Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Да ли сте знали да око 10% од укупног броја кварова аутомобила у зими настаје због проблема са системом за подмазивање и уље? Заиста, ова техничка течност је најважнија карика у стабилном раду возила, а приступ њеном одабиру на хладном треба да узме у обзир параметре вискозности и стабилности нафтног филма при загревању.
У идеалном случају уље треба да буде такво да стартер може окренути осовину мотора чак и при јаком мразу, када основа достигне максималну густину. С друге стране, када се загрева на температуре изнад 100 степени Целзијуса, требало би да обезбеди стабилно подмазивање парова трења како би се спречило лепљење, заглављивање и уништавање чворова са потребом за накнадним поступком опоравка или ремонта..
Наравно, врло је тешко изабрати добар производ у стварностима садашњег тржишта, јер се више од пет десетина различитих компанија бави производњом нафте. Међутим, имајући довољно искуства и могућности особља, магазин је обавио сопствену анализу сегмента, где је идентификовао 12 најбољих аутомобила за зимски период. Главни критеријуми за избор представника рејтинга биле су процене потрошача и закључци стручњака особља.
12 најбољих зимских моторних уља
| Номинација | место | назив производа | цена |
| 12 најбољих зимских моторних уља | 1 | МОБИЛ 1 0В-40 4 Л | 2 300 ₽ |
| 2 | ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30 (4 Л) | ₽ 2 145 | |
| 3 | Мотул 8100 Ецо-нерги 0В30 (5 Л) | 3 322 ₽ | |
| 4 | СХЕЛЛ Хелик Ултра 0В-40 (4 Л) | ₽ 2 074 | |
| 5 | Цастрол Едге 0В-30 А5 / Б5 (4 Л) | ₽ 2 665 | |
| 6 | МОБИЛ Супер 3000 Кс1 5В-40 (4 Л) | ₽ 1 450 | |
| 7 | ЛИКУИ МОЛИ Молиген Нова генерација 5В-40 (4 Л) | 2 830 ₽ | |
| 8 | ТОИОТА САЕ 5В-40 (5 Л) | ₽ 2 562 | |
| 9 | ЛУКОИЛ Генесис Армортецх 5В-40 (4 Л) | ₽ 1,270 | |
| 10 | Ниссан 10В-40 СС А3 / Б4 (5 Л) | ₽ 1 640 | |
| 11 | Газпромнефт Премиум Н 5В-40 (4 Л) | 970 ₽ | |
| 12 | ЛУКОИЛ Лук полусинтетички СЛ / ЦФ 10В-40 (4 Л) | 739 ₽ |
МОБИЛ 1 0В-40 4 Л
Оцена уља за зиму: 4.9
Синтетичко моторно уље за зиму финског порекла, са обимном листом спецификација и одобрења водећих произвођача аутомобила широм света. Прилично је скупо, али испуњава сваку уложену рубље и штити мотор од деструктивног дејства негативних фактора (температуре, хемијских, физичких). У рангу је престигао ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про искључиво због веће популарности, међутим, у стварности, разлика између њих је само због обележавања и наглашавања појачавања деловања компонената адитива.
Узгред, пакет додатних супстанци у МОБИЛ 1 је изоштрен за ситуациону употребу и једнолику потрошњу током целог животног циклуса. За разлику од великог броја конкурената, такође се активно користи у аутомобилима са дизел моторима, надокнађујући с тим повезане недостатке овог система прилагођавањем отежаним условима рада. На крају, нема шта више за рећи: огроман (највећи) број толеранција и нагласак на раду на моторима са било каквим модификацијама омогућили су МОБИЛ 1 0В-40 да постане лидер у непристрасном гласању корисника.
Предности
- велики број толеранција и поштовање стандарда квалитета за аутомобиле разних класа (преко 30);
- показује високе радне услове и код улијевања у бензинске и дизел моторе;
- највиши степен прочишћавања од штетних нечистоћа;
- најпопуларнији производ синтетичке класе међу корисницима.
Недостаци
- није пронађен.
ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про 0В-30 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.8
Корак даље од лидера било је синтетичко уље ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про - најпоузданије са становишта фалсификовања на домаћем тржишту. Испоручује се у лименкама са пломбом и унутрашњим жиговом ознаке оригиналности, па је лажирање таквог производа тежак и неповољан задатак. Састав се заснива на употреби базног уља и полиалфаолефина, и садржи неопходни пакет адитива без фокусирања на било коју посебну оперативну компоненту.
