Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Висококвалитетна мешавина горива и ваздуха кључ је дугог и правилног рада мотора током рада аутомобила. За чистоћу дотичног ваздуха за припрему смеше заслужни су посебни филтери ваздуха који на перфорираном папиру или нетканој површини задржавају прашину и друга нечистоћа..
Данас се на десетине компанија широм света бави производњом филтера, али нису све популарне међу потрошачима и стручњацима на тржишту. Након властитог истраживања, магазин је изабрао 12 најбољих произвођача филтера за ваздух које професионалци и искусни корисници препоручују за употребу у аутомобилима..
Оцена најбољих произвођача филтера за ваздух
| Номинација | место | произвођач | оцена |
| Како одабрати филтер за ваздух | 1 | Манн | 5.0 |
| 2 | Филтрон | 4.9 | |
| 3 | Махле | 4.8 | |
| 4 | Босцх | 4.7 | |
| 5 | Флеетгуард | 4.6 | |
| 6 | Мапцо | 4.5 | |
| 7 | Нацрт | 4.4 | |
| 8 | УФИ | 4.3 | |
| 9 | Пиленга | 4.2 | |
| 10 | Шампионе | 4.1 | |
| 11 | Ниппартс | 4.0 | |
| 12 | Сакура | 3.9 |
Како одабрати филтер за ваздух
Избор ваздушног филтра укључује одређивање геометријског облика и врсте филтерских завеса, што утиче на степен прочишћавања ваздуха од честица прашине.
Према геометрији радног дела, сви филтри за ваздух су подељени у 3 врсте:
- прстен - старе узорке филтера за ваздух, који се уграђују углавном на аутомобиле карбуратора. Посебност овог дизајна изражена је у присуству алуминијског оквира ојачања, који повећава чврстоћу и омогућава вам компензацију високог ваздушног притиска. Недостатак прстенастих филтера је мала површина филтрације и, као последица тога, смањени интервали замене.
- панел - широко распрострањени филтери у облику патрона, који се користе као део савремених убризгавајућих аутомобила и неких аутомобила са карбураторима. Готово да нема недостатака у дизајну, осим осетљивости завеса на дробљење под притиском ваздуха. Међутим, у овом случају се може наћи и компромис: присуство пластичног оквира и пластичне / металне мрежице значајно повећава снагу и отпорност елемента на статичко-динамичка оптерећења. Њихова предност: велика површина за чишћење, компактне укупне димензије и једноставност замене.
- цилиндрични - филтери дизајнирани за употребу у комерцијалним возилима и путничким аутомобилима са дизел моторима. Потребно им је мање простора него прстенови, али значајно их надмашују у подручју завесе за филтрирање. Лако се поставља, имају високу структурну чврстину чак и без употребе додатних елемената за ојачавање.
Према степену прочишћавања, сви филтери су подељени у 4 врсте:
- Филтери за чишћење првог степена - најједноставнија врста филтера, која у свом саставу има само један слој филтрирајућег папира, опажајући сав притисак ваздуха. Чисти добро, али не задуго и зато кошта минимално новца.
- Филтери за чишћење другог степена - слоју папирне завесе у њима претходи специјални синтетички пречистач, који скупља највеће фракције прашине. Овакав приступ филтрирању типичан је за рад аутомобила у тешким прашњавим условима, па се препоручује постављање ових филтера на СУВ-ове, кросовере и друге аутомобиле, често возећи по земљаним и пешчаним путевима..
- Филтери за чишћење трећег степена - Ови филтери делују на принципу претходног циклонског чишћења, што вам омогућава да филтрирате већину нечистоћа пре проласка запресова и филтарских завеса. Вортекси се стварају помоћу ротора, или геометрије самог филтра, и као резултат тога, честице прашине се таложе у посебном спремнику. Такви филтерски елементи се углавном користе у дизел аутомобилима, где су квалитет ваздуха и количина његовог апсорпције много већи него код ИЦЕ-а за бензин.
