавк-3
- 5.6 Чамац на напухавање Фригате М-330
- 5.7 Чамац на надувавање Мнев и К 330
- 5.8 Солар Оптима-350 на надувавање
- 5.9 Чамац на надувавање Мнев и К Цаиман Н-330
- 5.10 Чамац на надувавање ХУНТЕРБОАТ Хунтер 290
- 6 Шта купити?
Карактеристике материјала за чамце на надувавање
Данас се тржиште чамаца на надувавање све више пуни производима од поливинилхлорида, који постају веома популарни. Ако је избор направљен у корист таквог пловила, морате погледати квалитет, он мора бити у складу са међународним стандардима. За свако пловило се постављају јасна правила у погледу отпорности на хабање, чврстоћу, отпорност на уља, раствараче и ултраљубичасто.
Поред ПВЦ-а, неопрен, хипалон, гумирана тканина може послужити као материјал за чамац на надувавање.
Пловило из потоњег назива се гуменим чамцима. Овакве посуде је мало теже чувати од ПВЦ производа, а ПВЦ је јачи по снази, али до данас гумени чамци имају много обожавалаца. Постоји неколико разлога за то: цена - гумирана тканина је веома јефтина, што значи да је и сам брод веома приступачан; такав је брод лаган; лако поправити - производ направљен од гумиране тканине неће бити тешко залепити ако дође до пробоја; држи се боље на ниским температурама и не губи еластичност.
Али гума има своје недостатке. Временом, трули, па је важна добра нега. Више гумирана тканина мање је издржљива од модернијих материјала..
Гума или ПВЦ? Све зависи од буџета и циљева купца..
Критерији за избор брода
Да бисте одредили брод по вашој жељи, морате да одговорите на неколико важних питања:
- Како ће се модел користити? Сплави за лов, риболов или планинарење - различити бродови прикладни су за сваку врсту доколице.
- Да ли ће брод бити опремљен мотором, веслима, са тврдим пластичним дном? Кобилица на надувавање - важно?
- Размислите колико људи треба да стане у чамац.
- На којим се водама планира кретање, у које доба године. Обојеност брода зависи од тога..
- Колико је важан произвођач?
- Буџетни или скупљи модели?
Димензије брода
Важна тачка која разликује функционалне моделе и њихове карактеристике. За оне који на одмор одлазе са друштвом истомишљеника, потребан вам је простран брод, на броду на којем можете повести више људи.
Ако планирате да изађете сами напољу, лако је ограничити се на једно пловило. Употреба је једноставна, а транспорт је још лакши због мале тежине. Боље је одабрати брод дужине најмање два и по метра. У такво средство за пливање стане све што вам треба.
Двоструки гумени чамци дужи од три метра. Тешко је носити се сам, али стабилније је при јаким ветровима..
Модели испод мотора
Иако гумени чамци на надувавање нису дизајнирани за мотор, али на неким моделима постоји пречник, који се може монтирати или залијепити. Морам рећи да кретање гуменим чамцем с мотором неће бити брзо.
Мотор за пловило направљен од гумиране тканине има малу снагу. Дешава се бензински и електрични.
Руски произвођач, попут творнице гуме за инжењеринг у Јарослављу, нуди ограничену серију бродова за крмарје: Волга и Вега 3 и 12. Могу да инсталирају моторе до три коњске снаге.
Чамци за веслање
Познатија верзија посуде израђена је од гумиране тканине. Идеално ако се планови „љуљају на таласима“ у близини обале. Недостатак мотора у чамцу утиче на масу, па је практичније користити га.
Врхунски произвођачи
На тржишту чамца на надувавање већ неколико година дошло је до смене вођа. Пре неколико година, руски риболовци и љубитељи активности на отвореном давали су предност чамцима буџетских брендова „Уфимка“, „Зароните“, „Иаз“, „Ориоле“, „Зорка“, „Ветерок“, „галеб“, „Омега“ и "Лисицханка". Међу страним произвођачима, популарни су Зодиац, Куицксилвер и Стинграи, али њихови су бродови били значајно скупљи..
