У последње време све су популарније активности на отвореном. Многи се одлучују за бициклизам, јер вам омогућава да комбинирате физичку активност и естетски ужитак..
Најбољи произвођачи нуде велики број модела бицикала. Сваке године се појављују побољшане новине, а продавци који се међусобно хвале похваљују робу скупљом. Чак се и искусни спортиста може збунити, а да не кажем ништа о љубавнику почетнику који купи први бицикл у животу. Представљамо оцену квалитетних бицикала у категорији до 30 хиљада рубаља, на основу прегледи купаца, који ће вам помоћи да схватите на шта треба обратити пажњу приликом куповине бицикла и који модел је најбоље купити.
Садржај
- 1 Како одабрати бицикл
- 1.1 Старост и пол
- 1.2 Намена употребе
- 1.3 Дизајнерске карактеристике
- 1.4 Величина оквира
- 1.5 Тежина бицикла
- 2 Оцена најбољих бицикала до 30.000 рубаља
- 2.1 Градски бицикл Мерида Цроссваи 20-В (2019)
- 2.2 Планински бицикл Гхост СЕ 2000 (2013)
- 2.3 Градски бицикл Аутор Метеор (2018)
- 2.4 Брдски бицикл Старк Хунтер 29.2 ХД (2019)
- 2.5 Тинејџерска брдска бициклистичка коцка киселина 200 аллроад (2019)
Како одабрати бицикл
Бициклизам може бити различит: шетње парком или излети викендом, излети до радног места или екстремна вожња ван терена. Неко воли да изводи трикове на специјалним локацијама или дуге вожње аутопутем.
Важно је купити одговарајући бицикл, следећи главне критеријуме за избор:
- старост и пол;
- сврха употребе;
- карактеристике дизајна;
- величина оквира;
- тежина бицикла.
Старост и пол
Што се тиче старости, произвођачи разликују три врсте бицикала:
- деца;
- тинејџерски;
- Одрасли
Деца су мала, намењена предшколцима и основцима. Модели за дечаке и девојчице не разликују се од боје и дизајна.
Од које доби да науче дијете да вози бицикл, родитељи одлучују, али што се прије то догоди, то ће бити самоувјеренији у седлу бицикла. Модели од једне до три године - троточкаши, са папучицама на предњем точку. Дизајнирани су за раст од 75-95 цм, а представљени су модели са функцијом колица. Има тенду, дршку за одраслу особу и посебно постоље за ноге испод педала.
Модели на два точка са уклоњивим бочним точковима за децу старости 3-4 године омогућавају вам да научите дете да вози одрасле особе. На волану се налазе гумене плочице од удараца, заштита ланца од упадања у дететове панталоне. Ниски оквир, меко седиште, једна брзина, задња кочница - сви су дизајнирани узимајући у обзир старост бебе високу 95-100 цм.
Бицикли за узрасте од 4-6 година су копије претходних, али у повећаном облику. Процењена висина детета - 101-115 цм.
За децу од 6 до 9 година производе се модели без додатних точкова, са ручном кочницом и вилицом за вешање. Висина детета - 115-128 цм.
Тинејџери су дизајнирани за ученике од 9-13 година до 155 цм висине, а то су умањене копије одраслих бицикала са главним функцијама (амортизација, кочнице, брзине). Да би повећали сигурност, опремљени су гуменим јастучићима и кочницом на задњем виљушку.
Одрасли су опремљени у зависности од потребних параметара. Дизајнирани су за људе веће од 155 цм.
Уобичајено је да се бицикли сматрају унисекс моделима, а не деле на мушке и женске, јер не постоје фундаменталне разлике. Међутим, жене са спуштеним оквиром традиционално купују жене, приметивши погодност вожње у сукњи. Произвођачи узимају у обзир анатомске карактеристике женског тела. Стога, поред деликатних нијанси и елемената декора, женски модели имају ужи волан, широко седло и високо слетање. Имају скраћено међуосовинско растојање, а ручица кочнице је постављена испод женског длана.
Намјена употребе
Приликом одабира бицикла и одлучивања који је најбоље купити, прикладно је јасно представити сврху употребе. У зависности од тога, разликују се следећи типови:
- град;
- аутопут;
- планински;
- турнеја;
- тандем;
- за БМКС;
- хибридни.
