Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Парктрониц или паркинг сензор - скуп осетљивих сензора са електронском комуникацијом, дизајниран да помогне возачу у маневрисању у ограниченом слободном простору. Међу задацима сензора за паркирање је обавештавање о опасности од судара са предметима, испоручивањем аудио сигнала и удаљености од наводне сметње. Не тако давно, овом уређају је била неопходна инсталација након куповине: технолошки отвори су изрезани на бранику, а комуникациони канали (жице и каблови) су положени од сензора до пријемника. Међутим, сада произвођачи аутомобила интегришу уређаје за паркирање директно с транспортера: овај приступ избјегава вањско ометање интегритета дијелова каросерије, као и минимизира ризик од погрешног прикључивања.
Због пренасичености тржишта непрестано ажурираним моделима паркинг сензора, власници аутомобила често се суочавају са проблемом избора, јер све је теже пронаћи компромисе између квалитета, цене и функционалности. Уредници часописа скренули су пажњу на ову нијансу и спровели независно истраживање сегмента. Као резултат дуготрајног истраживања формирана је оцена 14 најбољих сензора за паркирање, чији је избор извршен узимајући у обзир закључке стручних кадрова и анализу прегледа потрошача.
Како одабрати сензоре за паркирање
Када бирате сензор за паркинг, топло препоручујемо да обратите пажњу на седам кључних знакова:
Начин нотификације. Стандардна опција класификације, према којој су сви сензори за паркирање подељени у три врсте:
- звук - Принцип њиховог рада заснован је на опскрби испрекиданим звучним сигналом када се приближавају препреци. У исто време, што су сензори ближи условним сметњама, то је већа брзина понављања звучних импулса, а када се удаљеност смањи изнад сигурне границе, звук уопште постаје континуиран. Недостатак таквог система је очигледан: са великим звучним звуком у путничком простору (музика или гласни разговори), возач можда неће реаговати на дати сигнал;
- оптички - У том се случају улога елемената упозорења додељује ЛЕД лампицама, које се (обично) активирају када возило почне да се вози уназад. Како се сензори приближавају заглављеним објектима, индикатори почињу да мењају боју: у стандардној верзији, зелено означава одсуство било какве опасности, жуто означава почетак приближавања препреци, а црвено означава критично смањење удаљености и опасност од судара. Да би повећали поузданост, оптички сензори за паркирање често су опремљени паралелним звучним системом..
- дигитално - паркинг сензори, карактерише највиши садржај информација. Њихови пријемници су опремљени ЛЦД екраном, који показује на чијој је страни препрека и на којој је удаљености. Веома често се информације са камере за гледање уназад приказују и ако паркинг радар подржава овакву врсту интеграције. Као и оптички паркинг сензори, такви уређаји обично укључују звучна упозорења како би повећали поузданост система у целини.
Начин монтирања. Уградња сензора за паркирање може се извршити у три варијације дизајна:
- задњи паркинг сензори - метода уградње која укључује интеграцију сензора у задњи браник аутомобила. Активирање система у целини догађа се приликом преокретања уназад;
- предњи сензори за паркирање - уградња се врши на предњем бранику, а сензори се активирају када се притисне папучица кочнице;
- комбиновани сензори за паркирање - систем који комбинује принципе прва два. Одговара како на притискање папучице кочнице, тако и на почетак возила уназад. Обично се сензори инсталирају по шеми „2 + 4“ (два напред и четири позади), међутим, најнапреднији системи са надзором слепих зона су паркинг сензори са схемом „4 + 4“..
Врста извршења. Веома занимљив аспект класификације паркинг сензора, који их дели у две велике категорије:
- трака - поље контроле над зближавањем овде се формира помоћу посебне електромагнетне траке која се залепи за базу браника. Веома информативан, али крајње непрактичан систем: када трака не успе, треба је потпуно заменити.
- стандардно - контрола се у овом случају врши помоћу дискретних сензора постављених у посебним рупама за слетање на бранику. Практичније за употребу, јер ако један елемент не успе, систем може наставити нормално да ради.
Начин преноса података. Као и већина електронских система, паркинг сензори су
- ожичени - сензори и пријемник, путем електроничке јединице, међусобно су повезани жицама. Прилично поуздане перформансе, али изузетно непријатне у погледу инсталације.
