Како да изаберете кочнице

Учинковитост кочионог система било ког аутомобила је најважнији фактор који има директан утицај на безбедност на путу. То не зависи само од правовремене замене техничких течности и кочионих дискова, већ и од стања кочионих плочица, квалитета њихових перформанси и од тога колико добро јастучићи обављају додељене функције. Да би се ризик од хитне ситуације свео на минимум, треба пажљиво обратити пажњу на јастучиће..



!

Препоручујемо да прочитате чланак стручњака о одабиру кочних дискова и главне тајне одабира кочионе течности за аутомобил.


Врхунски произвођачи кочних облога

Међу љубитељима аутомобила постојала је јасна градација марки које производе кочионе плочице, што зависи од квалитета и цене коју за то морате издвојити. Следеће марке се сматрају најбољима:

  1. АТЕ

  2. Брембо;

  3. ТРВ

  4. Пагидно;

  5. Феродо

  6. Зиммерман;

Треба имати на уму да функционалност јастучића истог произвођача може доста варирати овисно о моделу аутомобила и његовој снази, па је стога потребно проучити корисничке прегледе и њихове савјете о одабиру јастучића за одређени аутомобил. Можете их пронаћи на Интернету, на разним тематским форумима и на друштвеним мрежама.

Типови кочних облога

Принцип рада кочионих плочица заснован је на међусобном трењем специјалног вишекомпонентног састава са металним кочним диском. Јастучићи су уграђени у чељуст и захваљујући хидрауличком систему равномерно компримирају кочиони диск са обе стране. Разликују се следеће врсте кочних облога.

Органиц кочнице

Јефтини модели чији је трењи слој направљен од органских материјала, Кевлар-а и полимерних смола. Имају висок коефицијент трења и зато добро успоравају аутомобил. Због повећане мекоће изложени су брзом трошењу и захтевају замену у року од 30-35 хиљада километара након замене.

Предности

  • Јефтино

  • Ефикасно инхибирају;

  • Савршено одржавајте температуру;

  • Софт;

Недостаци

  • Велики број производа за ношење;

  • Ако влага доспе између диска и плоче, перформансе кочења више пута се погоршавају;

  • Брзо се бришу;

Металне кочнице

Састав трења је сличан органским моделима, међутим, ови модели садрже значајан проценат бакра или челика. То вам омогућава да повећате перформансе кочења, побољшате вучу и продужите животни век јастучића..

Предности

  • Ефикасно кочење;

  • Продужени век трајања

  • Отпорност на високе температуре;

  • Одлична комбинација цене и квалитета;

Недостаци

  • Метал доводи до брзог трошења кочног диска;

  • Скупље од органских производа;

  • „Лебдите“ након 2-3 кочења великом брзином (150 и више);

  • Материјали за трење се истичу током рада;

Керамичке кочнице

Најсавременији модели, популарни међу љубитељима моћних и спортских аутомобила. Слој трења садржи минималну количину челика, али је богат керамиком, полимерним материјалима и разним обојеним металима. Као резултат овог материјала, јастучићи могу да добро подносе топлоту и не плаше се наглог кочења и динамичне вожње; перформансе кочења се не смањују по влажном времену.

Предности

  • Коче боље од осталих модела;

  • Не пробијајте кочни диск;

  • Значајан радни век;

  • Минимални производи за хабање;

  • Ефикасност се не губи након неколико кочења;

Недостаци

  • Висока цена;

Опције избора кочних облога

Врста причвршћивања фрикцијског материјала на базу јастука

  1. Лепљени јастучићи. Површине су повезане посебним лепилним слојем. Већи ресурс и једнолично кочење. Недостаци укључују вероватноћу оштећења кочионог диска у случају потпуне абразије слоја трења;

  2. Заковице. Слој трења причвршћен је на базу са неколико заковице. Недостаци су неуједначено кочење и појава вибрација на управљачу уз активну вожњу. Ресурси таквих блокова су приближно слични онима код залепљених;

Квалитет и стање основне плоче

Изглед супстрата може пуно рећи. Квалитетни јастучићи имају једноличну плочу исте дебљине, без завоја и неправилности. Материјал за трење треба да буде равномерно фиксиран преко целе површине јастука, а не да се љушти са њега.

Коефицијент трења радне површине

Параметар који узима у обзир карактеристике трења и показује перформансе кочења. Што је овај параметар већи, бржи ће се аутомобил зауставити. Предност треба дати јастучићима, чија је вредност на нивоу од 0,6-0,7 и више.

!

Предност треба дати јастучићима, чији је коефицијент трења 0,6-0,7 и већи.

Јастучићи за отпорност на топлоту

Параметар који приказује ефикасност јастучића у екстремним условима. Што је та вредност већа, то ће кочница боље радити. систем у екстремним радним условима. Најбољи у том погледу су керамички јастучићи, чија је радна температура 700-900 степени. Међутим, нема смисла инсталирати их на цивилне моторе мале снаге - њихов потенцијал се открива само при брзинама 150 и већим, као и честим и наглим кочењем. У последњем случају, висококвалитетни метални јастучићи са радном температуром од око 400-450 степени, више су него довољни.

Присутност сензора хабања

Чак су и буџетски аутомобили тренутно опремљени са много различитих сензора, од којих је један сензор хабања кочионе плочице. Приказује постотак преосталог материјала за трење и сигнализира потребу за заменом јастучића на инструмент табли. Ако је аутомобил опремљен таквим системом, требали бисте одабрати јастучиће који омогућавају рад са овим сензором и имати утор за локацију сензора..

!

У следећем чланку ћемо рећи како одабрати праве алу фелне за аутомобил. Главни критеријуми за избор висококвалитетних дискова. Популарни произвођачи и још много тога.


Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.
Категорија