ТОП 5 добрих субвоофера по аутомобилу (2019-2020) (Оцене)

У овој оцени размотрите ТОП-5: добри субвоофери у аутомобилу (2019-2020), осим што ћете одабрати аутомобилски субвоофер, пронаћи ћете пуно корисних информација о ценама, величинама и одредишту.

ТОП-5 најбољих аутомобилских нискотонера концентрисано је на моделе доброг звука по приступачној цени и до 200 долара. Нема рејтинга који су добри за плашење бака на клупама, претресање наочара, унутрашњости и масажу леђа. 😉 За такве нискотонце за аутомобиле, квалитет је обично у позадини.

ТОП 10: Појачала за субвоофер у аутомобилу - најбоља појачала за аутомобиле
ТОП 10: Добри звучници у аутомобилу
ТОП 10: Најбољи радио касетофони
ТОП 5: Хандс Фрее слушалице за аутомобил
ТОП 3: Звучници у аутомобилу

Који аутомобилски субвоофер је боље купити

Који аутомобилски субвоофер је боље купити?

Пречник

Који је субвоофер у аутомобилу бољи: 12 или 8 инча? Или можда више? Зависи од циљева. Малим звучницима је потребан дуг ход да би се створио велики звучни притисак. Већи од њих то чине лакше, осим тога, они боље репродукују најниже фреквенције.

За добар бас у кабини биће довољно висококвалитетних 8-инчних динамика (у општем случају). Поред тога, такве су опције често боље резолуције. Ако вам је снага важнија, ако понекад (или често) користите звучни систем аутомобила за слушање на улици, а не у кабини, онда је боље да помније погледате 12-инчне моделе. И још много тога. Нарочито ако ћете "испумпати" пролазнике. 😈

Становање

Аутомобилски нискотопон може бити у три главне врсте кућишта: затворена кутија (забртвљена), бас рефлекс и појаса (појаса). Тело треба динамику да апсорбује таласе који се појављују иза дифузера, пошто су у антифази и без тела ће исушити користан сигнал.

Затворена кутија
Фазни претварач
Банд пасс

Затворена кутија - најједноставније и најкомпактније кућиште за нискотонце у аутомобилу. Ефикасно сузбија непотребне таласе, јер једноставно блокира позадину звучника из „околног света“. Често је обложен материјалом који апсорбује звук. Управо су нискотонци често смештени испод седишта.

Пионеер ТС-ВКС210А мали субвоофер у затвореној кутији

Прос: релативно мале димензије, отпорност на вршна оптерећења (иза дифузера се ствара нека врста ваздушног јастука), једноставност (не треба посебно бирати место за уградњу). Против: јачина звука је нижа од звучника у осталим случајевима исте снаге. Напокон, звук иза дифузера је једноставно пригушен, од чега долази до губитка снаге (делимични празни ход).

Ауто субвоофер израђен у кућишту са рефлексијем баса, свеукупније, али мање енергије је у празном ходу. Рупа у кућишту (бас рефлекс) је начињена тако да талас са позадине дифузора доспева до ње у истој фази као и са предње стране.

Субвоофер за аутомобиле са бас рефлексима

Главни минус је вероватнији за дисторзију звука. Када таласна дужина одступа од израчунатог, као што је горе описано. И мањи отпор на вршна оптерећења (посебно ако појачало нема филтер ниске фреквенције (субсонски).

Банд-Пасс кућиште комбинује херметички и бас рефлекс врсте субвоофера у аутомобилу. Односно, на задњој страни звучника налази се затворена кутија, а на предњој страни се игра у одељку са рефлексом баса. Ова врста кућишта обезбеђује дубљи бас са релативно нижом осетљивошћу. Али то је најдимензионалније од свих.

Банд-Пасс субвоофер

Поред кућишта са нискотонцем, можете купити само звучнике без кућишта - звучници субвоофера. Они дају могућност да случај сами направите или инсталирате на основу принципа Фрее Аиер (ФА), који се такође назива "бескрајни екран".