Град (цеста) осмишљен је за кретање по глатким асфалтираним улицама, опремљеним меким седлом, чврстим оквиром, крилима, једноставним системом кочења. Често има пртљажник или корпу.
Урбан се не може назвати великом брзином: ово омета велика тежина и недостатак измене степена преноса. Напредни модел ходања са касетним механизмом за мењач има 7 до 12 брзина. Погодно за лежерну вожњу по асфалту. У овој линији постоје модели склопива, погодни за ношење и складиштење, јер их карактерише мала тежина, компактна величина када се савијају.
Аутопут је предвиђен за вожњу великом брзином по савршено равној површини пута. Да бисте то учинили, на њега су постављени танки точкови великог пречника, лагани чврсти оквир, посебно закривљени волан и уско круто седло..
Просечна тежина је само 7 кг. Не постоје амортизери за бољу тежину и стабилност. Да би се смањио отпор ваздуха током брзе вожње, дизајн карактерише више издужено стајање.
Сорте цестовног бицикла су стазе за стазе, које карактерише одсуство традиционалних кочница и присуство само једне брзине, и циклокрос, који вам омогућава комбиновање тркачких асфалтних и сеоских путева.
Ако се цестовни бицикл не вози по цести, онда је планина дизајнирана за неравне терене. У ту сврху опремљен је ојачаним воланом и оквиром, широким опсегом брзина, широким гумама са густим гумама и високим газиштима.
Брдски бицикли су идеални за љубитеље бициклизма. Њихове сорте:
- за почетнике;
- за трчање (стандардно);
- за фреериде и суђење;
- за спуст.
Модели прве категорије подсећају на прави брдски бицикл, који се разликују само по квалитету вешања и високом слету, попут ходања.
Према купцима, најпопуларнија је друга категорија бицикала. Опремљен је тврдим седиштем, лаганим чврстим оквиром, диск кочницама. Ови модели имају ниско слетање за удобнију вожњу изван путева. Врста горског бицикла је дебели бицикл опремљен веома широким гумама за вожњу по лабавим површинама (снег, песак).
Између друге и треће категорије, можете ставити такав модел као алл-моунтаин, прилагођен за кретање по некомпликованом планинском терену..
Модели треће категорије препоручују се онима који су већ развили скијашку технику у различитим стиловима, развили добру снагу мишића ногу. Фреериде и пробни поступци претпостављају слободу акције приликом извођења сложених трикова на силазима, успонима, нагнутим летовима, тако да нема крила и седла. Карактеристичне карактеристике таквих модела су оквир мале величине, снажне фелне кочнице.
У четвртој категорији представљени су модели за пролазак оштрих спуштања са планина великом брзином. Спуст је врло трауматичан спорт, праћен модрицама и огреботинама, али адреналин је увек обезбеђен. Спуст за бицикле направљен је са софистицираним системом за јастук, кочницама, тежином преусмереном на задњи точак и агресивним углом управљања за опасне стазе.
Тоуринг бицикли су савршени за дуго путовање бициклом са руксаком запремине који се може сигурно монтирати на пртљажник. Споља слични ауто путевима, али они имају широке точкове са густим гумама и не развијају велику брзину.
Тандем је занимљив модел за лежерне вожње бициклом за двоје (понекад и три). Поред тога, сваки бициклиста има могућност педале захваљујући посебном систему погона. Постоје два (три) седла, дугачак оквир, и нема амортизера. Тандеми могу бити пешачки, планински или аутопутем.
БМКС бицикл је дизајниран да изводи виртуозне каскадере на посебно опремљеним просторима. Ту спадају скијашки скокови - дерт, као и освајање урбаног терена (степенице, ограде, парапети, па чак и зидови) - улице. Ови модели су опремљени ојачаним оквиром и вилицама, малим точковима, жироскопским механизмом за ротирање и увртање управљача у једном правцу без оштећења кочног кабла. Седло није обавезно.
Хибридни бицикл комбинује карактеристике ходања (високи оквир), планине (амортизациони систем) и аутопута (велики точкови), што га чини универзалним. Опремљен је чврстим оквиром, поузданим системом кочења, прекидачима за брзину. Многи модели имају пртљажник, штитећи ланац од прљавштине, осигуравајући сигурност и удобност на било којем путу. Нови тренд у породици хибридних бицикала може се сматрати шљунком - циклокросом за макадамске путеве. Такав бицикл погодан је за оне који воле да се возе по асфалту, али не сметају вожњи по сеоским и шумским путевима..
