Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Знате ли за коју су километражу дизајниране шипке стабилизатора? Знате ли колико често се морају мењати током рада мешовитих (стаза / офф-роад) возила? Знате ли које су компаније најбоље у овом сегменту тржишта ауто дијелова?
Сигурно је проблем с набавком регала бар једном дотакнуо и вас и ваш аутомобил, а важан показатељ при њиховом одабиру био је одговор на фразу: "Колико ће издржати?". Дакле: хипотекарни ресурс висококвалитетног сталка за рад дуж глатких путева и аутопута износи (у просеку) око 100-150 хиљада километара. У то је прилично тешко веровати, посебно у условима домаће ситуације са путевима. Уосталом, већина њих једва да се повуче читаву сезону, а да не спомињемо скупих 30 или 50 хиљада километара, који изгледају као број једноставно недостижан.
С таквим показатељима, сваки власник аутомобила жели пронаћи најповољнијег произвођача, чија ће роба имати и високи квалитет и цијену, много нижу него у службеним сервисним центрима. Проучавајући тржиште заједно са групом сталних и независних стручњака, магазин је зарад практичности саставио сопствену оцену најбољих производних компанија, подељену у три ценовне категорије. Као главни критеријум за избор номинованих, прегледа корисника и мишљења надлежних стручњака у области делова за шасију аутомобила.
Рејтинг најбољих произвођача носача стабилизатора
| Номинација | место | назив производа | Оцена |
| Најбољи произвођачи стабилизатора носе премиум сегмент | 1 | Лемфордер | 4.9 |
| 2 | АБС | 4.8 | |
| 3 | ТРВ | 4.7 | |
| 4 | Моог | 4.6 | |
| 5 | Рувилле | 4.5 | |
| Најбољи произвођачи носача стабилизатора у средњем ценовном сегменту | 1 | Стопа кликања | 4.9 |
| 2 | Делпхи | 4.8 | |
| 3 | Сидем | 4.7 | |
| 4 | Мапцо | 4.6 | |
| 5 | Меиле | 4.5 | |
| 6 | Нк | 4.4 | |
| 7 | Фенок | 4.3 | |
| Најбољи произвођачи регали за стабилизацију буџета | 1 | Феби | 4.6 |
| 2 | Сваг | 4.5 | |
| 3 | Ртс | 4.2 | |
| 4 | Оптимално | 4.1 |
Најбољи произвођачи стабилизатора носе премиум сегмент
Лемфордер
Оцена: 4.9
Врхунски произвођач ауто делова за аутомобиле широког асортимана, у свом асортиману производи за сва три ценовна сегмента. Тренутно је Лемфордер такозвана компанија за паковање која продаје производе произведене од других компанија под својом етикетом. У случају сталка за стабилизатор за паковање марки, резервни делови долазе од више компанија одједном:
прво од пријатељске компаније БОГЕ, која је део корпорације ЗФ Фриедрицхсхафен АГ. Ове полице се сматрају оригиналним;
друго, резервни делови се испоручују из више буџетских, али из овог не мање поузданог корејског бренда ЦТР. Веома често се у оригиналним кутијама са логотипом Лемфордера налазе регали под именом азијске компаније.
Тако је, заслуживши славу елитног произвођача, немачки великан радикално променио модел рада, али још увек покушава да задржи марку поузданости и сопственог имиџа. Одличан рад и безусловно рангирање првог места.
Предности
- Стара компанија са великим утицајем у сегменту
- висок квалитет испорученог (иако неовисно произведеног) производа;
- расположиви регали за три цјеновна сегмента;
- активна сарадња са члановима корпорације и страним фирмама.
Недостаци
- није откривен.
АБС
Оцена: 4.8
Алл Браке Систем је главни европски произвођач врхунских ауто делова, чија се главна канцеларија налази у Холандији. Компанија активно развија своју активност од 1978. године, а данас је признати лидер у производњи и производњи делова за кочионе системе аутомобила..