Када се поставе ФА, звучници су уграђени у звучно изолирану површину, јачина звука иза које је много већа од еквивалентне запремине звучника. На пример, такав екран може да одвоји пртљажник од путничког простора или подели пртљажник на 2 дела. У сваком случају, инсталирање звучника ниског звучника захтева озбиљно знање или трошкове стручњака.

Ауто субвоофер без кућишта

Типови

У аутомобилу постоје две врсте нискотонских звучника: активни и пасивни. Ацтиве је најлогичније за привлачење нових љубитеља аудио система за аутомобил и за њихово инсталирање у постојећи систем. Да бисте направили аудио систем од нуле, боље је купити пасивни суб.

Активни субвоофери имају уграђено појачало. Разликује се у једноставности повезивања и подешавања. Нема потребе да одвојено бирате и купујете појачало. С једне стране, произвођач је већ одабрао погодну опцију.

Али с друге стране - најчешће их на истом појачалу штеди исти произвођач. Стога ће јефтини активни субвоофери најчешће произвести не баш квалитетан звук. Али мање или више скупа често садрже стварно висококвалитетно појачало.

Наравно, активних субвоофера за аутомобиле је више, него пасивни (са истом величином звучника). Заиста, у једном случају постоје два уређаја одједном.

Пасивни звучници пасивног појачала немају. Требаће га покупити. Ако је снага појачала већа од јачине субвоофера, можете постићи чистији звук. Али увек је важно имати на уму да не можете да дате потпуну јачину, а затим можете једноставно снимити под.

Ако покупите појачало мање снаге од субвоофера, онда је такав систем отпорнији на преоптерећења и поуздан је уопште. Међутим, постоји могућност оштећења нискотонског звучника при великој јачини због одсекавања појачала. То су исти „пискање“, „шкрипање“, „звиждање“ и други лажни звуци који су опасни за дифузор.

Важно је схватити да субвоофер неће радити без појачала (уграђени или спољашњи). Једноставна веза са главном јединицом неће ништа учинити - неће бити довољно снаге.

Остали важни параметри - то су импеданција, снага, фреквенцијски одзив и осетљивост.

Као и код појачала, снага наведена на кутији или сам субвоофер нема никакве везе са стварношћу. У најбољем случају, ово је вршна снага. На њему звучник може радити без оштећења најмање 2 секунде. Најчешће је и максимум.

Треба обратити пажњу на називну снагу. Са овом снагом, загарантовано је да ради без оштећења најмање један сат.

Импеданса је улазна импеданција субвоофера за аутомобил.. У идеалном случају он би требао тачно да одговара отпорности појачала. Али свакако не би требало да буде ниже од минималне импеданце појачала, иначе ће се он (појачало) погоршати.

Може се одредити осетљивост у случају нискотонских звучника као јачина (у дБ) сигнала од 1 В примењена на улазу на удаљености од 1 м од звучника. Према томе, с једнаком снагом, што је већа осетљивост, гласнији је звук.

Аутомобилски нискотонски звучници одговорни су за нижи фреквенцијски распон, према томе, важно је највише „дна“ фреквенцијског одзива. Ако је изнад 35-40 Хз, тада најнижи инфразас у овом моделу неће бити.

Одозго је теоретски довољно 100 Хз, на крају крајева, испод овог прага широкопојасни звучници лоше репродуцирају звук (звучни притисак значајно пада). Али савремени субвоофер обично "гура" ову границу даље: 200-250 Хз. То се ради тако да тачније можете „упарити“ субвоофер са остатком система (подешавањем филтера за ниске пропусте).

Кућни суб у аутомобилу и ауто суб кући, да ли то вреди?

Теоретски, кућни подморник се може ставити у аутомобил, и интегрирајте аутомобилски сабвуфер у свој кућни систем. Али то није сасвим логично, поготово ако вам је битан квалитет звука. Дизајнирани су за различите параметре појачала и, што је најважније, различите "собе".

Кућа за субвоофер у аутомобилу

Квалитетни кућни субвоофер може да „мути“ и пуштају прегласан звук у аутомобилу. А проналазак места за њега може бити проблематичан. Ауто субвоофер код куће даје бас ниже квалитете од кућног за компаративни новац.