Данас, међу популарним моделима који су добили највећи број позитивних повратних информација, постоје чамци на надувавање марки:
- ПКФ Мнев & К ЛЛЦ, Санкт Петербург - производи чамце на надувавање од 1988. године, у серијској производњи више од 7 десетина модела, међу којима су веслање мотором и само мотором, дужина чамаца је од 200 до 800 цм
- Фригате Плант, Санкт Петербург - производи чамце за риболовце и ловце, а производе компаније користе руске специјалне службе. Први чамци на надувавање лансирани су 1991. године..
- Лотсман-СПБ ЛЛЦ је још један произвођач из северне престонице који се бави производњом чамаца, тенде за њих, разних додатака и компоненти.
- Солар - Новосибирска компанија један је од највећих произвођача чамаца, стварајући моделе за различите услове рада, користећи фински ПВЦ материјал.
- Интек - овај произвођач један је од најпознатијих на пољу стварања робе на надувавање: пловила, базени, кревети, куглице - то је мало што се производи под овом марком.
У данашњем прегледу биће представљени чамци на надувавање ових произвођача који су заслужили већи број позитивних критика.
Нијансе при избору
Пре него што купите брод, треба да проверите квалитет. Тканина треба да буде гумирана са обе стране - трајаће дуже и пробијања ће се догађати ређе. "Једносмерна" гума може пропасти у најнеприкладнијем тренутку.
Приликом одабира важно је обратити пажњу на спојеве. Шавови на броду су следећих врста:
- Спој на спој - најтрајнија опција.
- Преклапање - тешкоће се могу појавити код таквог споја. Овде не можете видети како су шавови залепљени, па брод може да пропушта ваздух.
Снага зглобова биће већа ако постоје траке за шавове.
Боље је купити чамац са чврстим, одвојивим седиштем. Ово је много практичније за употребу..
Произвођачи нису планирали да праве гумене чамце са тврдим дном, тако да је све било ограничено на гумену гуму или једноставну гуму, на коју не можете да стојите.
Поглед одоздо у гуменом чамцу не игра посебну улогу. Али ако постоји избор између модела са једноставном гумом и гуменим гумама, боље је одабрати надувавање, сматра се сигурнијим.
Весла се увек испоручују заједно с чамцем од гумиране тканине. Биће дрвени или алуминијумски. Метал је лакши, али може се утопити. Са стабла је теже, али неће ићи до дна.
Захтеви за гумене бродове
У ЦИС је уведена обавезна регистрација пловила, чија је дужина дужа од два и по метра, издржала је више од 225 килограма. Моторни бродови су неовисни о параметрима и сви су регистровани. Истовремено, инспекција, бројеви репа и порези су саставни део.
Надзор може казнити прекршиоце, као и написати забрану управљања пливачким возилом. Ако регистрација није извршена, документи за брод и мотор који потврђују власништво морају бити код вас.
Правила за негу бродова
Сваки брод захтева "добар" став. Да би дуже трајало, потребно је да следите препоруке за складиштење:
- Ако простор дозвољава, најбоље је да производ чувате у исправљеном и благо надуваном стању.
- Нема места - значи да можете чамац спаковати у заштитну навлаку. Али то требате урадити како треба.
- Пре „увијања“ требате да оперете целокупну посуду сапуном и водом, тада глодавци неће бити заинтересовани за ваше имање.
- У кутовима - између дна и страна накупља смеће. Мора се очистити и испрати водом и оставити посуду у надуваном стању.
- Након што се брод осуши, треба га посути прахом од талка.
- Након ослобађања ваздуха, морате пажљиво преврнути брод од леђа до прамца.
- Уплетени чамац мора се ставити у поклопац који ће заштитити гуму од ултраљубичастог зрачења.
- Боље је извадити и окретати чамац свака два месеца на нови начин, тако да места завоја не би полетела.
- Чувајте производ у топлој соби. Али ако је могуће само на нижим температурама, онда је пре пумпања потребно да се загреје.
