Дефинитивни подстицај стварању виљушкара био је први светски рат. Због недостатка радне снаге, неколико европских и америчких компанија спровело је независни развој, а крајем 1920-их свет је представио модерни виљушкар.
У време 2020. године, тржиште виљушкара пружа прилично велики асортиман, што заузврат омогућава купцу да одабере најпогоднију опцију која ће у потпуности задовољити његове критеријуме за избор.
Међутим, велики асортиман такође може да створи одређене потешкоће у избору, посебно за купце који нису стручњаци у овој индустрији. Због тога вам, поред прегледа утоваривача, пружамо и детаљне информације о њиховим карактеристикама и параметрима, што ће олакшати избор.
Садржај
- 1 Критеријуми за избор: на шта треба обратити пажњу
- 2 Шта је виљушкар?
- 3 Могућности које треба узети у обзир при избору
- 3.1 Тип мотора
- 3.2 Корисни терет
- 3.3 висина подизања
- 3.4 висина конструкције
- 3,5 величине виле
- 3.6 Број точкова
- 3.7 Тип гуме
- 3.8 Тип преноса
- 3.9 Противтежа
- 3.10 Опциона опрема
- 3.11 Безбедност
- 3.12 Колико кошта специјализовани превоз?
- 3.13 Врхунски произвођачи
- 4 најбоља електрична виљушкари
- 4.1 ТОИОТА 7ФБ30
- 4.2 СТИЛЛ РКС60 серија
- 4.3 ТЦМ ФБ30-8
- 4.4 ХУБТЕКС ДС 27
- 5 најбољих дизел-виљушкари
- 5.1 ТОИОТА 8ФД30
- 5.2 КОМАТСУ ФД20Т-17
- 5.3 ХИУНДАИ 50Д
- 6 најбољих дизелских и гасних виљушкара
- 6.1 ХУБТЕКС ДК 50 Д
- 7 Закључак
Критеријуми за избор: на шта треба пазити при избору
Из нашег прегледа сазнаћете шта је виличар и који су типови, као и детаљно размотрити следеће карактеристике, чије познавање утиче на правилан избор:
- типови мотора;
- носивост;
- висина подизања;
- висина конструкције;
- величина виљушке;
- број точкова;
- тип гума;
- врста преноса;
- протутежа;
- додатна опрема;
- сигурност
- трошак.
Шта је виљушкар?
Виличари, или како их још називају регални виљушкари, припадају врсти складиштења, пода и самоходне опреме која је потребна за слагање, истовар, обраду, утовар и премјештање робе разних врста, помоћу прикључака (виљушке).
Обим ове опреме је разнолик: утоваривач се користи у радионицама, терминалима, складиштима, пољопривредним предузећима, као и на градилиштима, у великим логистичким центрима, индустријским предузећима и другим индустријама које је потребно оптимизирати и поједноставити укрцај и истовар.
Карактеристике које треба узети у обзир при избору
Тип мотора
Прије свега, складишна опрема у облику виљушкара дијели се на двије врсте мотора: моторе са унутрашњим сагоријевањем и електричне.
Утоваривач са електричним мотором је еколошка опрема која производи минималну буку и прилично је економична за употребу. Утоваривач се напаја из батерије. Батерија се пуни из мреже.
Предностма електричног виљушкара који је горе описан потребно је додати довољно дуг период између одржавања и обима примене: складишта на ниским температурама, фармацеутска индустрија, просторије за опасност од пожара и друге просторије које искључују могућност коришћења утоваривача са мотором са унутрашњим сагоревањем.
Недостаци електромотора укључују потешкоће са батеријом. Ако се батерија истроши, не постоји могућност поправка, доступна је само замена појединачних елемената. Батерија такође захтева свакодневно одржавање, а за њено пуњење потребна вам је посебна, посебна просторија.
