Преглед најбољих према уредницима. О критеријумима за избор. Овај материјал је субјективан, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
Течни гас кошта много више од бензина или дизел горива, тако да сада не прелазе само таксисти, већ чак и власници престижних страних аутомобила. Октански број смеше пропана-бутана је већи (око 105), па мотор ради мекше и тише. За организовање претварања плавог горива из течног у гасовито стање и његово убацивање у коморе за сагоревање мотора користи се гасна бочна опрема (ХБО). Садржи резервоар са вентилом, аутопутеве, филтер, мењач са две коморе, други вентил и управљачку електронику. Припремили смо рејтинг водећих произвођача ХБО-а који ће вам помоћи увидјети предности и недостатке њихових производа. ТОП-13 заснован је на повратним информацијама мајстора инсталације и власника аутомобила, као и на карактеристикама производа.
Оцена најбољих произвођача гасне опреме (ХБО)
| Номинација | место | произвођач | оцена |
| Оцена најбољих произвођача гасне опреме (ХБО) | 1 | Ловато | 5.0 |
| 2 | БРЦ | 4.9 | |
| 3 | АЛФА | 4.8 | |
| 4 | Принс | 4.7 | |
| 5 | СТАГ | 4.6 | |
| 6 | Омвл | 4.5 | |
| 7 | АЕБ | 4.4 | |
| 8 | Томасетто | 4.3 | |
| 9 | Атикер | 4.2 | |
| 10 | Дигитрони | 4.1 | |
| 11 | Сец | 4.0 | |
| 12 | Зенит | 3.9 | |
| 13 | Тамоха | 3.8 |
Ловато
Оцена: 5,0
Прво место у рангу заузима произвођач, за кога сви чују када је реч о гасној опреми за аутомобиле. Марка се појавила у Италији 1958. године. Сада Ловато своје производе извози у 50 земаља света, а дилерска мрежа покрива не само велике градове. Током године произвођач производи до милион елемената који су део ХБО уређаја у аутомобилу. Сада на тржишту можете пронаћи плинску опрему и друге и 6. генерације. Разлике између система су принципи преласка са једне врсте горива на другу и принципи за довод горива у мотор. Склоп мембрана је направљен у компактном кућишту које је лако поставити под хаубу чак и малог аутомобила.
На прво место рејтинга поставили смо произвођача ХБО-а, пошто је гасна опрема веома прилагодљива. О томе постоји много рецензија мајстора на форумима. Мењачи са мултивалватима и електроником су похваљени за лако подешавање потрошње горива, празног хода и температуре преласка са бензина на гас.
Предности
- све компоненте су увек произведене у Италији;
- опрема за гас се пажљиво надгледа и испитује;
- на сваком чвору постоји ознака;
- ХБО гасне млазнице дизајниране су за 300.000 км рада;
- сећате се читавих лотова од продаје по откривању брака.
Недостаци
- мотор се понекад може трзати;
- постоје грешке у управљачком релеју убризгавача;
- неколико сертификованих стручњака који издају гаранцију;
- висока цена.
БРЦ
Оцена: 4.9
Друго место у рејтингу произвођача гасне опреме заузима БРЦ. Ово је италијанска компанија која је стајала у старту развоја ХБО-а у Европи. Марка је толико позната да неке фабрике аутомобила склапају директне уговоре за уградњу ХБО-а одмах у нове аутомобиле. Редукцију, емулатор и млазнице можете купити засебно у било којем граду у Русији. Ово су врхунски производи који су поуздани и имају дуг радни век. Произвођач производи Стако цилиндре који су сертификовани у Руској Федерацији. Каталог компанија садржи системе МИ07 и МИ10, који су класификовани као 3. и 4. генерација (Еуро 3-4). За потпуну аутоматизацију и веће уштеде, постоји Директно убризгавање са ЕУРО 5 и 6 стандардима.
Произвођачу су додате оцене за најбрже млазнице за гас у раду. ХБЦ ињектори из БРЦ-а се називају ИН-3. Све су металне и веома су издржљиве. Време одзива ХБО електронике очитава се са ЕЦУ мотора мотора, тако да нема кашњења у преносу сигнала (машина ради попут бензина). Више млазница може се самостално прилагодити брзини мотора и другим индикаторима. Време убризгавања подесиво је од 0,5 до 5 мс.