- бежични - електронска јединица и систем упозорења повезани су модулима радио фреквенције. Пренос података се одвија на одређеним таласним фреквенцијама, а што се тиче инсталације, такви паркинг сензори имају веома значајне предности. Међутим, њихов недостатак изражава се у подложности вањским утицајима на сигнал и могућем испрекиданом деловању.
Број сензора. Према овом параметру, у возилу се могу уградити од 2 до 8 сензора - све зависи од специфичног модела паркинг сензора и склоности купца. Наравно, што више елемената за праћење укључује уређај, веће су шансе возача да избегне непријатне гњаваже током паркирања.
Пречник сензора. Параметар који игра посебно важну улогу приликом замене једног или више сензора који не успеју. По правилу се увек испоручују специјалне глодалице са паркинг сензорима, помоћу којих можете избушити рупе на бранику аутомобила. Величина ових рупа варира од 18 до 22 милиметра.
Удаљеност детекције. Још један важан аспект избора, фокусиран на степен опреза возача. Минимални домет за откривање препрека у савременим уређајима може варирати од 10 до 30 центиметара, а максимални - од 1,5 до 2,5 метра. Ако немате богато возачко искуство, топло препоручујемо да изаберете парктронику са најшижим интервалом детекције..
Поред обавезне листе параметара, вриједно је обратити пажњу и на додатне функције радара за паркирање, као што су:
- могућности само-дијагностицирања - уређај аутоматски провјерава сензоре, а у случају квара једног или више системских сигнала возачу;
- контрола јачине звука - присутност контролних тастера за подешавање удобног нивоа звучног обавештења;
- гласно преснимавање - овде се стандардни импулсни сигнал замењује женским или мушким гласом;
- функција "вуча" је посебно подешавање сензора које вам омогућава да подесите удаљеност до препреке узимајући у обзир избочене делове аутомобила. Такође елиминише лажне позитивне резултате;
- повезивање камере за вожњу уназад једна је од најновијих интеграција која вам омогућава праћење ситуације иза аутомобила.
Оцена најбољих сензора за паркирање
| Номинација | место | назив производа | цена |
| Најбољи паркинг сензори са ЛЕД дисплејем | 1 | АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ | 7 320 ₽ |
| 2 | ПАРКЦИТИ Ултра танак | 4 990 ₽ | |
| 3 | СтеелМате ПТС410М8 | 5 300 ₽ | |
| 4 | ПаркМастер 34-4-А | 4 850 ₽ | |
| 5 | АВС ПС-128У | 2 889 ₽ | |
| Најбољи сензори за паркирање интегрисани у ретровизор | 1 | СПАРК 8М | 8 120 ₽ |
| 2 | Паркмастер 22-4-а | 3 790 ₽ | |
| Најбољи сензори за паркирање са стражњом камером | 1 | АВС ПС-842У | 4 990 ₽ |
| 2 | ПаркМастер 4-ЗЈ-50 цам | 7 750 ₽ | |
| 3 | Схо-Ме И-2835Л | 3 400 ₽ | |
| Најбољи сензори за паркирање са дисплејом | 1 | АААЛИНЕ ЛЦД-18 | 11 973 ₽ |
| 2 | ПаркМастер 238 | 9 490 ₽ | |
| 3 | ПАРКЦИТИ Парис | 4 550 ₽ |
Најбољи паркинг сензори са ЛЕД дисплејем
АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ
Оцена: 4.9
Вођа паркирања АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ, осебујна итерација АВС ПС-128У, користећи унутрашње сензоре да минимизира ризик од њиховог квара, лидер је у оцени. Дигитални индикатор има много тога заједничког са горе поменутим моделом, али је додао видљивост због малих „козметичких“ промена. Број сензора није премашио 4, а налазе се на задњем бранику.
Удаљеност скенирања АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ због особитости локације сензора благо се смањила (0,3 - 2,0 метра), међутим тачност мерења порасла је на 1 центиметар, што је добар резултат и погодно за почетнике у вожњи. Заједно са ЛЕД и дигиталним екранима имплементиран је систем гласног упозорења, као и флексибилно подешавање сензора додира за подешавање удаљености у односу на избочене елементе тела. Због жеље програмера да смање трошкове коначног производа, можда је направљена највећа грешка: наиме, бежични комуникациони систем пријемника и сензора није имплементиран. Међутим, ова неугодна нијанса надокнађена је високим степеном поузданости уређаја - говоримо о 5-7 година стабилног рада.