Да пређемо на моторе са унутрашњим сагоревањем, који су заузврат подељени у 4 врсте:
- Бензинац. Утоваривач са бензинским мотором одликује се ниским трошковима, минималном осетљивошћу на квалитет убризганог горива, лакоћом рада, ниским трошковима одржавања и могућношћу уградње гасне опреме.
Недостаци су емисија издувних гасова у атмосферу и пуно буке током рада. - Гас. Плински мотор може значајно уштедјети на трошковима горива и умањити емисију опасних материја у атмосферу. Постоје две врсте горива за камионе на гас: ЦНГ - метан природног гаса компримован до притиска од 200 до 250 бара и ЛПГ - течни гас пропан-бутан.
- Бензин бензин. Комбиновани тип мотора обезбеђује висок ниво аутономног рада, широк обим примене (погодан и за складишта и за спољне просторе).
- Дизел. Главна предност дизел мотора је велика снага, поузданост и мала потрошња. Цена му је нешто виша од бензина, бензина и електричних колега. Од значајних недостатака - то је велика осетљивост на квалитет горива који се улива, пристојна количина издувних гасова и прилично велика запремина током рада..
Носивост
Капацитет виљушкара је подељен у 4 класе:
- Мала - од 1 до 4 т.
- Средња - од 4 до 10 т.
- Изнад просека - од 10 до 16 т.
- Тешки - више од 16 т.
Треба напоменути да приликом избора носивости утоваривача вриједи размотрити "преостали" капацитет дизања терета. Минимална тежина резерве треба да буде најмање 500 кг. Дакле, ако је маса подигног терета једнака 1.000 кг, тада номинална вредност мора бити најмање 1.500 кг.
Висина подизања
Максимална вертикална висина терета је 8 метара. Углавном се користи стандардна висина подизања од 3 метра. За подизање више од 8 метара користе се двоструки јарболи стандардног и дуплекс типа и троструки јарболи типа триплек. Дуплек и Триплек јарболи имају слободно кретање, што је идеално за рад у уским просторијама, јер нема потребе за подизањем преосталих секција.
Висина конструкције
Конструкцијска висина је максимална висина транспорта са спуштеним носачем, а јарбол није продужен.
Када купујете виљушкар за складиште, обавезно треба узети у обзир висину врата, лукова и, на основу димензија, одабрати жељену висину зграде.
Величина виљушке
Вилице су дужине од 700 до 1200 мм. Углавном се у складиштима палете користе за помицање терета. Заснива се на величини палете и одабиру димензије вилица.
Број точкова
Утоваривачи се испоручују на четвороточкашу и на три точка, са једноструким и двоструким точковима.
Точкови на три точка су постављени у облику троугла - њихова предност је високи ниво окретности у уским просторима.
Тип гуме
Постоје 3 врсте гума:
- Завој - гуме ниског профила са малим зазором од тла, које се могу користити само на савршено глатким и уједначеним површинама.
- Солид цаст или како их се још назива, супереластично - имају висок ниво крутости и чврстоће, али лош јастук. Ова врста гуме је погодна за употребу у затвореном простору, где постоји ризик од судара са стаклом, металним чиповима, ексером и другим предметима који угрожавају интегритет гуме, предмета.
- Пнеуматски - висок ниво пријањања уз цестовну површину омогућава употребу ових гума на отвореним површинама са неравном површином.
Врста преноса
Мењач је аутоматски и ручни. Аутоматски мењач значајно осваја, јер се током рада дешавају промене степена преноса, а са ручним мењачем потребно је зауставити камион (такође је и виљушкар).
Противтежа
Противтежа је важан део возила, јер је одговорна за равнотежу између камиона и терета, а делује и као заштита мотора. На стражњој страни машине је инсталирана протутежа..
Имајте на уму да је максимална доступност масе терета директно пропорционална тежини тегова..