Карактеристике дизајна
Бицикл је јединствени механизам који се састоји од многих делова, од којих су најважнији следећи:
- фраме
- точкови
- кочнице;
- амортизери;
- звезде.
Популарност модела обезбеђена је дизајнерским карактеристикама у производњи сваке компоненте.
Фраме. Основа бицикла је рам. Сви остали делови су причвршћени на њега. Стога је његова главна карактеристика снага. За производњу челика, алуминијума, магнезијума, угљеника, у професионалном бициклизму - титанијума.
Челични оквири се користе у производњи јефтиних модела бицикала произведених у Кини. За њихову производњу користи се легура хромолибдена. Предност таквих оквира у трајности, чврстини и могућности испаравања проблематичног места у случају оштећења. Међутим, веома су тешке, рђају с временом..
Алуминијум за израду оквира за јефтине бицикле користи се у облику легура (са магнезијумом, силицијумом, цинком). Лагане су, издржљиве и омогућавају вам да брзо постигнете брзину. Међутим, ако се користи дуже од десет година, алуминијумски оквир се може изненада покварити. У случају оштећења поправити је практично немогуће.
Оквири од легуре магнезијума који се користе у производњи скупих бицикала имају добру чврстоћу, сматрају се најлакшима, али захтевају пажљиву негу.
У производњи бициклистичких оквира скупих модела користи се карбонска влакна - карбонска влакна, која по снази и издржљивости нису лошија од метала. Има врло малу тежину, одличну крутост, али се боји тачно јаких удара. Из тога се цела структура може срушити. Немогуће је поправити карбонски оквир.
Оквири професионалних тркачких бицикала направљени су од титанијума. Овај материјал комбинује све најбоље квалитете остатка: уз издржљивост и снагу, не рђа, има малу тежину, не боји се удара и влаге.
За почетнике је препоручљиво дати предност моделу бицикала са јефтинијим челичним или алуминијумским оквиром приликом избора.
Точкови. Важан део било ког бицикла су точкови. Обично се ради о предњем и задњем управљачу, истог пречника. Изузетак су бицикли за децу, у којима пречник точкова може варирати. Дечији бицикли могу бити опремљени помоћним бочним точковима мањег пречника за подучавање бициклизму.
Материјал обода точкова је обично исти као и на оквиру: челик, легуре алуминијума, угљен. Поред жбица, неки модели су опремљени алу фелгама. То не чини суштинску разлику, већ по цени која је много скупља.
Најважније карактеристике су пречник точка и ширина гуме. Величина је приказана у инчима дуж спољне ивице гуме, обично од 20 до 29 инча. За удобна градска путовања потребни су велики широки точкови са једним наплатком. За брзо кретање на ауто путевима - веома уске, великог пречника и са густим гумама без газишта. Планински бицикли долазе са дуплим обручем за спречавање оштећења и израженим газиштем за боље приањање.
Кочнице. Кочнице осигуравају сигурно руковање. Њихови типови:
- бубањ;
- рим;
- диск.
Бубањ кочнице, које се називају и ножне кочнице, више нису популарне, уграђују се на дечије бицикле и јефтине градске моделе. Процес кочења обезбеђен је окретањем папучице против покрета. Кочионе плочице се разилазе и притисните на бубањ на задњем главчини. Постоји трење, бицикл се успорава.
Предности:- издржљив
- наплатак наплатка се не истроши;
- ефикасно;
- јефтин.
- велика тежина;
- потреба за великим физичким напором;
- мртва зона са вертикалним положајем клипњача;
- изгубила неко време од вожње до кочења.
В-кочнице су уобичајене међу кочницама фелги када се кочење догађа као последица преноса силе преко кабла на кочионе плочице кертриџа који притискају обруч точкова. Јастучићи се лако замењују када дође до квара. Кочнице с наплатком В-кочнице инсталиране су на било којем моделу.
Предности:- једноставна конструкција;
- прилично физичког напора;
- мала тежина;
- јефтин.
- слабо кочење по влажном времену;
- кочионе плочице се истроше када дође до песка или прљавштине;
- не могу ставити широке точкове.