Између осталог, испод АБС одељења налази се мала јединица одговорна за стварање сталак за стабилизатор. И упркос својој малој величини, апсолутно сви производи ове нише пролазе обавезну сертификацију квалитета по стандардима водећих међународних стандарда, представљајући свету све оригиналнији и поузданији производ. Према стручњацима, сталак дизајниран посебно за домаће аутомобиле нове генерације може издржати и до 40 хиљада километара - и то узимајући у обзир не увек добре услове на путу. Слична ситуација (али са фокусом на употребу на равним путевима и аутобахнима) примећена је и у развојној класи за стране марке аутомобила: у асортиману холандске компаније можете пронаћи потрошни материјал за јапанске (Тоиота, Хонда, Субару, Мазда, итд.), Корејски (КИА, Аутомобили Хиундаи) и амерички (Цхевролет).
Предности
- стални рад на проширењу асортимана;
- активно истраживање са покушајима да се побољшају возне перформансе производа и повећа километража;
- богата историја сарадње са низом познатих светских брендова (Брембо, Токицо, Аисин, Бендик, итд.);
- добре перформансе производа.
Недостаци
- није пронађен.
ТРВ
Оцена: 4.7
ТРВ корпорација Мицхиган-а започела је са радом 1901. године, специјализовајући се за индустријску опрему. У то време се чак и мала компанија, захваљујући компетентном одабиру особља, успела населити у ваздухопловној индустрији, где се након припајања компанији Унитед Царр 1965. године прешла на „новчани“ сегмент аутомобилске индустрије. Стално повећавајући стопе производње, нове гране активности постепено су се појавиле у ТРВ, а у некој фази развоја, инжењери су одлучили да пређу на стварање делова стабилизационог система.
Данас је оригиналне ТРВ регале готово немогуће наћи на секундарној или у малопродаји - утичу последице трговинског ембарга, политичке дебате и, последње, али не најмање битно, ексклузивност понуде делова за монтажне линије аутомобила. Према мишљењу стручњака, главна разлика између њихових производа и других компанија је стална примена ексклузивних пракси развијених у оперативним лабораторијама компаније. Они су омогућили да се сталак обруши високим радним ресурсима (за аутомобиле руске производње - са 30 хиљада километара), као и да се пусти посебна серија појачаних амортизера за офф-роад путовања..
Предности
- врло велико искуство у производњи делова шасије (укључујући и носаче стабилизатора);
- сарадња са више светских произвођача аутомобила (БМВ, Цхрислер, Волксваген, Тоиота, итд.);
- огроман број регала за аутомобиле ВАЗ на складишту;
- оптимална вредност за новац.
Недостаци
- оригиналне ТРВ-ове је врло тешко наћи у слободној продаји (у малопродаји се у ствари налазе исти потрошни производи произведени под брендом Луцас).
Моог
Оцена: 4.6
Дивизија специјализована за производњу носача и других резервних делова за шасије аутомобила, у власништву америчке корпорације Федерал Могул. Последњи је главни увозник робе за аутомобиле широм света - резервни делови се достављају у Европу из једног складишта које се налази у Белгији.
Што се тиче званичних и поверљивих питања сарадње, Моог (и ФМ) су по том питању прилично конзервативни: споразуми о ексклузивној снабдевању делова за транспортну траку потписани су само са америчким компанијама Форд и Генерал Моторс. Остатак произведеног производа иде у мрежу сервисних центара и на малопродајно тржиште, а већ у овој разноврсној сталак за стабилизацију можете пронаћи аналоге популарним јапанским (Тоиота, Хонда, Лекус), и европским (Вло Волксваген, Пеугеот, Ауди, Мерцедес), па чак и Руски (нова ВАЗ серија) аутомобили.
Предности
- више од 60% тржишног удела шасије концентрисано је у производним капацитетима дивизије;
- велико тржиште произведених регала - производи на складишту за већину светских марки аутомобила;
- по правилу врло лојалан однос према купцима (ниске цене);
- ексклузивни уговори о испоруци са ГМ и Фордом.
Недостаци
- понекад се наиђе на кривотворину.
Рувилле
Оцена: 4.5
Још један представник Немачке у категорији која се бави паковањем стабилизаторских носача стране производње. Рувилле, као прави стручњак у производњи делова за покретање зупчаника, веома цени своју репутацију, па има селективност у погледу сарадње. Једино што се може рећи са високим степеном сигурности: компанија има много таквих обострано корисних сарадња, и то углавном са азијским (не-кинеским) фирмама.