Предности
- сигуран алгоритам преноса сигнала;
- гасна опрема у Италији;
- стабилан рад чак и на температури од -45 степени;
- дуг радни век - 300 хиљада км;
- висока одржавање.
Недостаци
- лоша техничка подршка;
- висока цена;
- Понекад се аутомобил зауставља када мењате врсту горива.
АЛФА
Оцена: 4.8
На трећем месту на ранг листи је домаћи произвођач који производи ХБО од 2006. Млада компанија своју плинску опрему поставља као прилагођену за рад у руским стварностима. Прва дешавања су били комплети М-4 и М-8. Компанија је 2011. године представила економичну линију под називом Алпха С-4, која је омогућила прелазак на гас уз минималне трошкове. Произвођач стално надограђује софтвер како би повећао поузданост и стабилност гасне опреме. Недавно је објављена ажурирана верзија софтвера МС-015 која вам омогућава имплементацију нових функција. Током 2017. године компанија је склопила споразум о сарадњи са италијанским АЕБ-ом, што је помогло да се побољша квалитет производа..
Произвођача смо означили на ранг листи за ергономију. Мењачи су много компактнији од конкуренције и лако се постављају у моторни простор чак и на најконвенционалнијим местима. Емулатори и електронске управљачке јединице израђени су у танким кућиштима, који се по жељи могу уградити у кабину - не кваре приказ. Тастер за контролу и пребацивање гаса (квадратни) такође је много мањи од осталих произвођача ХБО-а.
Предности
- може се инсталирати чак и на аутомобиле са турбо-пуњењем;
- каскадно калибрација система;
- атрактивна цена;
- радни ресурс до 150.000 км;
- метално кућиште отпорно на влагу.
Недостаци
- висок проценат оштећења - сваки трећи део мора се мењати под гаранцијом;
- затворени изворни код - теже је прилагодити се произвољно одабраној радионици;
- без одржавања (километража коју је прописао произвођач) аутомобил одбија да се вози на бензин.
Принс
Оцена: 4.7
У рангу најбољих место је нашло холандску компанију "Принце". У почетку је произвођач производио ХБО са фокусом на немачко аутомобилско тржиште, тако да су електроника, конфигурације мењача и остале компоненте развијене у оквиру немачке аутомобилске индустрије. У овој земљи удео гасификованих аутомобила са Принс опремом износи 60-80%. Компанија се такође фокусирала на премиум моделе аутомобила, па ће бити теже одабрати комплет за ВАЗ у свом каталогу. Произвођач активно развија нове генерације ХБО-а и сада се у његовом каталогу налази мноштво опција за постројења од 5 и 6 генерација у којима се плин доводи у боце у течном облику. Ово елиминише потребу за инсталирањем гломазног мењача са мембраном.
Произвођача смо обележили на листи најбољих захваљујући сарадњи са ВАГ и Маздом. Ако сте поборник опреме за гас, од овог произвођача можете купити престижни Волксваген или Мазда, са ТСИ или СкаиАцтив моторима са унапред инсталираним ХБО. Концерн директно ради са аутомобилским гигантима, монтирајући своје преноснике на монтажну линију.
Предности
- индивидуални начин услуге;
- не требају додатна подешавања након инсталације;
- промовише одличну вучу;
- постоје Еуро 5 и 6 комплета;
- један мењач за моторе од 0,7 и 6,0 л.
Недостаци
- гасна опрема се не ставља на аутомобиле произведене пре 2007. године;
- висока цена;
- када је мешавина мршава, потрошња се повећава.
СТАГ
Оцена: 4.6
У првих пет мјеста налази се пољски произвођач Стаг. Компанија производи ХБО друге и четврте генерације по приступачној цени. Компанија је присутна на аутомобилском тржишту већ више од 30 година. Учешће извезених производа је 60%. Јеловини производи се продају у 50 земаља. Произвођач се није специјализовао само за ТНГ системе, већ својим купцима нуди и ЦНГ опције. Компанија има сопствено одељење за електронику. Концерн купује неке компоненте које се не производе у Пољској у Италији. Мотористи у рецензијама воле цијену пољског ХБО-а, која је два пута повољнија од италијанске.