Додатна опрема
Осим стандардне опреме, виљушкари поседују и додатну опрему која повећава ефикасност транспорта. Испод је пример неке додатне опреме:
- нагнуте вилице - неопходне за промену угла вертикалног нагиба на 50 степени. Овај додатак омогућава вам превоз већих и дугих терета помоћу канте;
- бочни помак носача - омогућава кретање лево-десно у односу на јарбол. Додатак је врло користан и захтеван, јер омогућава максималну тачност да се пије приликом стављања терета у хоризонтални положај;
- позиционирач вилице - додатак вам омогућава да промените растојање између вилица померајући их и раздвајајући.
Безбедност
Рад возача на виљушкар је прилично опасан. У том поступку може бити повређен током рада на великој брзини, у скученим условима или приликом транспорта тешких терета, померања тежишта, добијања терета на крову кабине и других сличних ситуација.
Да би се искључиле могуће повреде, кабина виљушкара мора бити у складу са међународним сигурносним стандардима РОПС / ФОПС.
Колико кошта специјализовани превоз?
Одабиром специјализоване опреме неколико дана можете уштедети новац. А ако желите да набавите висококвалитетни превоз који ће трајати дуго и гарантовати сигурност при интеракцији с њим, заборавите на уштеду. Након што је једном уштедио, купац ће морати да потроши много новца на додатне поправке и куповину делова за њега.
Врхунски произвођачи
Утоваривачи из САД, европских земаља, Кине и Јапана увозе се у Русију. Општа статистика показује да следеће компаније испоручују највећи број увезених јединица опреме:
- ЈАЦ је кинеска компанија са 20 година искуства. Састоји се од 5 највећих фабрика аутомобила у Кини;
- Коматсу је јапанска компанија основана 1921. године. Баве се машинским инжењерством;
- ТОИОТА је јапанска компанија основана 1937. године. То је највећа аутомобилска корпорација;
- ЈУНГХЕИНРИЦХ је немачка компанија основана 1953. Бави се производњом магацинске опреме и опреме за руковање;
- ТЦМ - Јапанска компанија прва је у Јапану креирала виљушкар. Година оснивања: 1949
- ХЕЛИ - Кинеска компанија, основана 1958. године, ушла је међу 20 највећих произвођача опреме за под.
Такође треба да истакнете висок квалитет испоручених камиона јапанског произвођача аутомобила Ниссан, основаног 1933. године, а основаног 1870. године, од стране аутомобилске компаније Митсубисхи.
Најбољи електрични виљушкари
ТОИОТА 7ФБ30
| Јер цена ће доћи | око 1.300.000 рубаља |
| Теретни лифт | до 3 т |
| Висина подизања | до 3 м |
| Окретање | 2,43 м |
| Димензије | 124 к 279,5 к 217 цм |
| Мотор | 1ДЗ-ИИ, запремине 2486 цу. цм и снага 44 кВ и 2600 о / мин |
| Цоунтри произвођач | Јапан |
ТОИОТА 7ФБ30 је представник јапанске компаније која комбинује високи квалитет и приступачне трошкове.
Овај модел има висок ниво окретности, захваљујући радијусу окретања од 2,2 м. Трајање аутономног рада транспорта је 8 сати, са батеријом капацитета 370 А * х и напоном од 80 В. Са електричним мотором од 11,9 кВ, максимална носивост је 3 тоне.
7ФБ30 омогућава вам да инсталирате додатну опрему у облику јарбола типа В, ФВ и ФСВ, вилице са потпуним окретним рочајем и ручним папиром, бочно кретање носача и вилице за нагиб.
Предности:- повољна цена;
- добра окретност;
- компактне величине;
- могућност инсталирања додатних уређаја;
- дуг рад без поновног пуњења.
- су одсутни.