Цене за нискотонце у аутомобилу

Аутомобилски нискотонски звучници могу се наћи у широком распону цена. Најјефтинији (без кућишта) може се купити за 25 долара. А максимални "корак" преко шанка је 1000 УСД. Активни подморници су наравно скупљи од пасивних. Што је мањи случај са другим упоредивим карактеристикама, то ће вам бити и већа цена. Уз то, трошак зависи од материјала футроле, марке и многих других параметара..

Генерално, квалитетни буџетски субвоофери има смисла размотрити у распону од 70-100 долара. Проналажење квалитетнијег звука је проблематично. Од 110 до 160 до 180 долара, можете пронаћи и добро звучан моћан субвоофер и компактнији, не толико моћан, али са звуком високог квалитета..

ТОП 5: Најбољи субвоофери у аутомобилу - активни и пасивни (2019-2020)

Бр.	Модел	Опис	Цена
1	Пионеер ТС-ВКС210А	Активни релативно мали субвоофер у аутомобилу;	$ 169
2	ЈБЛ Стаге 1200Б	Буџет пасивни снажни субвоофер у аутомобилу;	86 $
3	Урал АС-Д12А	Ауто субвоофер са укљученим жицама;	134 $
4	Магнум МЛВ 104 В-БОКС	Снажан и јефтин суб у аутомобилу;	80 $
5	Алпине СВЕ-815	Квалитетни активан субвоофер са 8 инчним звучником.	159 $

5. Алпине СВЕ-815

Активни аутомобилски субвоофер (8 инчни звучник)

Алпине СВЕ-815 (159 УСД) - висококвалитетни активан субвоофер са 8-инчним звучником. Одликује га компактна величина и добар звук. Ово није само „вртоглавице“, бас је овде „баршун“, већ састављен. У исто време, у ауту је довољно снаге за слушање. Неће бити тихо.

Сви љубитељи ауто аудио познају Алпине. Сви њихови производи су високог квалитета, активни субвоофери нису изузетак. Али ово није јефтина марка. 😎

ТОП 15: Најбољи преносни МП3 плејери
ТОП 5: Најбоља појачала за звучнике

Алпине СВЕ-815

Карактеристике

Тип кућишта: бас рефлекс
Максимална снага, В: 300
Снага РМС, Ш: 100
Осетљивост, дБ / Ш (1м): 91
Фреквенцијски опсег, Хз: 34 - 1500
Нископропусни филтер: 50 - 400 Хз за 12 дБ / окт.
Даљински управљач: да (ниво, фаза, филтер са ниским пролазом), укључен
Унос на високом нивоу: да
Димензије, мм: 288 к 291 к 253/363

Тежина, кг: 9.62
Цена: 159 УСД.

Опције:

Субвоофер
Кабловски сет
Даљинско управљање
Документација

Видео преглед (Иоутубе)

Прос / контра
Више детаља

Прос:

Добар звук и компактне величине.
Уграђено појачало, даљински управљач и утикач за бас рефлекс.

Против:

Прилично висока цена (159 долара) и кратке жице.
Жични даљински управљач.

Прос

Звук. Звучник пречника 8 инча даје густ и богат бас. Алпине СВЕ-815 - активни аутомобилски субвоофер са звуком високог квалитета.
Компактност. Кућиште не заузима пуно простора у пртљажнику. 288 к 291 к 253/363 мм. Али пријатељи вероватно неће веровати у шта је овај модел способан да изгледа. Морате га укључити. 😛
Уграђен појачало. Ово је плус за једноставну инсталацију и конфигурацију. Наравно, доступна су подешавања фреквенције искључивања..
Даљинско управљање. Са подешавањем баса. Тачно, на жици. Око 3 м.
Фазни претварач. У складу с тим, можете променити врсту кућишта, направити затворени оквир. Многи кажу да са затвореним бас рефлексом, звук може бити још занимљивији..