Према речима наших стручњака, произвођач је из два разлога зарадио место у рангу. Прва је да је линија од цилиндра до редуктора увек направљена од метала. Ово штити од цурења гаса у течном облику. Такве цеви трају дуже и ређе се трљају вибрацијама када су у контакту са телом. Други - вијак за подешавање протока ХБО је постављен на предњој страни мењача и лакше му је приступити (код других произвођача је са дна или је померен у страну).
Предности
- приступачне цене опреме за гас;
- глатко пребацивање са једне врсте горива на другу;
- звучно обавештење о прекиду снабдевања гасом;
- љети можете одмах покренути гориво држећи дугме у кабини;
- потрошња у поређењу са бензином је 1: 1.
Недостаци
- на минус температурама немогуће је одмах стартовати на гасу;
- Четврта генерација за пребацивање захтева брзине мотора од 1500 у минути;
- заштитне кабрице не досежу потпуно млазнице на рампи;
- млазнице се буше у мотору, тако да се приликом продаје аутомобила не могу уклонити.
Омвл
Оцена: 4.5
Шести на ранг листи је још један италијански произвођач ОМВЛ, који је део холдинга Вестпорт Фуел Системс. Компанија активно развија технологије за претварање аутомобила у нафтни гас (нуспроизвод прераде нафте), природни гас, компримовани гас, биоплин и водоник. Руска фабрика ГАЗ склопила је споразум са компанијом о постављању ХБО-а на аутомобиле ГАЗел са врхунском опремом. Произвођач је могао да развије технологију директног убризгавања ЛНГ-а која се сада користи на тешкој опреми, тако да чак можете инсталирати гасну опрему ове компаније на кипер или булдожер.
Произвођач је укључен у оцену најбољих, јер производи ХБО не само за пропан, већ и за метан. Ово захтева производњу јачих цилиндара (метан не улази у течну фазу, већ остаје гас под високим притиском). Мењачи за рад са метаном и електронским компонентама су једноставни за руковање и поуздани, а власници аутомобила захваљујући таквој плинској опреми могу још више уштедети на гориву.
Предности
- млазнице велике брзине;
- прилагођавање гасне опреме тешким условима;
- директни партнер концерна ГАЗ;
- ХБО за аутомобиле и камионе, као и специјалну опрему.
Недостаци
- лоше одржаван рад у празном ходу са пуним цилиндром;
- понекад се мотор трза и трза;
- ИЦЕ полако добија на значају.
АЕБ
Оцена: 4.4
Седма позиција у рангу најбољих додељена је следећем италијанском произвођачу опреме за гас, који је почео са радом 1984. године. Сада је светски лидер у производњи гасне аутомобилске опреме, која је високог квалитета и поузданости. Произвођач је тестиран у центрима за стандардизацију и поседује сертификате од ЕН, ИСО, Висион, УНИ. Компанија је била једна од првих која је изумила процесор за ињектор ХБО, који у потпуности замењује „мозгове“ бензинског система. Сада брига ради на варијаторима времена паљења. Мајстори у критикама воле да произвођач има ХБО млазнице подељене у групе са по три јединице у свакој. Ово вам омогућава да брзо опремите моторе са шест цилиндара са гасном опремом, без обзира на конфигурацију мотора са унутрашњим сагоревањем (линијски или у облику слова В).
Компанију смо оценили због електронике високог квалитета. Да би ХБО правилно радио, рачунар мора јасно да прочита сигнале са мотора и да их прослеђује бризгаљкама. АЕБ произвођач одликује поуздане електронске моделе који се непрестано побољшавају.
Предности
- значајне уштеде у потрошњи горива;
- повећање продуктивности;
- Сертификати УНИ, ЕН. ИСО, Висион;
- погодна контрола протока на мењачу;
- млазнице за шестоцилиндричне моторе.
Недостаци
- са функцијом додатног убризгавања долази до потрошње бензина од 3 л на 100 км;
- понекад светли „Провера“;
- понекад убризгавање плавог горива не пада у фазу.
Томасетто
Оцена: 4.3
Италијански произвођач наставља са оценом поново. Томасетто је основан 1982. године и сада је сједиште 70 км од Венеције. Компанија је специјализована за производњу гасне опреме за рад са метаном и пропаном. Стално се привлаче нове инвестиције за развој електронских компоненти и бризгаљки. Међу асортиманом робе постоје системи 2., 4. и 5. генерације. Компанија активно производи вишеваљке са механичком и електромагнетном контролом..