- филтери нула отпора - Посебна врста филтарског елемента, обично ван оквира општих класификација. Разликује се од главног низа филтера по томе што има импрегнацију синтетичког материјала специјалним саставима који одбијају прашину, као и двоструко метално ојачање оквира (специјалне мрежице), што омогућава максимално могуће уношење ваздуха уз минимални отпор и константна својства филтрирања. "Нулевики" је препоручљиво користити само у спортским аутомобилима или аутомобилима са присилним мотором. У другим случајевима, њихова ефикасност граничиће с неразумним трошењем трошкова стицања, јер су такви филтери неколико пута скупљи од обичних.
Манн
Оцена: 5,0
Манн, који испоручује стално добре и висококвалитетне филтере за гориво, уље и ваздух, иде на прво место у рангу по праву јаког. Из насумичног узорка читавог асортимана модела, Маннови ваздушни филтри су показали најбоље резултате у компонентама за прочишћавање ваздуха, уклапајући се у седиште и ниво снаге.
Што се тиче спорних питања у Манновом асортиману, вреди приметити високу цену понуде у поређењу са тржиштем. Наравно, не говоримо о свим моделима из линије произвођача, али у случајевима када је разлика у цени са најближим (и често мање познатим) колегама око 500-1000 рубаља, поставља се питање препоручљивости такве куповине. Али без обзира на то, Манн ће бити одличан избор за оне који цене квалитет изнад трошкова, често управљају аутомобилом на путевима, а такође не воле да мењају филтере на време (називна километража ових филтарских елемената превазилази могућности конкурената за 20%).
Филтрон
Оцена: 4.9
Други избор наше рејтинга су аутомобилски филтри за ваздух Филтрон, чија је главна предност савршен однос цене и квалитета. Сваки нови модел филтера проверава се у складу са параметрима чврстоће и отпорности на проток ваздуха, а по потреби је опремљен додатним ојачавајућим елементима, робуснијим оквиром, провереним на део милиметра у односу на оригинале.
Мали проблем са филтрима Филтрон је лоша подобност за вожњу изван путева - под таквим условима, километража пре замене биће већа од 8-9 хиљада километара. Заузврат, при изласку на аутопутеве и градске путеве могуће је продужити век филтра за половину, до 16-18 хиљада километара уз малу количину радног века. Тако, инфериорнији од главног конкурента, Манна, по питању перформанси, Филтрон побеђује у цени, што обезбеђује пољуљану равноправност у тешком спору лидера.
Махле
Оцена: 4.8
Линија испод је произвођач Махле, који ради у тандему са партнером у корпорацији - компанијом Кнецхт. Од Филтрона се разликује углавном по цени, остајући отприлике у истој квалитети израде као и његов конкурент. Наравно, ову особину треба сматрати главним недостатком, као и присуством лажних производа на домаћем тржишту.
Што се предности тиче, овде можемо разликовати високи квалитет материјала који се користи у производњи филтера: висока густина синтетичких или папирних завеса, оптималне механичке карактеристике пластичног оквира (равнотежа снаге и дуктилности), присуство појачања попут полимерне или алуминијумске мрежице. У зависности од тржишног сегмента, километража једног филтера може варирати од 14 до 16 хиљада километара током вожње градским путевима. Међутим, са честим изласцима из путева, будите спремни да мењате филтер сваких 5-10 хиљада километара.
Босцх
Оцена: 4.7
Свака друга особа у Босни зна за Босцх Цорпоратион у Русији - првенствено у домаћинству и грађевинској опреми, као и о малим потрошним потрепштинама. Међутим, мало људи зна да је, између осталог, немачки гранд један од најјачих представника тржишта аутомобилских делова. У њиховом асортиману било је места за филтере за ваздух, који припадају нивоу изнад просека, како у погледу квалитета, тако и индикатора трошкова. Неки модели филтера се инсталирају на аутомобиле (углавном немачке) као оригинални, што још једном доказује одрживост Босцха као произвођача за ауто сегмент.