Идеално за алкални број (7,84 пОХ), ИДЕМИТСУ Зепро Тоуринг Про има најнижу тачку сипања (-47,5 степени Целзијуса) и добру границу вискозности када достигне тачку кључања воде (10,32 мм).2/ с). Поред тога, степен прочишћавања од нечистоће је упечатљив. Дакле, садржај сулфатног пепела је 1,0%, фосфора - мање од 0,08%, сумпора - мање од 0,5%. Сва ова раскош углавном се односи на јапанске аутомобиле, али руски ентузијасти нису били лењи да испробају уље у стварности рада на европским / домаћим аутомобилима. Резултат је одличан - постоји позитиван економски ефекат и значајно повећање перформанси мотора.
Предности
- одличне перформансе;
- низак садржај штетних нечистоћа;
- замрзавање се јавља на -47,5 степени Целзијуса;
- повољан однос цене и квалитета;
- позитиван утицај на перформансе и перформансе мотора.
Недостаци
- није пронађен.
Мотул 8100 Ецо-нерги 0В30 (5 Л)
Оцена уља за зиму: 4.8
Еко-нерги уље Мотул 8100, јединствено у свом стању, отвара часне три наше оцене. Његове предности су у потпуности засноване на индивидуалном приступу стварању важеће формуле са израженим својствима чишћења, у комбинацији са малом потрошњом за испаравање без стварања чађе..
Можда се главном карактеристиком француске синтетике свих времена може сматрати отпорност на смрзавање: упркос чињеници да је на етикету назначена ознака 0В30, стварна тачка изливања износи чак -45 степени Целзијуса. Тачно, овај плус даје слабљење једне друге карактеристике - кинематичке вискозности уља при загревању на 100 степени Целзијуса је само 9,95 мм2/ с, што значајно слаби отпорност уљаног филма. Иначе, не примјећују се значајнија одступања од норме, осим што је алкални број 10,1 пОХ, али та вриједност, у цјелини, одговара нормама важећег стандарда. У стварним условима, према потрошачима, сви недостаци се некако надокнађују, а нафта поштено испуњава декларисани ресурс. Чуда!
Предности
- температура потпуног замрзавања уља је -45 степени Целзијуса;
- састав је препун састојака за чишћење и неутрализатора;
- прихватљива цена и њен повољан однос са квалитетом.
Недостаци
- ниска вискозност са повећањем температуре, што негативно утиче на стабилност филма.
СХЕЛЛ Хелик Ултра 0В-40 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.7
Познати асортиман СХЕЛЛ Хелик Ултра једини је производ који је Феррари одобрио за постизање изванредних перформанси у разним режимима рада. Целосезонска композиција има за циљ да очува вискозитет и у најтежим мразима, а у погледу критичне температуре смрзавања / ударања (-42 и +241 степени Целзијуса), боља је од конкуренције.
Заснован на ПуреПлус технологији, СХЕЛЛ Хелик Ултра 0В-40 осигурава савршену чистоћу мотора изнутра, спречавајући наслаге угљеника, корозију и трење. На тај начин се постиже повећање радног ресурса погонске јединице, што у модерним стварностима друмског саобраћаја нису празне речи. Уз то, неки корисници примећују напредак у погледу уштеде горива, као и повећан интервал километраже између замена: посебно ризични успевају да пређу до 12 хиљада километара. Нажалост, чињеница да је висока цена негативно утицала на популарност међу потрошачима, и самим тим састав није баш достигао њежну топ три.
Предности
- нагласак на употреби синтетских адитива са функцијом заштите и прочишћавања;
- идеално за истрошене моторе;
- најбољи показатељи радне температуре;
- најквалитетнија израда и потпуно поверење многих великих европских произвођача аутомобила.
Недостаци
- висока откупна цена.
Цастрол Едге 0В-30 А5 / Б5 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.7
Пети ред рејтинга односи се на њемачко синтетичко уље Цастрол које је појачано Титаниум ФСТ технологијом. Ова врста адитива има позитиван утицај на уљни филм, пружајући му отпорност на пуцање на високој температури, а такође изазива одређено повећање показатеља чврстоће. На пример, код спречавања трења у подмазаним јединицама.
Међу спецификацијама које је Цастрол Едге дао за усклађеност са показатељима перформанси су АЦЕА А5 | Б1 | Б5 | А1, АПИ ЦФ | СЛ и прилично ретки (међу представницима рејтинга) ИЛСАЦ ГФ-2. Истовремено, независним истраживањима доказано је да уље инхибира стварање чврстих нечистоћа, има оптимална својства на ниским температурама, а такође повећава ефикасност мотора у просеку за 3,1%. Све то и много упечатљивије разликује га од конкуренције, а чак ни чињеница да је висока цена не поквари укупан утисак.
Предности
- синтетичка база ојачана адитивима на бази титана;
- одличне карактеристике перформанси - повећање корисног рада мотора за 3,1%;
- поуздана заштита мотора од „сувог“ рада на високим температурама, као и од стварања чврстих инклузија.