Предности
- унутрашњи систем позиционирања сензора;
- разуман ниво трошкова;
- леп изглед;
- способност финог подешавања сензора;
- висока поузданост уређаја у целини.
Недостаци
- недостатак бежичне везе радних предмета.
ПАРКЦИТИ Ултра танак
Оцена: 4.8
ПАРКЦИТИ Ултра Слим користи „лаган“ визуелни концепт, веома пријатан за кориснике, што делимично објашњава и његову велику популарност. Позната скала екрана попримила је заобљени облик, а само је средишњи сегмент с дигиталним дисплејем остао непромијењен. Удаљеност скенирања у моделу је 0,3 - 2,5 метра - прилично је стандардна и пронађена је више пута током нашег рејтинга.
Само простор иза аутомобила подложан је праћењу помоћу радара за паркирање, а контролу врши стандардни број сензора - четири. Пречник сваког од њих је 14 милиметара, али величина рупе за слетање је 18 милиметара. Као и код два претходна номинована, шипка се може завити у плафон, јер дигитални екран подржава ротацију од 180 степени. Цена је ниска, што је главна предност у случају ПАРКЦИТИ Ултра Слим. Генерално, модел је занимљив, функционалан и умерено издржљив, због чега га већина корисника воли.
Предности
- могућност постављања на плафон;
- атрактиван дизајн;
- добар опсег скенирања;
- повољна комбинација цене и квалитета.
Недостаци
- недостатак звучног обавештења.
СтеелМате ПТС410М8
Оцена: 4.7
Трећи ред рејтинга односи се на ... у ствари, потпуни аналогни ПаркМастер 34-4-А. Једина разлика је што је модел СтеелМате за око хиљаду јефтинији. ПТС410М8 арсенал такође укључује могућност ротирања приказа индикатора за фиксирање носача на плафон, исте одстојнике за компензацију угла браника, па чак и недостатак гласовног навођења за дигитална упозорења.
Удаљеност скенирања од 4 сензора на задњем бранику је 0,3 - 2,5 метра, са грешком од непромењених 10 центиметара. Стабилност рада је висока, као и квалитет извођења. Али само-дијагноза није најављена - можда СтеелМате није могао копирати конкуренте у потпуности. Генерално, ту се више нема о чему разговарати: све смо већ видели, а осим досаде, овај описни спектакл не може да изазове.
Предности
- ниска откупна цена;
- могућност обешања каишева на плафон (са показивачима за окретање);
- широк опсег скенирања;
- доступан је комплет за исправну уградњу сензора у уторе за слетање.
Недостаци
- недостатак сензора на предњем бранику.
ПаркМастер 34-4-А
Оцена: 4.6
Суштина је иста као и АВС ПС-128У, ПаркМастер 34-4-А је скупљи и има нешто каснији датум објављивања, па потрошачи нису имали времена да изгубе на важности. Али објективне „слабости“ дају се до знања: прво, за разлику од именованог конкурента, уређај може скенирати само подручје иза аутомобила (кроз 4 сензора), и друго, удаљеност мерења је неколико бодова мања.
Међутим, ПаркМастер 34-4-А такође има своје јединствене предности. Ово је могућност окретања екрана за могућност причвршћивања шипке на плафон, и флексибилан систем подешавања сензора за рад, па чак и самодијагностика. Сет сензора такође има компензаторе за угао нагиба браника, који се могу поставити и фиксирати у отворима за слетање пречника 18,8 мм. Све ово и пуно више формира крајњу цену производа у износу од 4,5 хиљаде рубаља (минимална цена), што је поприлично угодно за већину потрошача.
Предности
- разуман ниво трошкова;
- способност постављања каишева на кров;
- дупликат дигиталне / индикаторске плоче;
- комплет за флексибилнију уградњу сензора (компензатори угла, дистанци, итд.).
Недостаци
- немогућност управљања предњим браником (у поређењу са конкурентима).