Цео асортиман Рувилле регала доступан је само на секундарном тржишту, али због потпуне контроле квалитета, они се не могу назвати подстандардним. Главна карактеристика производа немачке компаније потрошачи називају масу, ниску цену и добре перформансе производа у свој својој разноликости. Потоњи је, узгред, дериват броја произвођача који испоручују резервне делове под овом марком. Коначно, овде можете пронаћи регали за било који аутомобил руске и стране производње, чији радни век може варирати од 20 до 50 хиљада километара.
Предности
- квалитетна израда;
- врло селективан приступ сарадњи - искрено лоше компаније које Рувилле не промовише;
- независна контрола квалитета серија долазних производа;
- прихватљив ниво цена за скоро цео асортиман.
Недостаци
- компанија је активно укључена у промоцију мање познатих брендова под сопственим брендом - одатле изузетно неуједначена перформанса ресурса по више детаља.
Најбољи произвођачи носача стабилизатора у средњем ценовном сегменту
Стопа кликања
Оцена: 4.9
Неоспорни лидер у рангу је корејска производна компанија специјализована за израду искључиво делова вешања аутомобила. Истовремено, ЦТР није укључен у испоруке транспортера, преферирајући их отворену трговину путем секундарног промета.
Захваљујући фокусу на таквим локалним објектима, Корејци су у стању да одржавају производе највишег квалитета и на тај начин повећају радни век на огромних 80 хиљада километара, чак и на моделима стандардне серије. Ствари у вези са ЦТР-ом су толико добре да, поред продаје регала под сопственом етикетом, део робе активно испоручују и другим добављачима: такви односи остварују се са истим немачким Лемфордером. Поред постигнућа маркетиншког и техничког плана, треба напоменути и читаву збирку међународних стандарда и толеранција које су се стриктно поштовале и под којима се роба уклапа у оквир усаглашености (ИСО 9001 и ИСО 9002, ИСО 14001 и ОХСАС 18001). Генерално, ЦТР се показао очаравајућим, што је наравно привукло пажњу купаца из целог света..
Предности
- врло мала фалсификација;
- за разлику од других произвођача пружа најпотпуније информације о усклађености и карактеристикама регала;
- успева да ради и за своју властиту марку, као и за отпрему робе за паковање од стране других познатих компанија;
- повољна комбинација "цена / квалитет";
- раде углавном на секундарном.
Недостаци
- није пронађен.
Делпхи
Оцена: 4.8
Корак даље од лидера био је амерички пројекат Делпхи, који има више од 140 сопствених и 42 кооперативне фабрике широм света. Највећа корпорација која се активно бави производњом резервних делова за све и свашта (више од 14 хиљада артикала) главни је лик у сегменту потпорних стабилизатора. Око 14% укупне количине производа који долазе из производних линија предузећа отпада на Генерал Моторс и ПЦА наруџбе за даљу уградњу на транспортне аутомобиле марке Ренаулт, Цитроен, Цхевролет и Опел. Све остало се односи на испоруке по другим уговорима и на секундарно тржиште.
Према стручњацима, независни тестови стручњака из индустрије откривају одличну прилагодљивост Делпхи регала перцепцији ударних оптерећења, што их чини погодним за употребу на путевима и ван путева у Русији. Упркос вишемилијунском промету, америчка компанија пажљиво надгледа квалитет својих производа, покушавајући да удовољи корисницима и новим дешавањима из сопствених истраживачких центара. Значајно је да чак ни трговински ембарго на позадини политичких сукоба није постао разлог да Делпхи напусти домаће тржиште, што указује на оданост компаније руским потрошачима..
Предности
- највећи произвођач просечног ценовног ранга и сфере резервних делова уопште;
- оптимални ниво трошкова који задовољава кључне показатеље перформанси;
- активно учешће у инжењерским истраживачким активностима;
- до 40 хиљада километара на стандардним (не појачаним и модификованим) сталакима.
Недостаци
- није откривен.
Сидем
Оцена: 4.7
Као и већина представника ове оцене, и Сидем се може назвати мултидисциплинарном компанијом - Белгијанци су предузели много области активности. Који случајно чине око 10% паковања мање познатих, промовисаних протеге компанија - међутим, то се слабо изражава у радним параметрима (бренд прати његов престиж). Преосталих 90% је производ развијен директно у нашим предузећима и фабрикама, а који подржава више од 100 модела аутомобила. Исти однос се одржава током преласка са општих на специфично сталак за стабилизатор.
