Кочиони систем је најважнији елемент активне сигурности било ког аутомобила, зато је избор резервних дијелова за њега, а посебно кочиони дискови, од чијих ефикасности директно зависи кочиони пут, толико важан за све. Да бисте се што рационалније одлучили, не постављајте питање: „Који су точкови бољи?“, Потребно је пажљиво анализирати препоруке произвођача, техничке карактеристике производа на тржишту, као и ваш стил вожње. Не би требало да тежите инсталирању одређених производа усмерених на спортско јахање да бисте повећали перформансе кочних механизама. Ово вероватно неће дати опипљив ефекат, јер овај индикатор одређују не само дискови, већ и низ других фактора, поред тога, према важећем законодавству, власницима аутомобила је забрањено да финализирају и мењају кочиони систем. Дакле, размотрићемо детаљније могуће опције избора.
садржај
- Стандардни кочни дискови
- Сертификовани спортски точкови
- Класификација делова према циљу
- Да сумирам
Стандардни кочни дискови
Овај производ, орјентисан на одређени модел, потпуно је идентичан ономе што је уграђено на транспортну траку и може се разликовати само у неким технолошким аспектима, као што су тачност утора, назив легуре из које су израђени, као и ефикасност хлађења. Последњи параметар је посебно важан, јер осигурава од прегревања механизама и кључања течне кочнице. По правилу, разликујте вентилиране и не вентилиране дискове. Разлика између првог и другог типа је постојање посебних преграда и чвршћих елемената између две радне површине, што обезбеђује најбољи пренос топлоте.
!Препоручујемо читање чланка стручњака о одабиру кочних облога и тајни одабира течне кочнице за аутомобил.
Стандардни кочиони дискови високих перформанси
По правилу, слични производи су такође оријентисани на одређени модел аутомобила, њихове геометријске димензије су идентичне фабричким производима, а декларисане побољшане перформансе се постижу употребом гушће легуре, као и перфорацијом и посебним навојним уторима на радној површини. Жљебови, осим што повећавају силу трења, такође доприносе уклањању производа хабања, као и изгарања, уз изузетно интензивно кочење. Вриједи запамтити да оваква дизајнерска рјешења дају незнатно повећање учинковитости кочних механизама, али доприносе интензивном трошењу трећих облога.
Препознајте кочионе дискове лошег квалитета
Нажалост, управо се ова група производа подвргава нелиценцираном копирању, а тржиште је буквално преплављено фалсификованим производима. Главни знакови неквалитетне вожње укључују:
-
премлаћивање током кочења (указује на благу закривљеност диска услед грубе обраде или извијања већ у фази рада услед употребе јефтине легуре у производњи);
-
премлаћивање током вожње (овај је квар много озбиљнији, у овом случају је немогуће управљати аутомобилом, а сам диск је потребно одмах заменити, нема потребе да причамо о перформансама кочења);
-
брзо трошење кочионих плочица (овај симптом може се открити тек након дуже употребе, у правилу указује на употребу метала недовољне густине, као и на неквалитетну обраду глодања и лоше осмишљене шаре перфорације);
-
појава жљебова и жљебова на површини диска, посебно на његовој спољној ивици (такав квар указује на изузетно низак квалитет легуре и доминацију ниског квалитета лива у њему).
Последња опција такође може бити последица чињенице да материјал облога диска и трења не одговарају добро једни другима..
Сертификовани спортски точкови
Такво решење је препоручљиво само уз агресиван стил вожње, као и у случају сложених радова на подешавању и довршењу аутомобила. Као материјал за спортске дискове користи се кермет који је отпорнији на прегревање и може да делује дуже време у екстремним условима, без да се формира и не стекне термички вискозитет. По правилу, такви производи имају повећан пречник, што не подразумева очување редовних точкова. Усредсређени су на уградњу у спортске модификације, тако да су дизајнери посветили посебну пажњу смањењу тежине, што негативно утиче на животни век регулације.
Постоје и потпуно керамички кочиони дискови, који се одликују изванредним показатељима перформанси, али њихов трошак може бити упоредив са ценама буџетског аутомобила. Поред тога, да би се осигурао интегрисани приступ побољшању ефикасности, њихова инсталација захтеват ће замену кочионих чељусти, а ово је озбиљна измена конструкције, за шта је потребно прибавити документарну дозволу.
Одаберите произвођача
Сада прелазимо директно на избор марке кочионих дискова. У већини случајева избор се своди на три главне категорије које су одређене ценом производа.
-
Највише буџетских решења укључују наплатке таквих брендова као што су "ФЕРОДО", "СТАРЛИНЕ", "АБЕ", "ТЕКСТАР", као и производе домаћих произвођача. Ако више волите тиху вожњу, а поседујете и јефтин аутомобил, такви точкови ће бити оправдано решење, а њихов век трајања ће вас одушевити.