АВС ПС-128У
Оцена: 4.5
Као што се често дешава, с временом лидери на тржишту напуштају своје некад заузете позиције, уступајући место модернијим и функционалнијим уређајима због злогласне застарелости. Управо та ситуација погодила је сензор за паркирање АВС ПС-128У, нудећи корисницима да прате ситуацију испред и иза аутомобила. Удаљеност скенирања такође је била на највишем нивоу: од 0,3 до 2,5 метра, не узимајући у обзир тачност мерења.
Паралелно са ЛЕД екраном, АВС ПС-128У је понудио само гласно упозорење, што је било више него довољно за паркирање у ужурбаном и напетом окружењу. Упркос чињеници да уређај и даље показује одличне резултате, хипер око њега почео је нагло да пропада. Нарочито после пуштања у сваком смислу очаравајуће АААЛИНЕ ЛЕД-14 ИНСИДЕ - али још увек имамо времена да дођемо до ње. Било како било, бивши остатак славе игра улогу, а ништа не може поништити релевантност ПС-128У, чак ни сада.
Предности
- широк опсег скенирања;
- врло ниска цена;
- визуелни приказ знакова близине ометања.
Недостаци
- мали број савремених опција;
- застарјели дизајн и бледи.
Најбољи сензори за паркирање интегрисани у ретровизор
СПАРК 8М
Оцена: 4.9
Индикатор за паркирање изнад аутомобила у средњем ценовном сегменту, што је вредна алтернатива обичном ретровизору. Систем "СПАРК" 8М обезбеђује детекцију могућих препрека не само на задњем делу, већ и на предњем делу аутомобила, подржавајући постављање сензора према шеми "4 + 4". Нажалост, без радио модула, зато бисте морали много трпети пажљивим ожичењем кроз целу кабину - добро је што поузданост система омогућава дуготрајно замене и поправке (3 године гаранције).
Интервал откривања 8М СПАРК варира од 0,1 до 2,5 метра са грешком мерења и до 10 центиметара. Ово је најбоља опција за неискусне возаче који се осећају лоше димензијама аутомобила, а истовремено су прилично „подмукли“, јер таква грешка може играти трик. Пречник сваког сензора је 21,5 милиметара - прилично нестандардне величине, али у комплету постоји млин за прављење рупа за слетање. Такође је вредно споменути заједнички рад звучних и оптичких упозорења, присуство јачине и меморије за удаљене елементе.
Предности
- оптимални ниво вредности;
- дуг гарантни рок;
- дијаграм инсталације сензора - 4 напред, 4 позади;
- широк спектар детекције препрека;
- присуство звучних и оптичких система упозорења.
Недостаци
- пуно прикључних жица.
Паркмастер 22-4-а
Оцена: 4.8
Паркирни сензор у облику лутке ретровизора ушао је у рангирање најбоље као најповољније и најповољније опције међу сопственим врстама. Према устаљеној традицији Паркмастера, 22-4-А је доступан у различитим варијацијама боја, на овај или онај начин погодан основним бојама каросерија аутомобила. Скенира терен само одострага, и то само на удаљености од 0,3 до 1,5 метара. Али истовремено има врло прецизну калибрацију сензора, чија грешка мерења не прелази 1 центиметар.
Од специфичнијих, али зато не мање пријатних функција Паркмастер 22-4-А, корисници издвајају комбиновано деловање дигиталних и гласовних система упозорења, као и могућност само-дијагностицирања уз упозорење о "смећу" једног или више сензора. Повезивање уређаја је ожичено, што инсталацију чини веома проблематичном, али са дугорочном поузданошћу, све је у реду - не морате стално сортирати жице. Као резултат, модел се не може похвалити изванредним радним параметрима, али има пар врхунских функција. Тачност није разочарала, што у комбинацији са ценом представља јасну корист.
Предности
- висока тачност мерења (грешка је само 1 центиметар);
- ниска цена по сету (варира у зависности од боје сензора);
- постоји функција само-дијагнозе;
- дигитална и гласовна упозорења;
- висок ниво поузданости.
Недостаци
- мали радни домет (0,3 - 1,5 метра).