СТИЛЛ РКС60 Сериес
| Просечна цена | 2 300 000 рубаља |
| Максимално дизање терета | 2,5 до 3,5 т |
| Брзина | до 21 км / х |
| Напон батерије | 80 В |
| Точкови | четири потпорна супереластика |
| Радно место | седећи |
| Продуцент би | у Немачкој |
| Висина | максимално 7,6 м |
| Скрените | 2,1 м |
Специјализована возила серије СТИЛЛ РКС60 са једно-моторним погоном на предње точкове произведена су у Немачкој и високог су квалитета. Модел је врло маневриран, радијус окретања је 2,1 м. Капацитет ће бити довољан за утовар терета тежине 2,5-3,5 тона (у зависности од модела) до висине од 7,6 м.
Батерија напона од 80 В задовољит ће потрошача дугим радом, јер се произвођач побринуо да врати до 20% енергије захваљујући систему за опоравак..
Рад са РКС60 је једноставан, интуитиван. Поред стандардне опреме, модел подржава и много додатних опција, укључујући држаче и наставке.
СТИЛЛ РКС60 је погодан за расути терет, како на залихама тако и на отвореном. Терет се може превозити у било којим временским условима, јер су сви важни системи заштићени од влаге, што елиминише могућност влажења.
Посебно је потребно истаћи високи квалитет кочионог система, који карактерише споро трошење.
Предности:- једноставна операција;
- мали радијус окрета;
- поврат енергије;
- подршка за додатну опрему;
- заштита од влаге;
- велика висина подизања;
- отпорност на хабање кочионог система.
- није пронађен.
ТЦМ ФБ30-8
| Укупна тежина | 3.530 кг |
| Капацитет и напон батерије | 450 А * х, 72 В |
| Положај за посао | седећи |
| Просечна цена | 2 512 000 рубаља |
| Теретни лифт | 3 т |
| Димензије | 358 к 122,5 к 207,5 цм |
| Снага мотора (вучна, дизала) | 11,9 кВ, 14 кВ |
| Брзина | до 15 км / х |
| Висина подизања | до 6 м |
| Тип гуме | пнеуматски |
Аутономија ТЦМ ФБ30-8 достиже 8,5 сати, што је омогућено употребом регенеративног система током кочења. Модел је савршен за рад у малим собама, због своје добре окретности и компактности.
Највећа носивост је 3 тоне, коју аутомобил може подићи на висину од 6 метара. Ограничење брзине елиминише могућност клизања позади током радног процеса. Додатну сигурност пружа систем против клизања.
Предности:- ограничење брзине;
- једноставност у управљању и услузи;
- добра окретност;
- економичан набој;
- компактне величине;
- систем против превртања.
- није пронађен.
ХУБТЕКС ДС 27
| Цена | од 4 300 000 руб. |
| Висина подизања | до 6 м |
| Тежина терета | до 2,7 т |
| Број точкова | 3 |
| Цоунтри произвођач | Немачка |
ХУБТЕКС ДС 27 - универзални електрични транспорт који може радити у свим правцима. Три велика точка са четвороточним вентилима омогућавају употребу погонског складишта како у унутрашњости тако и на отвореном са неравним површинама.
Модел је погодан за рад како са стандардним оптерећењима, тако и са дугим.
Управљање се врши у стојећем положају. За већу практичност на располагању су подешавање наслона ручице и низак степен..
Предности:- универзалност;
- ергономија;
- одлична свестрана видљивост;
- тихи рад.
- није пронађен.
Топ Дизелски виљушкари
ТОИОТА 8ФД30
| Јер цена ће доћи | око 1.300.000 рубаља |
| Теретни лифт | до 3 т |
| Висина подизања | до 3 м |
| Окретање | 2,43 м |
| Димензије | 124 к 279,5 к 217 цм |
| Мотор | 1ДЗ-ИИ, запремине 2486 цу. цм и снага 44 кВ и 2600 о / мин |
| Цоунтри произвођач | Јапан |
Јапански слагач се одликује добром издржљивошћу и поузданошћу. Са максималним носивости од 3 тоне, може подићи терет до висине од 3 м. Потрошња горива је прилично економична.