Врхунски најбољи гумени чамци
Одабир чамца који ће одушевити на одмору возним карактеристикама, удобношћу и лепотом није тако једноставан. Неки су бродови на неки начин бољи од неких модела, али на друге губе на другим. Предности и недостатке различитих купаћих објеката лако је пронаћи у рангу квалитетних и популарних модела:
Чамац на надувавање Интек Екплорер-300 Сет (58332)
Ријеч је о веслачу с три сједала, чији је производни материјал ојачани ПВЦ-ом. Дно на надувавање, преграда уграђена, кобилица није предвиђена.
Димензије возила: 117к211 цм, тежина - 3,5 кг, пречник цилиндра - 41 цм. Чамац може да држи на води 182 кг.
Комплет укључује: пумпу, конструкције редова, ограде.
Почетна цена - 1890 рубаља.
Чамац на надувавање Интек Екплорер-300 Сет (58332) Предности:- Због своје компактне величине не захтева регистрацију;
- Практичност у транспорту захваљујући малој тежини;
- Атрактивни дизајн
- Широк вентил за лако пухање брода.
- Носивост не омогућава смештај више од две одрасле особе у чамцу, иако се захтева 3 места;
- Погоднији је за рекреацију него за риболов, опет, због своје компактности и индекса оптерећења;
- Весла су кратка, могу се одмотати, јер су монтажна структура.
Чамац на надувавање Пилот М-290
Ова летелица укључује рад мотора максималне снаге до 6 кс. Дизајниран за 2-3 одрасле особе, носивост - до 250 кг. Дно је не надувано, постоље је уграђено у висину 38,1 цм. Седишта су крута.
Укључује: весла, весла, ручно уже, сет пумпи, комплет за поправак.
Брод је доступан у зеленој боји, димензије: 140 до 290 цм, кокпит: 58к192 цм, цилиндар пречника 38 цм, брод тежи 32 кг.
Цена - од 21 300 рубаља.
Брод на надувавање Пилот М-290 Предности:- Склоп је високог квалитета, сви завари су направљени пажљиво;
- Покретна седишта;
- Присутност арматуре око обода и дна цилиндра.
- Уз добру носивост брод је компактан, тј. за велике рибаре биће гужва.
Брод на надувавање Солар 350
Још један чамац на надувавање који предвиђа уградњу мотора максималне снаге 10-15 КС и тежина до 34 кг. Материјал заната је ојачан ПВЦ, са надувавајућим дном. Ту је уграђени трамјак, кобилица на надувавање. Чамац може да прими до 500 кг, дизајниран за 3-4 одрасле особе, који седе на чврстим седиштима. Дно је надувавање, број преграда за ваздух је 4.
Укључено: весла, весла, ручке за ношење, пумпа, комплет за поправак.
Димензије брода: дужина - 350 цм, ширина - до 175 цм, кокпит: 80к240 цм, пречник цилиндра - 45 цм, брод тежи до 47 кг, а цео сет - до 52 кг.
Цена - од 49 950 рубаља.
Брод на надувавање Солар 350 Предности:- Присуство вентила за испуштање воде;
- Погодне ручке за ношење;
- Добра носивост;
- Недостатак пода и, као резултат, једноставност монтаже и демонтаже.
- Редовна пумпа је слаба.
Брод на надувавање Мнев и К Цаиман Н-300
Овај брод припада типу мотора, препоручена снага мотора - до 10 литара. с Дизајниран за 3 места, пловило има надувавајуће дно са подом од шперплоче који се може савити. Опремљен интегрисаном траком и надуваном кобилицом. Носивост - 370 кг.
Опције: весла, уљне браве, кабл за ограде, пумпа, комплет за поправак, ручке за транспорт, шатор који се може скинути.
Димензије брода: 144к300 цм, кокпит: 66к224 цм, пречник цилиндра 39 цм, тежина 46 кг.
Цена - од 29.700 рубаља.
Брод на надувавање Мнев & К Цаиман Н-300 Предности:- Присуство вентила за испуштање воде;
- Ручке у сету олакшавају ношење;
- Мала тежина.
- Довољно мали за 2 одрасла мушкарца;
- Паиол отежава монтажу.