Недостаци
- висока цена (сравњена са бројем позитивних страна).
МОБИЛ Супер 3000 Кс1 5В-40 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.7
Један од двојице представника компаније МОБИЛ на синтетичкој основи, који припада категорији (а то се види по цени) врхунских премиум уља. Позициониран је као техничка течност за јако оптерећене, присилне моторе, а у том контрасту уверљиво делује и када се мери возом по граду или у строжим режимима заустављања и стартовања (типично за саобраћај у журби).
Једна од кључних карактеристика МОБИЛ Супер 3000 Кс1 је највиши степен пречишћавања течности од штетних нечистоћа. Дакле, садржај фосфора у литри запремине износи 0,0095 грама, а садржај пепела у сулфату не прелази 1,1 мас. Поред тога, потрошачи обраћају посебну пажњу на функцију прања уља - све металне суспензије и остале компоненте корова (круте наслаге на деловима) редовно се уклањају уљем у посуду за уље и сакупљају у фази филтрације. Што се тиче одобрења и сагласности, овај састав има око 14 толеранција за употребу, мада је све углавном од европских произвођача аутомобила (и од једног америчког Генерал Моторс-а).
Предности
- висок квалитет, омогућава класификацију нафте као премиум;
- екстраквалитетно прочишћавање од штетних нечистоћа и инклузија;
- 14 одступања од употребе - 10 одобрења и 4 усаглашености са сертификатима.
Недостаци
- висока цена.
ЛИКУИ МОЛИ Молиген Нова генерација 5В-40 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.6
Врхунски развој производне компаније Ликуи Моли, заснован на примени ХЦ-синтетске технологије. Који. заузврат, допуњен је пакетом адитива Молиген који се активно опире процесима трења и креира се помоћу патентиране Молецулар Фрицтион Цонтрол технологије.
Значајно је да је ово уље тестирано на европским, укључујући руским аутомобилима, где је показало највећу подобност за употребу. Поуздано се зна да ће ресурса једног његовог пуњења бити довољно за 11 хиљада километара, и то у принудном режиму. Као што показују интерне студије, ефекат увођења уља изражен је наглим смањењем потрошње горива за 3,5%, као и деликатним ефектом на чворове прилично старих мотора. На крају, потрошачи добијају још један висококвалитетни производ у сегменту синтетика, који је веома скуп, али сигурно испуњава целу количину до краја..
Предности
- На основу синтетичке технологије на нивоу ХЦ;
- ојачани пакет адитива са активаторима против трења;
- опипљив економски ефекат од примене (уштеда до 3,5% горива);
- добар баланс између квалитета и цене.
Недостаци
- није пронађен.
ТОИОТА САЕ 5В-40 (5 Л)
Оцена уља за зиму: 4.6
Још један производ номинално јапанске марке, развијен и тестиран на територији Европске уније. Ријеч је о врло јаком тржишном играчу у синтетичком сегменту, чији стварни радни вијек може достићи 12 хиљада километара. Разлог за ове прецијене главне оперативне карактеристике: строга контрола квалитета и употреба хвалевриједних њемачких развоја у области мазива.
Наравно, најбоље перформансе модела ТОИОТА САЕ 5В-40 постижу се само када се користе у аутомобилима истог произвођача. Ево: сталност техничких карактеристика у принудним радним условима и стабилност мазива заједно са одржавањем вискозитета у траженим границама и задовољавајућа флуидност током рада аутомобила на температурама испод -30 степени Целзијуса. Сви потрошачи који се одлуче тестирати ово уље у својим возилима говоре о стабилизацији мотора и смањењу потрошње горива. Овоме додајте повећање ефикасности мотора (за 1,3-2,7%), иако по веома високој цени.
Предности
- одличне перформансе чак и по стандардима најсавременијих синтетичких уља;
- повећан радни ресурс (до 12 хиљада километара);
- коришћење технологија других производних компанија (активна размена искустава);
- високог квалитета.
Недостаци
- висока цена куповине.
ЛУКОИЛ Генесис Армортецх 5В-40 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.5
Још један представник ЛУКОИЛ-а са синтетичком базом, погодан за употребу током целе календарске године (свих сезона). За разлику од полусинтетичког „Лук“, овде се користи пакет додатака ДураМак са појединачним активаторима за повећање стабилности рада и једнолике потрошње материјала током рада..