Упркос свим регалијама и предностима Босцхевих филтера за ваздух, стручњаци их наводе ниже од аналога из Манна, Филтрона и Махлеа. Али, знајући како ове фирме могу да подигну цене за сопствени производ, наш подносилац захтева понекад иде на најчишће прво место у рангу поверења и учесталости куповина од стране лојалних потрошача.
Флеетгуард
Оцена: 4.6
Флеетгуард је пета компанија компаније, са асортиманом од око 2.700 филтера за ваздух за различите марке и моделе аутомобила. Као и у случају Босцха, и овај се бренд ослања на равнотежу показатеља квалитета (структурална чврстоћа, причвршћивање елемената, задржана количина прашине итд.) И цене, која често побеђује у конкуренцији чак и међу признатим лидером у лику Манна.
Према независном тестирању, установљено је да прототипни филтер из Флеетгуарда задржава око 99,87% прашине од укупне масе честица. Као што произвођачи напомињу, ово се постиже употребом специјалног лепљења филтарског материјала и оквира помоћу топло-талинског лепка. Због тога ивице на завојима не трпе вибрације и, као резултат, не пуштају прашину у мотор. Овоме додајте пријатан трошак и добит ћете велику потрошњу залиха у случају хитне замене старог филтра.
Мапцо
Оцена: 4.5
Компанија о којој је мање познато од осталих учесника у нашем рејтингу. Сједиште компаније Мапцо је у Берлину, а претпоставља се да постоји и дио његових производних погона. Баркоди производа често упућују на југоисточну Азију, где је, вероватно, основано предузеће. Све ово указује да марка припада сегменту буџета ... што можемо видети када се упознамо са ценама асортимана.
Међутим, ово је исти необични случај када је квалитет величине веће од очекиване. Да, екстремна оптерећења (попут учесталог превладавања неравног терена, вожње по песку и земљишту) филтери неће стајати, али у условима града и приградских рута биће веома цоол. Километража између замена може достићи и до 16 хиљада километара, али само под условом врло рационалног рада аутомобила. Ако нема алтернативе у облику производа горе наведених компанија, слободно купите Мапцо филтере.
Нацрт
Оцена: 4.4
Седма ранг листа БлуеПринт-а резултат је чињенице да компанија није баш популарна међу руским потрошачима, али постепено, корак по корак, узима тржишни удео од најјачих представника ваздушног (и не само) сегмента филтера. Разлог за то лежи у чињеници да је британски произвођач навикао да се клади на квалитет, чак и на рачун атрактивних трошкова. Плодови овога могу се приметити већ у фази одабира филтера за ваш аутомобил: готово сигурно минимална километража изван путева биће око 10 хиљада километара, а 15.000 на градским путевима.
Још једна предност БлуеПринт филтера је номинално веће оптерећење ваздуха које филтер завеса може да изврши без набора. Ово се, пре свега, ради због ојачања оквира (полимера или легираних метала), као и због избора филтарског материјала високе густине. Да није високих трошкова, добили бисмо одличног кандидата за лидерство у сегменту.
УФИ
Оцена: 4.3
Разлика између марки УФИ и Пиленга је мала - обе компаније су ушле на тржиште из Италије, обе имају компаније у другим земљама, а обе производе филтере за велики асортиман марки и модела европских аутомобила. То је само што је буџетска компанија, а УФИ такође обухвата део азијске аутоиндустрије, прилагођавајући свој производ стандардима квалитета од неколико територијалних група истовремено..
Ако детаљније анализирамо предност УФИ-ја, тада ће доћи до изражаја већи интервали километраже и радни век. Замјена ових филтера може бити потребна након 12-14 хиљада километара у градском циклусу, док у случају Пиленге та бројка можда неће достићи 10 хиљада. Међутим, „шетња“ овим потрошним материјалом такође неће радити: корисници топло препоручују да следите стандардну ограничење брзине која је типична за кретање по граду, што је мање могуће вожње прашњавим сеоским путевима и пажљиво надгледање интервала одржавања.