Алпине СВЕ-815 комплет

Цонс

Цена. Ако кренете од квалитета и димензија звука, то је оправдано. Али 159 долара је знатна инвестиција у субвоофер. Стога, ако је вероватно да ће временом бити потребно више снаге, трошкови можда неће бити оправдани..
Комплетне жице. Неке су танке и могу бити кратке..
Контролна табла. Вријеме нигговања: жичани даљински управљач и диода превише свијетли. 😀

4. Магнум МЛВ 104 В-БОКС

Снажни пасивни субвоофер у аутомобилу

Магнум МЛВ 104 В-БОКС (80 УСД) - моћан и јефтин пасивни субвоофер у аутомобилу. Овај модел има добру комбинацију снаге и цене. Оцијењено 300 вати довољно је за било који аутомобил. Али тресе се стакло, највероватније, неће.

Овај моћан субвоофер за аутомобиле је такође прилично компактан (с обзиром на 10-инчни звучник). Наравно, пртљажник ће заузети место. Али врећа кромпира и даље остаје. 😆

ТОП 5: Хандс Фрее слушалице за аутомобил
ТОП 15: Најбољи музички центри

Магнум МЛВ 104 В-БОКС

Карактеристике

Тип кућишта: бас рефлекс
Пречник вукова: 25 цм
Фреквенцијски опсег: 37 - 400Хз
Импеданса: 4 охма
РМС Снага: 300 В
Снага МАКС: 600 В
Осетљивост (1М / В): 88,5 дБ
Запремина кућишта: 24 Л
Материјал одашиљача: Непреписани папир

Материјал кућишта: иверица 16 мм
Величина кућишта (ХкВкД1кД2): 280к500к182к292 мм
Цена: 80 $

Опције:

Субвоофер
Кабловски сет
Документација

Прос / контра
Више детаља

Прос:

Лепа цена (80 УСД) и компактна величина.
Велика снага и квалитет израде.

Против:

Нема заштите звучника.
Снага није довољна за масажу леђа.

Прос

Цена. 80 долара за висококвалитетни пасивни субвоофер у аутомобилу је мало. Кошта свој новац.
Димензије. Кућиште није мало, али за своју класу је прилично компактно: 280к500к182к292 мм. Ући ћу у било који пртљажник и тамо оставити пуно простора.
Снага. Магнум МЛВ 104 В-БОКС - снажни пасивни субвоофер у аутомобилу: 300 В, осетљивост 88,5 дБ. Ако одаберете пристојно појачало, чак ће и глуви чути све у кабини. 😀 При великој јачини нема звецкања, звиждука и других изобличења.
Квалитет израде и материјали. Кућиште је састављено поуздано, без приметних недостатака. Материјал - иверица. За буџетску подморницу је веома добро.

Магнум МЛВ 104 В-БОКС веза

Цонс

Нема заштите звучника. Морате пажљиво бацити исту врећицу кромпира у пртљажник. 😛
Снага није довољна за масажу леђа. 🙂

3. Урал АС-Д12А

Активни аутомобилски субвоофер са укљученим жицама

Урал АС-Д12А (134 УСД) - прелепи активни аутомобилски субвоофер са жицама у комплету. Цасе - бас рефлекс. И прилично је велик, заузеће пода пртљажника, али снага производи добро. Сам случај изгледа занимљиво са црвеним акцентима. Комплет поседује све што вам је потребно за лако повезивање.

Ауто аудио опрема марке Урал сматра се прилично повољним и не баш високим квалитетом. Али неки модели (укључујући овај активни аутомобилски субвоофер) имају веома лепу комбинацију цене и квалитета.

ТОП 3: Звучници у аутомобилу
ТОП 10: Најбољи радио

Урални АС-Д12А активни аутомобилски субвоофер

Карактеристике

Тип кућишта: бас рефлекс
Максимална снага, В: 1100
Називна снага, Ш: 400
Фреквенцијски опсег, Хз: 21 - 240
ТХД,%: <0,4
Осетљивост, дБ: 93
Улазна осетљивост, В: 4
Нископропусни филтер: 40 - 160 Хз
Басс Боост, дБ: 0/6/12
Фазна ротација: 0/180
Високи и ниски улази

Даљинска контрола баса
Осигурач А: 30
Материјал дифузор: целулоза обложена полимером
Димензије, мм: 520 к 350 к 365
Цена: 134 $

Опције:

Субвоофер
Комплет каблова и адаптера
Документација

Видео преглед (Иоутубе)

Прос / контра
Више детаља

Прос:

Добар звук и добар дизајн.
Богат комплет и уграђено појачало.
Басс даљинско управљање и осигурач.