Упркос проблемима са фалсификовањем производа ЛУКОИЛ, Генесис Армортецх 5В-40 се добро сналази: активно се купује и препоручује другима. Према потрошачима, идеалан је за градску вожњу у веома тешким режимима покретања и заустављања, у којима мотор доживљава значајна термичка преоптерећења. Кинематичка вискозност када се загрева до тачке кључања овде износи 13,4 мм2/ с, што гарантује сигурност уљног филма без пукотина. Комбинацијом свих горе наведених карактеристика и неозначеним уводним Генесис Армортецх 5В-40 спада међу најбоље представнике сегмента синтетичких уља и у складу са ситуацијом поседује огроман број сертификата о усаглашености.
Предности
- заснована на употреби синтетичке базе и ДураМак пакета адитива;
- оптималне перформансе током читавог опсега радних температура;
- изненађујуће мало фалсификата на малопродајном тржишту (типично за ЛУКОИЛ производе;
- оптимална вредност за новац.
Недостаци
- није откривен.
Ниссан 10В-40 СС А3 / Б4 (5 Л)
Оцена уља за зиму: 4.5
Специјализовано уље номинално белгијске производње, развијено за употребу у моторима уграђеним у Ниссан аутомобиле. То је изражена полусинтетика са великим бројем активних адитива и резервом ресурса од 7 хиљада километара. Задовољава спецификације АЦЕА (А3 | Б4) и АПИ (ЦФ | СЛ) и веома је тражена међу домаћим власницима јапанских аутомобила.
Међу јачини Ниссан 10В-40 СС, потрошачи издвајају стабилност у погледу развоја ресурса, задовољавајуће перформансе и готово никакву потрошњу на дужи рок. Недостаци су ограничени присуством "великог" имена произвођача: дистрибутер је одлучио да се игра на њему и подигне цену много вишу од једнако јаких аналога. Међутим, ово уље је заиста добро, и што је најважније, практично није фалсификовано, што игра у рукама и произвођача и потрошачког сегмента.
Предности
- задовољавајуће перформансе;
- Резерва снаге на једном пуњењу је 7 хиљада километара;
- Одлично функционира са моторима уграђеним у Ниссан линију.
Недостаци
- прилично висока цена.
Газпромнефт Премиум Н 5В-40 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.4
Није најпопуларније уље на бази синтетике, које кориснику нуди комплетан сет корисних својстава за најнижу цену међу конкурентним сегментом. Газпромнефт Премиум Н 5В-40 креиран је са строгим везивањем стандарда, што се може видети у целом спектру физичко-хемијских карактеристика:
- тачка изливања композиције је -41 степени Целзијуса;
- кинематичка вискозност на тачки кључања 13,9 мм2/ с;
- основни број - 9,2 КОХ јединица по граму.
Да, последњи пасус је мало подцењен, али је укључен у оквир дефинисан ГОСТ-ом и не наноси никакву штету интерактивним материјалима..
Из осталих одломака који описују ово уље може се издвојити огроман број сертификата о усаглашености и одобрења произвођача аутомобила, укључујући не само домаће АвтоВАЗ, већ и Генерал Моторс, Ренаулт, БМВ, Волксваген, па чак и Мерцедес-Бенз. Али најпријатније у ситуацији са читавом производном линијом Газпромнефта је изузетно мали број фалсификата на тржишту. Ово је одлично уље по приступачној цени, достојно високог места у рангирању најбољих.
Предности
- једноделна синтетичка база, чији је ресурс довољан за 10 хиљада километара;
- велики број спецификација и одобрења;
- оптималне физичке и хемијске карактеристике;
- повољан однос цене и квалитета.
Недостаци
- није пронађен.
ЛУКОИЛ Лук полусинтетички СЛ / ЦФ 10В-40 (4 Л)
Оцена уља за зиму: 4.3
Универзална сезонска сезона из ЛУКОИЛ-а, која користи полусинтетичку формулу за подмазивање модерних мотора. Задовољава бројне спецификације (АЦЕА А3 | Б4, ОЕМ МБ 229.1, АПИ ЦФ | СЛ) и заснован је на свеже развијеном асортиману материјала за пуњење.
„Паметна заштита“ под директним називом „Нова формула“ пружа заштиту мотора од различитих негативних фактора, као што су хабање трењем (адитиви стабилизују уљни филм, спречавајући његову високу температуру пукнућа), корозија металних компоненти, стварање нерастворљивих наслага на деловима, као и не омета рад катализатора. Све ово, на овај или онај начин, утиче на карактеристике аутомобила: ефикасност горива благо расте, ниво буке опада (за пар децибела), а ефикасност мотора се повећава (за 2-3%). Нажалост, само оригинално уље има таква својства - бројни фалсификати немају ни половину истог корисног сета.
Предности
- ниска цена;
- побољшана формула са додатком „паметних“ адитива са активаторима;
- позитиван утицај на перформансе возила (потрошња горива, ефикасност, бука мотора).
Недостаци
- велики број фалсификата на тржишту.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