-
Скупији производи, који се могу уградити у врхунски инострани аутомобил, одликују се повећаним димензијама, а усредсређени су и на употребу у високо перформансним системима аутомобила велике масе, укључујући точкове "Зиммерманн", "РоадХоусе", "АТЕ".
-
Цена треће категорије у потпуности зависи од декларисаних карактеристика и циљне публике, јер су то кочиони дискови намењени спортској вожњи: "ВАЛЕО", "БРЕМБО", "БОСЦХ".
Провера квалитета
Вриједно је запамтити да у савременим условима постоји изузетно висок ризик од лажног дела који имитира производ познате робне марке, па је изузетно важно обратити пажњу не само на амбалажу, већ и на визуелне знакове израде..
-
Већина произвођача који цијене своју репутацију користе металне дискове за бризгање за кочионе дискове, па је врло мало неправилности на површинама које нису урезане, готово су глатке, што је посебно видљиво на унутрашњим површинама вентилационих канала.
-
Затим морате обратити пажњу на квалитету обраде директно на радним површинама: што су мање уочљиви жлебови на алату за окретање на њима, то је боља обрада изведена и дуже ће моћи радити. Индиректно, ово указује на повећану густину метала, што такође позитивно утиче на отпорност на хабање..
-
Даље, треба обратити пажњу на аксијалну закривљеност диска. Изузетно је тешко визуелно открити мала одступања, али јака закривљеност ће се такође појавити тако једноставном провером.
Лажни критеријуми
-
Лажни резервни део је знатно лакши од оригинала, због мање густине материјала, као и жеље да се користе мекше легуре које су боље обрађене.
-
Овај власнички кочни диск има исту дебљину по обиму, што је лако проверити калибром. Поред тога, његове вентилационе канале карактерише одсуство углова и глатких прелаза на учвршћиваче, што обезбеђује већу чврстоћу и отпорност на деформације. Двојбени производи се производе кориштењем застарјелих или полу-занатских технологија, па им такви сложени механизми за лијевање нису доступни..
-
Већина произвођача, поред маркиране амбалаже, уводи посебне холограме, као и појединачне бројеве за сваки део, који вам омогућавају да се заштитите од стицања искреног фалсификата..
Класификација делова према циљу
Вриједно је запамтити да било који произвођач у производној линији има производе фокусиране не само на различите цјеновне категорије, већ и на продајно тржиште, што одређује приступ квалитети.
-
Најпожељнији су делови који су намењени за испоруку до транспортера, односно оригинални производи произведени у складу са специфичним захтевима произвођача аутомобила.
-
Друга група укључује дискове оријентисане на претпродају, односно за уградњу не нових аутомобила током поправке или одржавања. Захтеви за ову категорију производа су много нижи, јер их фабричка гаранција више не примењује, а опште хабање конструкције не омогућава да осетимо разлику између високо квалитетног диска и дела просечне ценовне категорије..
-
У трећу групу спадају продајно оријентисани фелни у земљама трећег света. Ови резервни делови се по правилу овде такође производе под лиценцом. Оваква предузећа користе застарјеле технологије и материјале, а толеранције се могу значајно прецијенити..
Вриједно је напоменути да чак и еминентни произвођачи не одбијају такав начин зараде као продаја лиценце, па приликом куповине кочних дискова обратите пажњу не само на марку, већ и на земљу у којој је део направљен..
Да сумирам
Дакле, да сумирамо, можемо рећи следеће: никад не купујте сумњиве производе, јер уштеда на куповини уопште не вреди опасности коју сте себи ставили у случају смањења ефикасности кочионих механизама.
-
Ако посједујете аутомобил с довољно великом километражом, а ваш стил вожње може се описати мјереним, тада су дискови за продају идеални за вас.
-
За релативно нове и скупе аутомобиле препоручљиво је одабрати оригиналне делове које је препоручио произвођач, уз то не користите такозване „спортске точкове“. Имајте на уму да повећање ефикасности кочионог система може бити постигнуто свеобухватном дијагностиком, подешавањем, заменом потрошног материјала и уградњом продуктивнијих дискова неће дати одговарајуће перформансе без интегрисаног приступа модернизацији целог система.
-
Увек пажљиво прегледајте кочионе дискове пре него што их купите, као и у почетној фази рада, што ће вам омогућити правовремено препознавање фалсификованих производа или спречавање озбиљних последица због претерано брзог оштећења диска.
-
Имајте на уму да је кључни параметар који одређује радни век и дужину кочионог пута израда, а не велико име, јер свака, чак и најпознатија компанија, има сопствену производњу у земљама трећег света које производе јефтине производе за локална тржишта
У следећем чланку ћемо рећи како одабрати праве алу фелне за аутомобил. Научићете о најбољим произвођачима, главним критеријумима одабира, компатибилности вожње са аутомобилима и многим занимљивим чиповима за избор алу фелни.
Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.