Пиленга
Оцена: 4.2
На деветој линији рејтинга је произвођач из буџетског сегмента, чија се предузећа налазе у три земље европског континента: Италији (седиште), Кипру (главни део производних капацитета) и Шпанији (неколико фабрика). За релативно мало новца, компанија производи висококвалитетне филтере за ваздух, чија је главна предност потпуно поштовање величине редовних седишта.
У асортиману Пиленга можете пронаћи филтер за готово сваки европски аутомобил, укључујући и производе АвтоВАЗ. Као и у случају јапанског шампиона, италијанска компанија је одбила да користи папирнате филтарне завесе у потрошном материјалу, усвојивши синтетички материјал за производњу. Такав корак омогућио је значајно повећање ефикасности филтера (повећање је било око 20% од почетне вредности), као и смањење њихове цене, што се одразило на крајњу цену. Као резултат тога, Пиленга филтери постали су веома популарни међу љубитељима буџетског одржавања аутомобила, а често се купују на залихама у случају хитне замене редовног потрошног филтера..
Шампионе
Оцена: 4.1
Више од 20 година на домаћем тржишту, Цхампион је успео да задржи репутацију поузданог добављача потрошног материјала из Јапана, снабдевајући их више од једне генерације власника аутомобила. Поред свећа и метлица брисача, компанија сегмента опскрбљује висококвалитетним филтрима направљеним у складу са стандардима Европе и Азије.
Главни материјал за филтер завесе на Цхампион-у је синтетичка тканина - они су дуго одбијали да користе папирне валовитости. У продаји су често филтери са циклоном, чија се километража процењује на 20+ хиљада километара. Ако узмемо просечну километражу за тестирање, оне се крећу у распону од 10 до 15 хиљада километара током вожње градом. Међутим, асортиман јапанске компаније има неколико занимљивих понуда за офф-роад, чији је радни век приближно на истом нивоу. Што се тиче недостатака, овде је у суштини исти: Цхампион филтри ретко одговарају величини обичних филтера за ваздух, што отежава њихово постављање у седиште.
Ниппартс
Оцена: 4,0
Изван првих десет налази се јапански произвођач Ниппартс, чији је распон филтера за ваздух фокусиран на азијско и европско тржиште. Димензије за слетање модела су очигледно погодне за уобичајене утичнице, блокирајући ваздушне канале и спречавајући да прашина уђе у мотор. Показатељи цијена су такође на прихватљивом нивоу за потрошаче: неки филтери се могу купити јефтинији од просечних трошкова на тржишту.
Упркос свим набројаним предностима Ниппартс-а, треба имати на уму да су њихови филтри намењени пре свега за употребу аутомобила у граду где је ваздушно окружење мање прашњаво. Тако циљна публика компаније обухвата путничке аутомобиле средње и репрезентативне класе, као и градске кросовере. Просјечно вријеме путовања на једном ваздушном филтру у случају кретања само градским путевима износиће 7-12 хиљада километара. Ако занемарите савете и „гомилу“ на путу, екстрем може бити скромних 5 хиљада километара.
Сакура
Оцена: 3.9
Рејтинг је отворио један од ретких представника Јапана у данашњем рејтингу - Сакура, компанија фокусирана на рад у сегменту средњег тржишта. Штавише, просечни ниво се одржава и у квалитету и у погледу трошкова: уклапање величине оригиналних филтера тачно је на стотине милиметра, што смањује ризик од цурења прљавог ваздуха из окружења.
Важан фактор за избор Сакуре била је чињеница да су њихови филтри идеални за рад на руским путевима, где удаљеност између замена може достићи 10-12 хиљада километара. Али не препоручујемо излазак са њима на путеве: како корисници напомињу, стварни радни век у таквим условима може се смањити на 3 хиљаде километара, а удар мотора (тзв. Ваздушно гладовање) биће значајан.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