Против:

Нису најквалитетнији каблови.
Захтева додатну монтажу.
Прилично висока цена (134 УСД).

Прос

Звук. Снажни дубоко умјерено чисти бас. Запремина је у кабини више него довољна. Можда мало „напумпаш“ улицу.
Комплет и уграђено појачало. Урални АС-Д12А - активни аутомобилски субвоофер са укљученим жицама. Сходно томе, постоји цроссовер са подесивим басом и свим кабловима и адаптерима потребним за једноставну инсталацију.
Басс даљински управљач. Не боли. 😉
Осигурач. Заштита, с обзиром на снагу, добро долази.
Дизајн. То није основни плус, али ипак. Разблажите "сивину" пртљажника. 😎

Урал АС-Д12А у пртљажнику

Цонс

Квалитет кабла. Да, има их пуно у комплету, али квалитет је лош. Довољно за привремену инсталацију (ако морате хитно да је поставите да би се играли), али је боље да водите рачуна о набавци бољих жица.
Клизне на пртљажнику. Случај није баш „упоран“, морате га додатно монтирати.
Цена. Двојезначан минус, али ипак за 134 долара имамо овде: прилично велике величине, али не толико моћан звук. Квалитетан, али по величини \ запремина није до пар.

2. ЈБЛ Стаге 1200Б

Прорачунски пасивни субвоофер у аутомобилу

ЈБЛ Стаге 1200Б (86 УСД) - пасивни снажни субвоофер у аутомобилима. Кућиште је направљено од МДФ-а, познате робне марке и добрих номиналних 250 В снаге. Овде је дифузор прилично велик (12 инча). Најбоље је да одаберете појачало снаге најмање декларираних 250 вата. Боље од 300-500.

Сви љубитељи баса знају ЈБЛ производе. Ово се не односи само на нискотонске звучнике, већ и на слушалице, преносне звучнике и тако даље. 😎

ТОП 10: Најбољи радио касетофони
ТОП 10: Најбољи звучници

ЈБЛ Стаге 1200Б Димензије

Карактеристике

Тип кућишта: Затворена фиока
Максимална снага, В: 1000
Снага РМС, Ш: 250
Фреквенцијски опсег, Хз: 34 - 200
Осетљивост (2,83 В / м), дБ: 91
Импеданса, Охм: 4
Материјал дифузора: Полипропилен

Димензије кућишта, мм: 436 к 365 к 159/252
Цена: 86 $

Опције:

Субвоофер
Кабловски сет
Документација

Видео преглед (Иоутубе)

Прос / контра
Више детаља

Прос:

Оправдана цена (86 долара) и велика снага.
Компактна величина.

Против:

За некога нема довољно снаге.
Пластичне стезаљке и недостатак заштите.

Прос

Цена \ квалитет звука. ЈБЛ Стаге 1200Б - буџетски пасивни субвоофер у аутомобилима. За 86 долара даје квалитетан и дубок бас. Пожељно је добро појачало (не „слабијих“ 250 вати).
Снага. За 12-инчни дифузор прилично је добар. Запремина довољна за компакт или лимузину.
Димензије. Овај суб је прилично компактан за величину звучника. Са постављањем проблема не би требало да настаје. Али вреди узети у обзир да је угао нагиба задњег зида овде око 15 степени, а угао нагиба наслона седишта у аутомобилу у просеку варира од 17 до 22 степена.

ЈБЛ Стаге 1200Б у аутомобилу

Цонс

Нема довољно снаге да звучи на улици. Овај модел није погодан за такмичења. А можда ће бити прилично слаб, на пример, за један миниван. 😉
Нема заштите. Од преоптерећења и заштите самог дифузора (само 2 попречне шипке).
Пластичне стезаљке. Из категорије брања ниткова.