Брод на надувавање Интек Сеахавк-3
Чамац за веслање је дизајниран за 3 особе, израђен је од ојачаног ПВЦ-а, има дно на надувавање и мека седишта на надувавање која се налазе у прамцу и задњем делу кабинета. На броду може да носи до 300 кг.
Чамац је опремљен вучним конопом, комплетом за поправак, ораоима и држачима за риболов.
Брод је дугачак 295 цм и широк 137 цм, промјер цилиндара је 43 цм, а зрачни отвори 2. Чамац тежи нешто више од 9 кг.
Цена - 6000 рубаља.
Брод на надувавање Интек Сеахавк-3 Предности:- Мала тежина, није напорна;
- Држач штапа олакшава риболов.
- Чамац, због недостатка кобилице, није баш погодан за рибњак у проблему;
- Лагано ударање;
- Скучен за тражена 3 места.
Чамац на напухавање Фригате М-330
Моторни брод дизајниран је за 4 особе и може укрцати на брод до 500 кг. Снага мотора, која је опремљена воденим бродом, треба да буде у распону од 15-18 литара. с Ту је уграђени трамвај и надувавање кобилице. Дно, зависно од модификације, може бити надувавање или не, са подом од шперплоче. Постоје три ваздушна лежишта.
У комплету с бродом: тврдо седиште, весла, ограде, рукохватни кабл, пумпа, сервисни комплет.
Димензије летелице: 172к334 цм, кокпит - 45к251. Тежина: 43-59 кг.
Цена - од 31 790 рубаља.
Брод на надувавање Фригате М-330 Предности:- Погодне ручке за ношење;
- Једноставно склапање;
- Стабилно чак и са импресивним таласима;
- Лако се чисти.
- Слаба пумпа са пуним радним временом;
- Тешко је склопити након растављања.
Брод на надувавање Мнев и К 330
Моторни чамац са надувавајућим дном и подом од шперплоче или алуминијума. У зависности од модификације, може бити опремљен са 3-6 седишта и носивост 420-610 кг. Мотор, који се може инсталирати на брод, мора имати снагу између 18-25 литара. с Ту је уграђени трамвај и надувавање кобилице. Клима - 3.
Шта се налази у кутији с бродом: тврда сједала, весла и весла, налази се ручни коноп, ручке за ношење, пумпа, комплет за поправак, шатор који се може скинути.
Димензије возила: дужина - 330 цм, ширина зависи од модификације и може бити 150-172 цм. Кокпит: 67-78к235-246 цм. Цилиндар је пречника 40-47 цм, брод тежи 52-66 кг.
Цена - од 32 650 рубаља.
Чамци на надувавање Мнев и К 330 Предности:- Добар носивост и капацитет;
- Присуство ручки олакшава транспорт;
- Постоји вентил за испумпавање воде;
- Таласно отпоран.
- Монтажа је мало компликована.
Брод на надувавање Солар Оптима-350
Моторни чамац израђен од ојачаног ПВЦ-а густоће од 900 г / м2. м, опремљен дном на надувавање, уграђеним трамвајем и надуваном кобилицом. Мотор који се препоручује за употребу у овом пловилу треба да има запремину до 15 литара. са.
Брод је дизајниран за три седишта на тврдим седиштима и има индекс оптерећења од 500 кг.
Комплет укључује коноп за руке, носач за заустављање, комплет за поправак, весла, огрлице и ручке за транспорт.
Димензије брода: 170к350 цм, кабина: 80к240 цм, пречник цилиндра је 45 цм, тежина брода је 38 кг, а сва опрема - 50 кг.
Цена: од 49 900 руб.
Предности Солар Оптима-350:- Мала тежина;
- Присутност ручки за транспорт;
- Погодност и једноставност монтаже.
- Пумпа у комплету је слабе снаге, брзо се покида.
Брод на надувавање Мнев и К Цаиман Н-330
Моторни брод, чији је дно непухао, подови су од шперплоче. Мотор који се препоручује за употребу мора имати запремину до 18 литара. с Чамац који има кобилу на надувавање и интегрисану преграду, опремљен је тврдим седиштима и може да прими три одрасле особе. Укупна тежина на броду је 420 кг.