Још једна важна чињеница: са таквим „изузетним“ квалитетом, Сидем резервни делови су производ, већим делом, елитистички. То је због неразумно мале популарности у малопродаји и незнатно високих цена у односу на конкуренте. Али ниво фалсификовања је изузетно низак - таква активност је неисплатива за фалсификоване компаније. И друге значајне карактеристике могу се разликовати корак по корак, контрола квалитета, прожимајући цео процес да се избегне брак, као и веома високи радни услови сталак за стабилизаторе, који често могу издржати пуно више од обичног потрошног материјала.
Предности
- нешто виша од конкуренције, цена је у корелацији са високим радним условима;
- велика листа подржаних модела аутомобила;
- предњи стубови добрих перформанси, примијетили професионалци;
- тијесна оперативна контрола уграђена у процес.
Недостаци
- није пронађен.
Мапцо
Оцена: 4.6
Опет, ранг листа иде немачкој компанији која је стекла велику популарност на малопродајном тржишту. МАПЦО је независни пројекат са француским „коренима“, који је светско признање добио 1995., када је првих 3000 делова службеног асортимана представљено суду ауто-компанија. Генерално, ова марка свој успех и признање дугује резервним деловима кочионог система, на којима је, у ствари, донедавно засновала. Али раст потреба и жеља за наметањем конкуренције присилили су немачке инжењере да наставе даље.
На крају, МАПЦО је постигао локални успех у средњем сегменту ходовка резервних делова. Конкретно, проузрокован је низом стандардних сталак за стабилизатор, који су гарантовали до 15-20 хиљада километара путовања без потребе за заменом или одржавањем. Последњи значајан корак компаније била је производња ХПС серије са продуженим интервалом рада и смањеном тенденцијом хабања. Корисници су, углавном, врло одани појави МАПЦО потрошног материјала у продаји, примећујући сигурну управљивост и одсуство негативних манифестација из употребе.
Предности
- велика популарност међу корисницима;
- млада, али већ праве „буку“ на пољу развоја резервних делова за шасију;
- посебне серије регала са продуженим радним временом (ХПС серија);
- ниске цене и широк распон.
Недостаци
- није пронађен.
Меиле
Оцена: 4.5
Званични заштитни знак акционарске компаније Вулф Гаертнер Аутопартс АГ, која је заузела пето место у оцени за развој делова шасије за четири одвојене класе:
- аутомобили;
- комбији;
- комерцијална возила;
- ојачани делови са ознаком "ХД".
И ако су прве три класе одраз традиционалне компоненте развоја, последња је обухватила све најновије иновације и иновативна решења, и зато се активно шири до данас. Упркос чињеници да Меиле припада компанији која је фокусирана на активно предузетништво, посао бренда полако али сигурно иде нагоре. Јединствени тандем подружнице која производи одличне квалитетне делове шасије (укључујући стабилизаторске носаче) и доминантну структуру заинтересовану за раст пословања, довео је до значајног ширења дистрибутивне мреже и повећане продајне активности. Званична представништва ВГА АГ смештена су у 9 држава света, а мрежа партнера омогућава тандему да продаје робу у још 120 земаља. Све ово позитивно утиче на раст техничких и радних карактеристика производа, јер омогућава истраживање на вишим нивоима. Дакле, најновија достигнућа програмера омогућила су креирање регала средњег ценовног сегмента са резервом ресурса од 70-80 хиљада километара, узимајући у обзир могуће неправилности путање.
Предности
- развој иновативних метода и технологија за производњу ауто делова;
- рационалан приступ пословању (у тандему са општом структуром) - роба се продаје у више од 129 држава света;
- активно пуњење линије производа;
- сви резервни делови се испоручују на секундарно тржиште и у услуге.
Недостаци
- није откривен.
Нк
Оцена: 4.4
Није најпопуларнији произвођач стабила за стабилизатор на домаћем тржишту, са више од 80 година успешног деловања. Нордјиск Коблинг (тако управо звучи пуно име компаније) бави се развојем резервних делова не за транспортне уређаје, већ наменски за потребе сервисних центара и секундарног тржишта. Непотребно је рећи: због осредње популарности не можете их увек наћи, али само у изворном облику - питања фалсификовања уопште се не постављају.