Наши стручњаци оценили су произвођача због објављивања компактног мењача Артиц. Модел се излива из алуминијума под притиском и има димензије 120к125к105 мм. Упркос малој величини, главни део ХБО већ садржи комору за предгревање пропан и вентил. Опрема се може користити на температурама до -20 степени. Рецензије показују да је ово једноставан и поуздан дизајн који ће трајати 10-15 година. С времена на време, потребно је само променити мембрану и фини филтер, као и испразнити кондензат.
Предности
- лако променити фини филтер на врху;
- поуздана мембрана;
- у топлој сезони можете почети без бензина;
- у потпуности произведени у Италији;
- постоје вентили и вентили за метан.
Недостаци
- није могуће посегнути за чишћење контаката електромагнетне завојнице са стране;
- језгро вентила је тешко раставити;
- чеп за одвод кондензата на неугодном месту.
Атикер
Оцена: 4.2
Девети на ранг листи је турски произвођач Атикер. Компанија производи ХБО пуног циклуса и не користи резервне делове других компанија. Највише од свега, произвођач се фокусира на гасну опрему четврте генерације, дизајнирану за већину убризгавајућих машина. Чак и ако имате пластични усисни разводник, уградња млазница неће представљати проблем. Власници аутомобила који властитим рукама уграђују плинску опрему наводе у прегледима да се ХБО овог произвођача продаје потпуно опремљен. Не морате куповати ништа да бисте радили. Прелаз са бензина на пропан се врши када антифриз достигне температуру од 43 степена. Ако је потребно, онда у четвртој генерацији можете притиснути дугме у кабини и одмах стартовати мотор на бензин.
Произвођач заслужује место у рангу због атрактивних трошкова ХБО-а. Дизајн мењача копирао је из италијанског „Ловата“, али производ је много јефтинији. Филтри и гумене траке у потпуности су погодни од брендираних произвођача. Испада да инсталирањем таквог ХБО-а, с временом можете заменити мембрану из Ловата и добити италијански квалитет у турској згради.
Предности
- продају се готови фабрички комплети - не морате ништа друго да купујете;
- изменљивост резервних делова других марки;
- може се покренути одмах на пропан;
- прихватљива цена.
Недостаци
- Појављује се 10% губитак ИЦЕ снаге;
- уски вентил за пуњење - при ниском притиску на станици за пуњење, проливање пропана у резервоар неће радити.
Дигитрони
Оцена: 4.1
Првих десет рангирања затворио је произвођач Дигитрон, који је познат у Русији, Јужној Америци, Азији и неким европским земљама. Каталог компаније садржи око 2000 варијанти комплета из којих можете одабрати ону погодну за путничке аутомобиле мале, средње и велике класе. На свету постоје само 2% аутомобила (ретки тркачки примерци) за које је немогуће одабрати мењач и електроничку управљачку јединицу овог произвођача. На службеној веб страници можете регистрирати свој ХБО и провјерити његову аутентичност. Компанија поседује сертификат о квалитету ИСО 9001-2011. У критикама се посебно хвали 3Д Повер систем, који је компактан и стабилан..
Произвођач је додао оцјену најбољих захваљујући издању ХБО-а, дизајнираног за одржавање повећане снаге мотора. Није тајна да класична плинска опрема „краде“ од 10 до 30% КС, а то може постати пресудно за неке моделе аутомобила. Исти произвођач развио је систем за ГДИ ИЦЕ-ове са директним убризгавањем и снагом од 192 КС, који се не губи приликом преласка на пропан. Овом опремом можете се возити на гасној смеши и не осећате разлику са бензином.
Предности
- четворостепени систем контроле квалитета;
- извоз у 8 земаља света;
- постоје комплети за 98% модела аутомобила;
- плинска опрема за дизел моторе и бензинске моторе;
- сваке године се прода до 100 000 комплета.
Недостаци
- понекад стаје мотора;
- постоје лажи модела који нису у функцији;
- при хладном ИЦЕ-у постоји неуједначен рад на смеши пропан-бутан.