Диск кочнице се данас сматрају најпоузданијим. Постоје механички и хидраулични зависно од врсте погона. Инсталирају се на скупоцјеним планинским бициклима.
Предности:- тренутно кочење у било ком времену;
- Не носите обруч точкова;
- могућност постављања диск кочнице на широке точкове.
- скупо
- велика тежина;
- тешко пронаћи делове;
- могу се појавити потешкоће са монтирањем пртљажника.
За почетнике бициклисте препоручује се задржавање на наплатним кочницама В-кочнице, приступачне и квалитетне. Љубитељима екстремне офф-роад вожње дефинитивно требају диск кочнице.
Амортизери. Амортизери се користе у планинским и каскадерским бициклима за удобност и контролу на неравном терену. Планински бицикли са становишта амортизације деле се на тврди реп (хардтаил), са амортизацијом предњег точка (мекани виљушак), и на два огибљења, са амортизацијом оба точка. Модели првог типа погодни су за почетнике, јер двосусна вешања нису у стању да развијају велику брзину, а по цени су веома скупа.
Постоји још једна врста брдског бицикла - крута (крута), са чврстом вилицом и одсуством амортизера. Ови модели су добри за вожњу по неравном терену малим брзинама..
Да бисте одабрали добар бицикл, требало би да обратите пажњу на врсту инсталираног система амортизације:
- пролеће;
- опруга са пригушивачем;
- ваздух;
- уље.
Најлакши и најјефтинији су опружни амортизери, али они су изузетно краткотрајни, јер опруга, која је уграђена у ноге вилице, временом губи еластичност. Међутим, за јефтине градске моделе, овај систем амортизације је сасвим прихватљив..
Пригушница уграђена у средину вилице решава овај проблем, међутим, кад је хладно, престаје нормално да функционише..
Ефикаснији су ваздушни амортизери, у којима ваздух делује као пригушивач који пригушује вибрације. Својства пригушивања се погоршавају када зрак цури из шупљине чепа.
Најотпорнији и најефикаснији су уљни амортизери који могу бити ваздух-уље и изворско уље. Издржавају температурне екстреме, велика оптерећења, али трошкови су им прилично високи.
Бицикли за брзе спусте и скокове опремљени су двостраном вилицом, сви остали модели с вилицом са једном круном.
Ниво виљушке се ручно подеси. То омогућава систему за јастук да ефикасно влажи вибрације током вожње по неравном терену и одржи тврдоћу на равној површини пута. Горња и доња тачка притиска подешавају се променом хода вилице. Подешавање путовања опруге вилице је механичка брава за вилице, доступна чак и на буџетским моделима.
Звездице Када су произвођачи почели да производе бицикле са неколико брзина, појавило се погрешно мишљење да што више брзина има бицикл, то је боље.
У ствари, све зависи од сврхе бицикла. Градом или обиласком за удобну вожњу, довољна је само једна брзина. А модели за екстремно скијање једноставно су дужни да их имају велики број, тако да бициклиста може равномерно распоредити своју енергију потрошену на педалирању, путујући по неравном терену, на спуштање и успоне..
Већина модела савремених бицикала са два до три степена преноса (предњи ланчаник) има 10-30 брзина. Број брзина пропорционалан је броју звезда на задњем точкићу, они такође омогућавају глатко пребацивање степена преноса током педалирања.
Величина оквира
Произвођачи знају да чак и људима исте висине могу бити потребни бицикли различитих величина. Због тога постоје посебне табеле које одговарају расту бициклиста и величини оквира (у инчима и центиметрима). Условно означена величина од КСС до КСЛ омогућава вам одабир правог бицикла.
Неколико савета за избор величине оквира:
- за танку особу је препоручљиво изабрати једну величину већу, потпуну - величину мању;
- за тихе шетње је боље уско пристајати, за екстремнију вожњу - величина већа;
- ако је потребно, подесите положај, можете одвојено купити посед;
- када покушавате, оквир треба да буде испод препоне на удаљености од 10 цм.
Тежина бицикла
Тежина бицикла може бити од 5 до 85 кг, зависно од намене модела и карактеристика оквира.
Конвенционално се могу разликовати следеће групе:
- ултралигхт;
- плућа;
- средња;
- тешка.
Ултралаки - аутопут, чија је просечна тежина 5-7 кг, што доприноси брзом убрзању и вожњи максималном брзином.