Можда је најважнија предност НК столаријских стабилизатора параметар прилагодљивости, јер њихови инжењери често уводе или нове принципе у своје радне процесе или врше прецизне структурне промене. Истовремено, не може се рећи да је производ прилагођен руским условима, а то је, по нашем мишљењу, једини значајан недостатак. Другим речима, са ресурсом намењеним аутобахн-у од 50 хиљада километара, један сталак може да „живи“ годишње или (када се фокусира на километражу) „умре“ после условних 10 хиљада. Таква неуједначена понуда ресурса одређује индиректну потражњу производа. Али, искрено, напомињемо да за путовања у индустријском граду (са мање или више глатким путевима) НК може добро доћи..
Предности
- недостатак фалсификата на тржишту;
- нагласак на обрадивости;
- преко 80 година искуства у сегменту;
- строга контрола квалитета;
- 100% испоруке производа одлази на секундарно тржиште и у сервисне центре.
Недостаци
- развој регала није узео у обзир стварности домаћих путева (међутим, живеће дуго током вожње градским путевима).
Фенок
Оцена: 4.3
Номинално бјелоруска компанија, која је постала главни тренутни произвођач стабилизаторских потпорња и других дијелова шасије на подручју бившег Совјетског Савеза. Фенок је прилично ретка појава у пракси производње резервних делова. Компанију лобирају престижни немачки запосленици који јој отварају пут не само на тржиште земаља ЗНД већ и у Европску унију. То се доказује чињеницом добијања сертификата о усаглашености са главним стандардима који делују у оквиру ове организације..
Што се тиче самих производа, најпопуларније у Фенок линији су носачи предњег стабилизатора, који се такође купују на ЛАДА и Ренаулт аутомобилима. Поред тога, бјелоруски велики комплети се дистрибуирају у сервисним центрима више од 50 познатих произвођача аутомобила из цијелог свијета, што указује на поштовање корпоративних услова за квалитет ових модела. Просечна километража потрошног материјала овде је отприлике 26 хиљада километара, под условом да се користи по реду "убијених" путева. Заправо, марка је спровела титанске радове и уложила много напора како би достигла конкурентски ниво у средњем сегменту, али се ипак мора попети на врх поприлично дуго времена.
Предности
- оптималан однос цене и трајности;
- активна промоција на тржиштима ЗНД и Европе;
- поверење више од 50 аутомобилских марки;
- доступне регале за аутомобиле руске производње (и за моделе скинуте са транспортера).
Недостаци
- често грешећи уз недовољно подмазивање на полицама.
Најбољи произвођачи регали за стабилизацију буџета
Феби
Оцена: 4.6
Пуно име компаније је Фердинанд Билстеин јр. ГмбХ & Цо. КГ је права жртва фалсификовања на домаћем тржишту, али као ниједна друга, заслужује подршку и прво место у нашем рејтингу. Одушевљени прегледи купаца о Феби-у врло често уступају негативне, а сви се односе на веома низак радни ресурс. Ова ситуација се десила до 2017. године, али накнадно су немачки инжењери ипак успели да реше тако хитно питање које се одразило на имиџ бренда.
Као и Сваг, Феби је кренула путем очувања традиције, и није почела да организује фабрике у другим земљама, ограничавајући се на локацију своје родне земље. У много чему, управо им је то омогућило да одрже квалитетне марке производа, укључујући сталке за стабилизатор. Са становишта статистике, ти се потрошни производи практично не разликују од оних које је произвео конкурент у компанији Сваг, већ их квантитативно значајно премашују. У просеку, развој ресурса овде се дешава на сваких 22-24 хиљаде километара под условом оригиналности купљеног дела. Заправо, проблем са лажњацима био је најнеугоднији и досаднији у односу на тако старо тржиште. Све је одлучено сасвим једноставно: рестилизирање кутије омогућило је примјену додатних холографија и ознака квалитета које могу лако разликовати оригинал од лажног.