Сец
Оцена: 4,0
Марка СЕЦ, под којом се производи гасна аутомобилска опрема, припада пољској компанији Лецхо. Производи компаније су идеалан компромис цене и квалитета. Систем убризгавања у потпуности је у складу са међународним стандардима, али не захтева сложено одржавање. Димензије ХБО мењача омогућавају да се угради у угао моторног простора како би се омогућио лак приступ филтру и одводу кондензата. Власници у критикама воле „мозгове“ гасне опреме који су смештени у танком кућишту. Мини СЕЦ систем може се причврстити на преграду између хаубе и кабине или директно у кабину.
Наши стручњаци су ценили једноставност постављања гасне мапе опреме овог произвођача, због чега смо је додали оцени најбољих. Ево најједноставније слике са подешавањем времена отварања млазнице, која се заснива на вредностима постављеним од стране бензинске команде. Али ово можда уопште није потребно, јер „паметан“ систем сам калибрира рад опреме у зависности од зачепљења филтера, квалитета паљења свећа и других променљивих параметара.
Предности
- атрактивна цена;
- једноставна инсталација;
- прилагођавање стилу вожње;
- компактне димензије блока ЕЦУ;
- аутоматско калибрирање.
Недостаци
- не свуда можете наћи резервне делове;
- уски улазни вентили.
Зенит
Оцена: 3.9
На претпоследњем месту рангирања је пољски произвођач Аутогаз Центрум, који производи гасну опрему под марком Зенит. Компанија је започела с радом 1998. године. Производни погони налазе се у Пољској и Италији. Има своју лабораторију за научне експерименте. Дистрибутивна мрежа покрива више од 50 земаља света. Међу развијеним системима су присутни: Про, Цомпацт, Про ОБД. Линија четврте генерације ХБО сматра се једном од најуспешнијих у брзини одзива и потрошњи горива. Да би развио електронску контролну јединицу, произвођач је сарађивао са познатом компанијом Аутроник, што је допринело високом квалитету емулатора. Прегледи купаца показују да власници воле адекватну цијену ХБО-а и различите могућности уградње.
Одлучили смо да уврстимо произвођача у оцену, с обзиром да се гасна опрема ове компаније може инсталирати на било који аутомобил. Постоје опције чак и за аутомобиле расплињача, ХБО-2 за једноставне бризгалице и функционалнији ЕУРО-4 за премиум аутомобиле.
Предности
- Рачунар је заштићен од прегревања;
- компатибилан са већином ОБД стандарда;
- контрола карактеристика у свакој фази производње;
- поуздан рад ХБО-а.
Недостаци
- лоша заштита кућишта управљачког модула од воде;
- уз комбиновано истовремено снабдевање горивом, бензин се можда неће у потпуности изгорети.
Тамоха
Оцена: 3.8
Наш рејтинг употпунио је литвански произвођач Тамоха. Компанија је основана 2000 године, а седиште јој је у Виљнусу. Компанија је специјализована за производњу електронике за ХБО. Две врсте су честе међу ЕЦУ-има: Стик и Тгстреам. Обоје имају позитивне критике на мрежи. Они воде посебну евиденцију о картици горива када раде на бензину и гасу. Корекција довода врши се на основу сензора притиска и температуре. Сам систем је у могућности да тестира сензоре током рада, а ако се утврди неисправан елемент, он се искључује како не би пореметио мотор са унутрашњим сагоревањем и стигао до станице за поправку. Сваки убризгавач може се конфигурирати појединачно, што нису способни сви конкурентски ЕЦУ..
Компанија је наведена у рејтингу за производњу висококвалитетних и поузданих јединица за контролу гасне опреме. Ако желите саставити ХБО на аутомобилу властитим рукама и по најнижој цијени, тада нећете пронаћи најбољи ЕЦУ блок. Узимајући млазнице и мењаче поузданих италијанских брендова, али комбинујући их са Тамоха мозговима, добићете поуздан систем и уштедете 40% у поређењу са куповином комплета од Ловата.
Предности
- монтажа све опреме на аутоматској линији;
- 90% робе се извози у Европу и Азију;
- без преплаћивања за име;
- разумна поузданост;
- мекани рад мотора.
Недостаци
- постоје фалсификати са сличним именима;
- не испуштајте млазнице и мењаче.
Пажња! Ова оцена је субјективна, није реклама и не служи као водич за куповину. Пре куповине потребно је консултовати се са стручњаком.
