Филтер у кабини је посебан елемент намењен чишћењу ваздуха који улази у кабину од прашине, механичких нечистоћа, као и свих врста гасова и мириса. Исправно одабрани филтер игра важну улогу не само у обезбеђивању комфора путника у аутомобилу, већ и у правилном функционисању клима уређаја и клима-система..
Препоручујемо да прочитате чланак стручњака о избору филтера за ваздух и тајнама одабира филтера за уље за мотор.
Врхунски произвођачи
Предност треба дати познатим европским брендовима који производе висококвалитетне моделе, чији се производи у фабрикама уграђују у познате брендове аутомобила:
-
Манн;
-
Кнецхт;
-
Филтрон;
-
Хегнст;
-
Махле;
Да бисте одабрали најбољи модел за одређени аутомобил, морате да проучите асортиман каталога произвођача заинтересованих, као и да се упознате са тематским рецензијама корисника на специјализованим аутомобилским локацијама. Управо у овом последњем се може наћи пуно практичних савета о томе како продужити век трајања и осигурати максималну ефикасност филтера.
Типови кабинских филтера
Упркос привидној једноставности дизајна кабинског филтра, модели ове класе могу прилично значајно да се разликују у погледу функционалности. Ово се превасходно односи на врсту материјала, као и на технологију која се користи у његовој производњи. С тим у вези, разликују се следеће врсте „салона“..
Преградни филтери (папирни)
Једноставни и јефтини модели, у чијој производњи се користи целулоза са додатком синтетичких материјала. Користи се за заштиту путника од прашине, издувних гасова, тополових прашина и других иританата. Видно угасе мирисе и не упијају влагу.
Предности
-
Јефтино
-
Мириси су украдени;
-
Заштитите од прашине, тополових прашина, издувних гасова;
Недостаци
-
Подложно изгарању;
-
Они брзо постају без вредности;
Јефтино
Мириси су украдени;
Заштитите од прашине, тополових прашина, издувних гасова;
Подложно изгарању;
Они брзо постају без вредности;
Карбонски филтери
Направљени су од синтетичког филтарског материјала са додатком фино активираног угља. Спречавају продирање прашине и отпадака у кабину, а такође савршено упијају непријатне мирисе и штетне материје. Дужи радни век од сличних модела филтера са баријером.
Предности
-
Заштитите од прашине и нечистоћа;
-
Не подржавају сагоревање;
-
Дуг радни век;
-
Адсорбирају штетне материје и непријатне мирисе, спречавајући их да уђу у кабину;
-
Не упијају влагу;
Недостаци
-
Скупље од баријерних аналога;
-
Захтевају пажљиво праћење стања;
Заштитите од прашине и нечистоћа;
Не подржавају сагоревање;
Дуг радни век;
Адсорбирају штетне материје и непријатне мирисе, спречавајући их да уђу у кабину;
Не упијају влагу;
Скупље од баријерних аналога;
Захтевају пажљиво праћење стања;
Опције избора филтра у кабини
Упркос чињеници да постоји мање критеријума за висококвалитетни филтер кабине у односу на аналоге уља или горива, обратите пажњу на следеће техничке карактеристике и нијансе:
-
Израда. Исправно одабрани филтер кабине требао би имати максималан квалитет израде, једнолику расподјелу филтарског материјала и бити лишен тачака пукнућа и других оштећења. Свака таква нијанса дизајна потенцијална је слаба карика која доприноси смањењу функционалности, па је стога спољна инспекција прво што би требало да почне са избором филтера.
-
Тежина филтера Сигурно је познато да је тежи карбонски филтер кабине - што је финијији активни угљен у њему. То нам, заузврат, омогућава да разговарамо о више функционалности и бољем чишћењу ваздуха који улази у кабину;
-
Квалитет оквира и уградњу ауто седишта. Филтери недовољног квалитета постављају се лабаво, формирајући празнине и рупе дуж обода. Они ће проћи прашину, прљавштину и непријатне мирисе унутар кабине. Да се то спречи, филтер се мора силом уметнути у седиште и прецизно следити његове обрисе;
-
Присуство ламинираног слоја на задњој страни. Због чињенице да је филтерски материјал густе структуре, механички елементи мотора грејача морају бити заштићени од надуване гомиле. У ту сврху се на унутрашњој страни користи ламинатни премаз;
-
Пренос прашине. Параметар који одражава проценат прашине у количини ваздуха који пролази кроз филтер. Према европским стандардима квалитета, он не би требао бити већи од 8-10 посто;
-
Коефицијент поврата. Показује колико филтер пропушта ваздушну масу и колико спречава пролазак. Мерено у милиметрима воде. Вредност овог коефицијента за нови филтер износи 40-50 мм. вода Арт., Који је након употребе постао неупотребљив, елемент пропушта ваздух неколико пута лошије, око 150-200 мм. вода ст.
Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.