Предности
- компанија која сарађује са још више немачких произвођача (скоро све дивизије Волксваген, Мерцедес, БМВ + ДАФ Труцкс);
- врло лојалан однос према купцима;
- додатне ознаке оригинала из фалсификата, што је омогућило да се смањи број фалсификата;
- високи квалитет и нарочито радни век носача стабилизатора (22-24 хиљаде километара).
Недостаци
- тренутно није доступно.
Сваг
Оцена: 4.5
На другом месту је насловни добављач амортизера и амортизера на транспортним линијама водећих немачких произвођача аутомобила (Порсцхе, Мерцедес, БМВ). Сваг је основан 1954, али и даље је веран традицији одржавања предузећа холистички у Немачкој. Овакав приступ пословању, заједно са сталном спремношћу Немаца и квалификацијама особља, омогућио јој је да постане главна активна снага у оквиру буџетског сегмента.
Према стручњацима, сталци стабилизатора чине око 35% укупног броја производа (више од 16.000 делова) развијених у тренутној фази рада Сваг-а. То такође доводи до чињенице да многи власници аутомобила могу одабрати потрошни материјал за свој аутомобил, без обзира на припадност (азијска, америчка, руска). Залиха радног ресурса регала је довољна у просеку 20 хиљада километара - то је број који се најчешће појављује у рецензијама.
Предности
- Сва производња се налази у Немачкој;
- искуство у сегменту је више од 60 година;
- врло уједначен квалитет производа унутар владара;
- уговорна сарадња са водећим немачким произвођачима аутомобила.
Недостаци
- није откривен.
Ртс
Оцена: 4.2
Еминентна шпанска компанија, чије су све филијале и предузећа распоређена у Европи. Активно сарађује са секундарним тржиштем Русије, где њихови производи (углавном сталак за стабилизаторе) практично не лажирају и купују љубитељи буџетских делова.
Главна предност РТС регала је одлично стање челика, који игра велику улогу у издржљивости модела на руским путевима. Сви они су у складу са ИСО 9000 и ИСО 9001 сертификатима о квалитету, који пролазе контролу над поступком прихвата сировина, као и обраду и монтажу. Међутим, регали и даље не успевају да достигну идеал, што је последица чудних монтажних "појава". Чињеница је да корисници периодично дијеле информације о пробојима манжета и бртви - другим ријечима, стању гумених производа у тијелу готовог (а не кориштеног) сталак. Шта је повезано са тако грубим кршењем интегритета производа - може се само нагађати. Међутим, могуће је утврдити присуство штете у фази стицања, зато вам саветујемо да детаљније погледате ову компанију, али будите посебно опрезни приликом увида.
Предности
- добар квалитет за буџетски ниво;
- усаглашеност производа са главним ИСО сертификатима;
- према извештајима стручњака, у неким случајевима ови регали могу да трају и дуже од оригинала;
- стварно одсуство лажних производа на секундарном тржишту.
Недостаци
- регали се понекад испоручују са оштећеним заптивачима.
Оптимално
Оцена: 4.1
Четврти ред рејтинга иде немачкој компанији Оптимал која од 1972. развија делове шасије. Његове главне карактеристике: ниска цена и пратећи прихватљиви квалитет који задовољава све прихваћене међународне стандарде.
Када говоримо о сталакима за стабилизаторе, потребно је навести следеће: производни капацитети понекад играју против самог Оптимал-а. Да, компанија је за више од 45 година успела да стекне популарност у буџетском сегменту, а са све већом потражњом била је приморана да покрене предузећа у другим деловима света. Тако се показало да производи који се масовно производе у фабрикама у Немачкој и суседној Пољској пролазе строгу контролу у свим фазама производње. Међутим, исто се не може рећи за кинеску подружницу - квалитет је овде прилично ситуационалан. А ако сте власник страног или домаћег аутомобила, који воли куповати буџетски део, топло вам саветујемо да обратите пажњу на Оптимал. Пре тога обавезно проверите са којим фабрикама се пушта део који сте купили - то је изузетно лако према информацијама на кутији.
Предности
- ниске цене и висок ниво радне поузданости;
- више од 14 подржаних марки аутомобила (углавном немачких и јапанских);
- обиље могућности носача за аутомобиле савеза Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи.
Недостаци
- изузетно неуједначен квалитет у зависности од локације произвођача.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