Најбољи сензори за паркирање са стражњом камером
АВС ПС-842У
Оцена: 4.9
АВС ПС-842У је присутан на домаћем тржишту већ дуго времена, али још увек неће изгубити свој висококвалитетни бренд. Направљен у облику 4,3-инчног дисплеја на постољу, овај паркинг сензор преноси видео записе са камере постављене било испод стакла у кабини или извађеног из аутомобила у путнички простор. Поред тога, горњи део је заузет стандардним дигиталним индикатором, који је постављен на врху снимка - контроверзна идеја, јер је с кратким погледом веома тешко одвојити један од другог. Срећом, у овом случају, произвођачи су пружили пријатно гласно упозорење.
Што се тиче квантитативних показатеља перформанси, АВС ПС-842У је активан на удаљености од 0,5 до 2,5 метра, стварајући грешку од 10 центиметара. Омогућује скенирање искључиво одострага, верујући да се возач осећа добро у погледу димензија предњег дела аутомобила. Веза је стандардна, жична, чиме се елиминише ефекат сметњи, али вас форсира да покуцате каблове за полагање у кабини. Искрено говорећи, овај модел делује прилично досадно, али овај „досадан“ пружа висок степен поузданости, што доказују године успешне продаје.
Предности
- висок квалитет и поузданост, тестирано временом;
- удаљеност детекције препрека (0,5 - 2,5 метра);
- присуство пријатне гласне узбуне;
- могућност гледања емисија са стражње камере.
Недостаци
- на врху емитованог видеа поставља се дигитални индикатор, што ствара тешкоће са визуелном перцепцијом.
ПаркМастер 4-ЗЈ-50 цам
Оцена: 4.8
Други ред рејтинга односи се на ПаркМастер 4-ЗЈ-50 сензоре за паркирање, који надмашују лидера у компоненти удаљености за откривање препрека. Овде је од 0,1 до 2,5 метра са грешком не већом од 10 центиметара. Овај параметар оставио је свој траг на укупним трошковима модела, као и на „ожиченој“ функцији дијагностицирања здравља сензора за праћење. Постоје 4 комада у сету, а сваки пречник је 22 милиметра.
Уз једнаке могућности, власници ПаркМастер 4-ЗЈ-50 такође примећују једну неугодну нијансу која је откривена током фазе рада у тешким саобраћајним условима. Чињеница је да дигитални приказ и слијед видеа нису попраћени звучним упозорењима, што отежава кретање у простору ако је потребно надгледати ситуацију на путу са више страна одједном. Мали плус за складиште уређаја је доступност меморије за сензоре - њихова калибрација за детекцију удаљености је смештена у подешавањима јединице, што омогућава да се с временом не прибегава. Са становишта квалитета, паркинг сензори су се показали врло добрим, али аспекти перформанси не дозвољавају да се то подигне на лидера.
Предности
- прилично квалитетна израда;
- удаљеност детекције од 0,1 до 2,5 метра;
- могућност само-дијагнозе;
- ефекат сензорске меморије.
Недостаци
- недостатак звучне индикације;
- широк распон малопродајних цијена.
Схо-Ме И-2835Л
Оцена: 4.7
Један од најповољнијих сензора за паркирање са камером за гледање уназад, који је зарадио место у рангу због велике потражње на малопродајном тржишту. Уграђени Схо-Ме И-2835Л екран има дијагоналу од 3,5 инча, због чега се присуство камере за гледање уназад може назвати чисто номиналном. Да би анализирао шта се дешава иза аутомобила, возач мора прилично да погледа слику, остављајући контролу над ситуацијом на другим странама насумично.
За тачност одређивања препрека на путу аутомобила, постоје 4 стандардна сензора који су довољно осетљиви за буџетски модел. Распон нотификације у њима је од 0,3 до 2,5 метра, са грешком у року од 10 центиметара. Поред преноса видеа, Схо-Ме И-2835Л је опремљен системом звучних обавештења - не најпријатнијим, али даје разумевање колико је заглављени објект близу паркирања. Наравно, у овом случају се не може говорити о лидерству - чак ни топ модели из Схо-Ме-а не достижу тако висок статус. Међутим, чињеница о популарној љубави је очигледна: И-2835Л се добија готово једнако често као и АВС ПС-842У.
Предности
- ниска цена;
- правилан рад сензора (висока осетљивост);
- упозорење на удаљености од 0,3 до 2,5 метра;
- озвучење.