2.1 ЈБЛ ГТ-12БП

Аутомобилски нискобуџет

Разлике између ЈБЛ ГТ-12БП (92 долара) и ЈБЛ фазе 1200Б (86 долара)

Ограничени простор
Веће (390к412к475 мм);
Снажнији (300 В (номинално), 1200 В (максимум));
Распон фреквенције: 45-130 Хз. Басс изнад;
Скупље (105 УСД). Али ЈБЛ ГТ-12БП је и даље јефтини аутомобилски субвоофер

1. Пионеер ТС-ВКС210А

Активни субвоофер у аутомобилу (релативно мали)

Пионеер ТС-ВКС210А (169 УСД) - активни релативно мали субвоофер у аутомобилу. Погодно за оне који желе побољшати звук стандардног система звучника у аутомобилу, али не желе да заузму много простора са субвоофером. Љуљање улице неће успети, али у кабини ће се повећати квалитет баса.

Тражите ли мали активни субвоофер у аутомобилу поузданог произвођача - Пионеер ТС-ВКС210А обавља изврстан посао ове улоге. 😎

ТОП 10: Најбоља појачала за аутомобиле
ТОП 10: Добри звучници у аутомобилу

Пионеер ТС-ВКС210А мини сабвуфер у аутомобилу

Карактеристике

Тип кућишта: Затворена фиока
Максимална снага: 150 В
Пречник звучника 20 цм
Фреквенцијски одзив: 40 - 150 Хз
Импеданса: 2 к 2 Охма
Осетљивост (1 В / 1 м): 101 дБ
Уграђен појачало
Уграђени подесиви филтер за ниске пропусности (Хз, дБ / окт): Да
Материјал: Композитни дифузор звучник ИМПП са магнетом стронцијума

Стронцијумов магнет
РЦА улази за звучник: Да
Димензије: 250 к 265 к 110 мм
Цена: 169 долара

Опције:

Субвоофер
Кабловски сет
Документација

Видео преглед (Иоутубе)

Прос / контра
Више детаља

Прос:

Добар звук и компактне величине.
Даљински управљач и уграђено појачало.

Против:

Висока цена (169 долара) и мала снага.
Није укључен кабл звучника.

Прос

Звук. Овај сабвуфер пружа висококвалитетне басове. Не мрмља, не звижди. У поређењу са стандардним системом, повећање квалитета баса биће.
Компактност. Пионеер ТС-ВКС210А је релативно мали (250к260к110 мм) активни субвоофер у аутомобилу. Једноставно постављање испод седишта или у пртљажник, не заузима пуно простора.
Даљинско управљање. У неким ситуацијама је врло корисно..
Уграђен појачало. Пионеер ТС-ВКС210А - активни субвоофер у аутомобилу. У складу с тим, лако је повезати, конфигурирати. Можете чак и са задњих звучника. Могуће је подесити ниво баса да бисте прецизније синхронизовали суб са осталим звучницима.

Пионеер ТС-ВКС210А комплет

Цонс

Снага. То је више него довољно за моћан и гласан бас у кабини. Али, ако тражите нешто што ће се играти по цијелој улици - то није опција.
Није укључен кабл звучника. За неке опције повезивања и главне јединице можда неће бити довољно.
Цена. Модел није јефтин (169 долара). Несвесно за такав новац очекујете неко огромно "чудовиште". Али овде се кладимо на компактност и квалитет звука.

1.1 Пионеер ТС-ВКС300А

Активни аутомобилски под

Разлике између Пионеер ТС-ВКС300А (120 УСД) и Пионеер ТС-ВКС210А ($ 169)

Футрола са бас рефлексом. И вентилатор;
Веће (500к350к320 мм), али и компактне;
Звучник 12 инча (вс 8);
Импеданција већа од 4 охма (насупрот 2 охма);
Осетљивост већа: 113 дБ (а не 101 дБ);
Фреквенцијски одзив: 20 - 130 Хз. Бас испод.
Снажнији (Пионеер ТС-ВКС300А - активни аутомобилски субвоофер средње снаге: 350 В);
Нема даљинског управљача;
Нема подешавања баса;
Јефтинији (125 УСД)

Тражите нешто конкретно (дизајн, музика, извор) или имате питања? Оставите коментар 🙂.