Плућа (8-12 кг) укључују бицикле за БМКС, за које је важна маневрирање у ваздуху.
Међу моделима средње величине, тежине 10-17 кг, могу се приметити урбани хибриди. Не тако брзо, али веома издржљиво.
Тешки - планински и планински, имају тежину од 17 кг или више, што зависи од додатних прикључака.
Оцена најбољих бицикала до 30.000 рубаља
Нудимо преглед најбољих бицикала са описом дизајнерских карактеристика за купце који на располагању имају 30.000 рубаља..
Градски бицикл Мерида Цроссваи 20-В (2019)
Просечна цена: 29 570 руб.
Модел је један од најпопуларнијих код ове марке. Опремљен је лаганим оквиром, поузданим вилицама, В-кочионим кочницама. Квалитетни 24-степени мењач омогућава вам слободно кретање по асфалту, прљавштини, сеоском путу. Инсталирано мјењање задње брзине. Ниво касете 11-32 зуба.
Градски бицикл Мерида Цроссваи 20-В (2019)
- трајност
- удобност;
- висококвалитетни додаци;
- подешавање волана и седла;
- заштита круга;
- мала тежина.
- без крила;
- нема наслона за ноге.
Брдски бицикл Гхост СЕ 2000 (2013)
Просечна цена: 29.000 рубаља.
Модел атрактивног дизајна, ергономског дизајна и висококвалитетних компоненти трајаће дуго. Бицикл је опремљен прикладним анатомским седлом, оквиром од легуре алуминијума, диск хидрауличним кочницама и гумама отпорним на хабање. Тренутно кочење на било којој врсти тла у било којем времену. Прецизно оптерећење носача осигурава се смањењем клипних шипки.
- прелеп дизајн;
- окретност;
- конструкцијска чврстоћа;
- квалитетна опрема;
- мала тежина;
- дупла наплатка;
- ефикасан кочиони систем.
- опружна вилица;
- неугодан звук приликом кочења.
Аутор градског бицикла Метеор (2018)
Просечна цена: 27 500 руб.
Модел с добром опремом и дијеловима израђеним од квалитетних материјала: алуминијски оквир, хидрауличне диск кочнице, мека вилица с ходом од 100 мм за кретање по неравном терену. Поред задњег мењача, постоји и предњи. Пружа удобност чак и на дугим вожњама.
- дупла наплатка;
- заштита механизама од прљавштине;
- удобност;
- добар крст;
- мала тежина.
- не.
Брдски бицикл Старк Хунтер 29.2 ХД (2019)
Просечна цена: 29 100 руб.
Одлична опција за трчање је погодна за оне који цене квалитет и поузданост, са 21 брзином. Опремљен алуминијумским оквиром, диск хидрауличним кочницама. Има добре возне перформансе током вожње на путу. Дизајниран за људе са тежином до 110 кг.
- заштита од преноса;
- пристојан дизајн;
- лагана конструкција;
- трајност и поузданост;
- једноставност одржавања;
- одличне возне перформансе на било којој површини.
- без крила;
- прилози за улазни ниво.
Коцка тинејџерска брдска бицикл-киселина 200 Аллроад (2019)
Просечна цена: 28 900 руб.
Спортски, динамични модел дизајниран је за адолесценте у доби од 6 до 9 година, високи до 135 цм. Бицикл је опремљен оквиром од легуре алуминијума, комфорним 20-инчним фелнама, кочницама В-кочница и интегрисаним дизајном квадратних носача. Ту су крута вилица, почетни ниво кертриџа, једна звезда, број зуба - 32. Код овог модела 7 брзина и прекидач са окретном ручицом.
- дупла наплатка;
- конструкцијска чврстоћа;
- поузданост материјала;
- кратка крила;
- присуство стопала;
- рефлектори;
- мала тежина;
- гладак ход педала;
- у комплету се налазе крила и електрична опрема.
- не.
Када бирате бицикл, требало би посебно обратити пажњу на његове дизајнерске карактеристике, јасно разумети сврху куповине и сврху бицикла и одабрати праву величину.
На тржишту бицикала постоји пуно добрих модела. Главна ствар је одабрати најбољи бицикл за себе, који ће пружити пуно позитивних емоција и пријатних искустава.