Недостаци
- камера је додата на листу функција често номинално - због малог екрана и дозволе за преглед ситуације иза аутомобила, то није увек могуће.
Најбољи сензори за паркирање са дисплејом
АААЛИНЕ ЛЦД-18
Оцена: 4.9
АААЛИНЕ ЛЦД-18 заслужује неоспорно лидерство у рангирању паркинг сензора са дисплејом - уређајем који комбинује све принципе нотификације и додаје им много више јасноће. Заслон у боји са четири ознаке у боји, дигиталним индикатором удаљености, као и праћење слепих тачака, корисници препознају као најповољнији међу својим врстама. Ситуација се прати предњи и задњи део аутомобила због локације сензора по шеми 4 + 4.
Распон откривања препрека у АААЛИНЕ ЛЦД-18 је 2 метра, а минимална удаљеност до препреке ограничена је на 0,3 метра. То није лоше, чак и ако се узме у обзир грешка од 10 центиметара. Генерално, од целог низа напредних технологија, овом сензору за паркирање недостаје само бежична комуникација - број жица и потреба за њиховим уредним полагањем врло су неугодни. Комбинацијом цене и квалитета, овај модел се уклапа у категорију најбољих у целом сегменту и по поузданости значајно надмашује своје најближе конкуренте.
Предности
- оптимални однос цене и квалитета;
- удаљеност детекције препрека (0,3 - 2,0 метра);
- Укључено 8 сензора на додир;
- присуство „паметне“ индикације, контрола слепих тачака и гласовних упозорења.
Недостаци
- доста жица.
ПаркМастер 238
Оцена: 4.8
Друго место на ранг листи заузима ПаркМастер 238, одличан визуелно атрактиван паркинг сензор, рађен у строго црно-белом стилу са великим избором колор решења за маскирање сензора. Пружа могућност контроле слепих тачака и предње и задње стране, активирање сензора притиском на папучицу кочнице или приликом вожње уназад. Удаљеност детекције и сигнализације врло је скромна 0,3 - 1,5 метара. Али тачност мерења је ван сваке похвале: јачина могуће грешке је само 1 центиметар.
Од додатних функција ПаркМастер 238, корисници истичу присуство самодијагнозе, што је у случају осам сензора веома корисна ствар. Добро је што је визуелни део примио звук - сва обавештења са уређаја изражена су угодним, неугодним гласом. Квалитет рада није задовољавајући, као ни трајност коришћења. У овом случају су трошкови такође у складу с очекивањима, али имају тенденцију да се јако разликују на малопродајном тржишту..
Предности
- оптимални однос цене и квалитета;
- висок степен издржљивости;
- изузетно прецизно мерење растојања (грешка не прелази 1 центиметар);
- могућност само-дијагнозе.
Недостаци
- доста жица.
- скроман распон откривања препрека.
ПАРКЦИТИ Парис
Оцена: 4.7
Изузетно јефтин представник сензора за паркирање на екрану, већ неко време заузима ексклузивно водећу позицију у разним рејтингима потрошача. ПАРКЦИТИ Парис нуди корисницима да прате стање пролаза иза аутомобила путем 4 сензора, од којих сваки шаље сигнал у динамичко сучеље пријемника. Истовремено, удаљеност детекције и сигнализације о препреци варира од 0,3 до 2,5 метра са грешком од 10 центиметара.
Главна предност ПАРКЦИТИ Парис-а у односу на конкуренте је бежична врста везе. Инсталација се врши једноставним глодањем седишта пречника 18 милиметара на бранику, као и накнадним активирањем јединице за приказ сигнала. У овом случају се дигитално упозорење дуплира овде помоћу гласовних команди са могућношћу подешавања јачине. Сви контролни индикатори приказани су на плавом пољу екрана, што такође додаје јасноћу и неку врсту разноликости врста. Са позиције „цена / квалитет“, овај сензор за паркирање најбоља је понуда на тржишту, иако у многим аспектима и инфериорнији од сложенијих конкурената.
Предности
- присуство бежичне комуникације између сензора и пријемника;
- широк спектар упозорења о приближавању сметњи;
- интуитивно сучеље;
- велика популарност међу потрошачима;
- најбољи уређај у погледу цене и квалитета.
Недостаци
- омогућава вам да контролишете ситуацију само иза аутомобила.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