ТОИОТА 8ФД30 има мали радијус окретања 2,43 м, што му омогућава употребу у малим собама. Модел је непретенциозан у раду и трајаће много година, подложан је благовременом одржавању.
- непретенциозност у сервису;
- радна ефикасност;
- мале димензије;
- трајност и окретност;
- прихватљива цена.
- су одсутни.
КОМАТСУ ФД20Т-17
| Теретни лифт (т) | максимално 2 |
| Висина подизања (м) | максимално 3 |
| Менаџмент | седећи |
| Гуме | пнеуматски |
| Продуцент би | у Јапану |
| Просечна цена (у рубаљима) | 1375000 |
| Полумјер окретања (м) | 2.19 |
| Возите | мануал |
| Напон, капацитет батерије (В, А * х) | 12, 64 |
| Мотор | Коматсу 4Д94ЛЕ |
| Ротациона брзина, снага (о / мин, кВ) | 2.200, 34.2 |
| Капацитет резервоара (Л) | 58 |
КОМАТСУ ФД20Т-17 поседује прилично моћан мотор са економичном потрошњом горива и омогућава брзо кретање при великим оптерећењима. Максимална висина дизања и дизања терета 2 т и 3 м.
Модел се одликује добром окретношћу, квалитетном монтажом, издржљивошћу и поузданошћу..
Предности:- једноставност у раду;
- ниска цена;
- мали радијус окрета;
- ефикасност и профитабилност;
- трајност.
- није пронађен.
ХИУНДАИ 50Д
| Продуцент би | у Јужној Кореји |
| Просечна цена | 2 150 000 рубаља |
| Максимално дизање терета | 5 т |
| Модел, снага и број обртаја мотора | Д4ДД, 70 кВ, 2300 о / мин |
| Највећа брзина | 26.6 км / х |
| Врста контроле | седећи |
| Висина подизања | 2,9 м |
| Димензије | 330 к 174 к 220,8 цм |
| Тип гуме | пнеуматски |
| Радијус окрета | 3,02 м |
У Русији је ХИУНДАИ 50Д веома популаран, јер обилује низом добрих техничких карактеристика које му омогућавају да се без потешкоћа користи у уличним условима у било ком времену..
Опрема има висок квалитет израде, одличну управљивост и високу продуктивност у раду. Максимални теретни лифт дизајниран је за 5 тона.
Предности:- повољна цена;
- висока продуктивност и ефикасност;
- добра окретност;
- поузданост и трајност;
- прилагођавање различитим временским условима.
- није пронађен.
Најбољи дизелски и гасни виљушкар
ХУБТЕКС ДК 50 Д
| Цена | от 4 910 990 руб. |
| Продуцент би | у Немачкој |
| Максимално дизање терета | 5 т |
| Висина подизања | максимално 4,56 м |
| Висина конструкције | 3,2 м |
| Гуме | супереластично |
| Тежина | 7.4 т |
| Маст | стандардно |
| Димензије | 260 к 223 к 320 цм |
ХУБТЕКС ДК 50 Д је универзално решење за транспорт и претовар гломазних и дугих терета како у унутрашњости тако и на отвореном. Камион је доступан за куповину у бензинским и дизел верзијама.
Овај модел комбинује виличар, виљушкар и бочни лифт. Такву универзалност било је могуће постићи захваљујући посебном дизајну: јарбол типа оквира пружа се водоравно. Такође карактеристична карактеристика је одвојени погон за сваки точак.
Предности:- одлична окретност и перформансе;
- конструкцијска чврстоћа;
- могућност куповине у дизел и бензинској верзији;
- одвојени погон сваког точка;
- мултифункционалност.
- није пронађен.
Закључак
Оцена је представила најбоље дизел, бензинске и електричне виљушкаре. Након читања нашег прегледа, можете одабрати најприкладнији модел за себе. За детаљније информације, боље је контактирати стручњака како бисте искључили могуће грешке приликом куповине.