Поред самог чамца постоје и веслачке конструкције, орлови, носе ручке, комплет за поправак, пумпни уређај, шатор који се може скинути.
Димензије брода: 152к330 цм, пилотска кабина: 67к236 цм, пречник цилиндра је 42 цм, а брод тежи 52 кг.
Цена - 32.650 рубаља.
Чамци на надувавање Мнев и К Цаиман Н-330 Предности:- Упркос тежини, погодно је за ношење захваљујући ручкама;
- Добар терет и димензије.
- Стандардна пумпа.
Чамац на надувавање ХУНТЕРБОАТ Хунтер 290
Моторни брод је израђен од ојачаног ПВЦ-а, дно се разликује овисно о модификацији, може ли бити напухавање или не, подови у другом случају, шперплоча, склопиви. Уграђени трампак, надувавање кобилице или недостаје.
Брод је предвиђен за 2-3 места, носивост: 300-350 кг, зависно од верзије. Такође утиче на препоручену снагу мотора - 5-9,9 литара. с Седишта на седишта на надувавање.
Заједно с бродом налазе се: кабл за ограде, весла, огрлице, ручке, пумпа, комплет за поправак.
Димензије возила: дужина - 290 цм, ширина зависи од модификације и може бити 140-152 цм, кокпит: 63к192 цм, пречник цилиндра: 39-42 цм, брод тежи од 22 до 31 кг.
Цена - од 15.200 рубаља.
Чамац на надувавање ХУНТЕРБОАТ Хунтер 290 Предности:- Једноставност склапања производа са надувавајућим дном;
- Практичност у ношењу захваљујући ручкама и мала тежина;
- Добро се држи на води;
- 2-3 одрасле особе су удобне на броду.
- Подови од шперплоче лошег квалитета (импрегнација), надувају с продуженим излагањем води.
Шта да купим?
Важно је одабрати избор и не погријешити. Планирате дуго рафтинг путовање са пријатељима? Боље је одабрати удобан и издржљив брод. Да ли волите да вече седнете са штапом и размишљате о животу сами? Погодан појединачни, лагани модел. Ако сте ловац на патке, слободно се узмите стабилног чамца са тврдим дном.
Удобан, леп, издржљив, са добрим возним карактеристикама, чамац ће одушевити власника и слободно време учинити угодним. Који превоз је боље купити? Она која одговара вашим потребама тачно за вас. Постоји пуно гумених гумењака, тако да ће сваки љубитељ на отвореном пронаћи свој модел.
Који гумени брод на надувавање вам се допао?- Солар Оптима-350 20%, 6 гласова 6 гласова 20% 6 гласова - 20% свих гласова
- Брод на надувавање Мнев & К 330 17%, 5 гласова 5 гласова 17% 5 гласова - 17% свих гласова
- Чамац на надувавање ХУНТЕРБОАТ Хунтер 290 13%, 4 гласова 4 гласа 13% 4 гласова - 13% свих гласова
- Брод на надувавање Фригате М-330 10%, 3 гласова 3 гласа 10% 3 гласа - 10% свих гласова
- Чамац на надувавање Мнев & К Цаиман Н-300 10%, 3 гласа 3 гласа 10% 3 гласа - 10% свих гласова
- Чамац на надувавање Мнев & К Цаиман Н-330 10%, 3 гласа 3 гласа 10% 3 гласа - 10% свих гласова
- Солар на надувавање 350 7%, 2 гласа 2 гласа 7% 2 гласа - 7% свих гласова
- Чамац на надувавање Интек Сеахавк-3 7%, 2 гласа 2 гласа 7% 2 гласова - 7% свих гласова
- Интек Екплорер-300 Сет (58332) 3%, 1 глас 1 глас 3% 1 глас - 3% свих гласова
- Брод на надувавање Пилот М-290 3%, 1 глас 1 глас 3% 1 глас - 3% свих гласова
