Аутомобилске лампе са основом Х1 сада се сматрају застарелим. Али, највероватније, њихова примена престаће још ускоро, јер је дизајн ових лампи прилично универзалан - лампе са базом Х1 могу се инсталирати у светла за маглу и у главну расвету. Поред тога, још увек постоји пуно аутомобила који се на данашње путеве возе са таквим лампама. И то је упркос чињеници да је, на пример, у истим „светлима за маглу“ сада уобичајено користити базу Х11, која је много боље прилагођена условима високе влажности услед присуства чврстог конектора у њој..
Када говоримо о разноликостима аутомобилских сијалица, треба узети у обзир не само уобичајени сет који се састоји од стандардних производа, лампи велике светлине, са продуженим радним веком и лампи које се користе у условима ван пута. Треба споменути и оне производе који су осветљени жутим светлом и дизајнирани посебно за светла за маглу. Треба само напоменути да се неки од њих могу успешно користити у фаровима.
Садржај
- 1 најбоље Х1 сијалице дужег века
- 1.1 Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х1
- 1.2 Дуги живот Нарве Х1
- 2 Х1 сијалице
- 2.1 Осрам Нигхт Бреакер Ласер Х1
- 2.2 Пхилипс ВхитеВисион Х1
- 2.3 ПИАА Нигхт Тецх Х1
- 3 Које су Х1 халогене сијалице боље
- 3.1 Осрам Оригинал Х1
- 3.2 Нарва стандард Х1
- 3.3 Босцх чиста светлост Х1
- 4 Х1 магленке
- 4.1 Осрам АллСеасон Супер Х1
- 5 најбољих свемирских Х1 сијалица
- 5.1 Осрам разбијач магле Х1
- 6 Које Х1 лампе одабрати
Најбоље Х1 сијалице дужег века
Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х1
Лампе из корпоративне линије овог произвођача су увек међу лидерима различитих рејтинга. То је због чињенице да су се добро доказали и у фаровима за главу и у магли, а имају и добар радни ресурс. Цијене за њих, које су ионако већ ниске, постају још атрактивније с обзиром на дуго трајање посла..
Пошто је бело-жути сјај производа Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х1 прилично применљив и у осветљењу главе и магле, нема потребе да купујете друге посебне лампе. Стога, ако су сви фарови аутомобила прилагођени за Х1 капу, онда има смисла купити Пхилипс. Није оптерећујуће у смислу новчаних трошкова, а једноставно је згодно - не морате тражити ништа друго.
Предности Пхилипс ЛонгЛифе ЕцоВисион Х1:- дуг радни ресурс;
- потпуна компатибилност са оптиком осветљења са Х1;
- атрактивна цена.
- У поређењу са другим сијалицама, ниже перформансе дугог светла.
Нарва Лонг Лифе Х1
Лампице ове марке када се укључе емитују жуто-бело светло. Упркос регистрацији „Лонг Лифе“, њихове цене само мало превазилазе ниво цена обичних лампица Нарва. Тачно, повећање њиховог радног века у поређењу са стандардним лампама је само двоструко, док обично сви произвођачи приликом покретања верзије производа која је побољшана у погледу радног времена подразумевају 3-4 пута повећање ресурса. Али из искуства, многи возачи знају да је двоструки живот обично довољан, јер старе лампе често не успеју само зато што једноставно изгореју.
Разлог њихове замене су често механичка оштећења, на пример, када удари или вода дође унутар кертриџа. А пошто су њихове цене ниске, можда неће бити вредно преплаћивања за дужи век лампе од других произвођача.
Нарва дуги век Х1 плусеви:Ако упоредимо Нарва Лонг Лифе Х1 сијалице са другим узорцима, можемо приметити мало недовољног осветљења у режиму дугог снопа, али истовремено, индикатори осветљења главе уклапају се у опсег ГОСТ.
- врло атрактивна цена;
- добра дистрибуција светлости.
- обично присуство натписа "Дуги живот" у имену подразумева дуже трајање рада него за лампе овог узорка.
Х1 сијалице
Осрам Нигхт Бреакер Ласер Х1
Осрам Х1 сијалице су почеле да се производе новом технологијом. Претходна генерација "+ 130%" је у много чему инфериорнија у односу на иновативније "+ 150%". Нове сијалице имају дужи век и светлиће светлије. Повећавањем коефицијента светлосне снаге Осрам је решио многе проблеме повезане са претходним моделом. Отпорност на хабање иновативног развоја значајно је порасла и близу је просечних перформанси стандардних сијалица.
За филамент који ради на повишеним температурама, ово је врло добар резултат..
Међутим, такве сијалице имају осетљивост на тресење. У светлима дугог и кратког светла, они се истроше дуже него код светала за маглу. По светлини, такви производи су најприкладнији за предња светла. За време магле, у условима слабе видљивости, њихова светлост се распршује и не даје жељени ефекат.
Цене за Нигхт Бреакер линију нису за све. Ово је скупа марка. Лампе са већом стопом су много скупље од стандардних производа. Трошак робе код истог произвођача може варирати више пута. То зависи од техничких карактеристика сијалица. У „побољшаним“ верзијама користи се различито пуњење флаше и потпуно различита композиција чаше. У спектру лампе повећан удео ултраљубичастог зрачења. И мора се поуздано неутрализовати. А полимер који се користи за расипање светлости толерише то веома лоше.
Осрам Нигхт Бреакер Ласер Х1 плусеви:- јарка, окружујућа светлост;
- висока отпорност на хабање ове врсте сијалица.
- висока цена.
Пхилипс ВхитеВисион Х1
Ови производи на много начина надмашују стандард Пхилипс. Они су издржљиви и пружају возачу одличну видљивост. По својим својствима су такве лампе 60% боље у односу на стандардне производе. Наравно, визуелно је немогуће одредити засићеност светлости. Али када се вози, лако је приметити да гори светлије, њихов сноп удара много даље. У поређењу са обичним лампама, овај електрични уређај има повољну цену.
ВхитеВисион сијалице у бази Х1 налазе се на средини рејтинга међу производима своје класе. Имају дуг животни век и побољшане карактеристике светлине и дистрибуције светлости. И иако ове лампе немају највише цене, представљена цена је у потпуности у складу са квалитетом.
Пхилипс ВхитеВисион Х Плус:- одлична светлост (са одличном дистрибуцијом у оптици);
- трајност.
- ограничен домет.
ПИАА Нигхт Тецх Х1
Јака светлост таквих сијалица даје мало жуте боје. Када укључите фарове са таквим производом унутра, греда удари далеко испред. Особа може ући у сумњу у легалност њихове употребе. Али у упутству је јасно наведено да производ испуњава захтеве ЕЦЕ Р37 стандарда. Производ врло добро освјетљава плочицу и омогућава вам да видите шта се дешава на великој удаљености.
Једна таква сијалица кошта више од 1000 рубаља. Таква цена плаши потенцијалног купца. А за власнике половних аутомобила цена резервних делова је на првом месту. Уосталом, претходни аналози за овај новац могу се променити 2 пута. Без сумње, такве лампе имају одличне карактеристике и отпорност на хабање. Али препоручити их за куповину није тако лако..
Предности ПИАА Нигхт Тецх Х1:- одлична светлина и "домет";
- дуг радни век.
- превисока цена.
Које су халогене сијалице Х1 боље
Осрам Оригинал Х1
Они који су видели прошлу оцену лампи категорија Х4 или Х7 неће се изненадити да водећа позиција у оцени Х1 халогених сијалица припада произвођачу Осрам. Обухваћен је низ лампица за аутомобиле Оригинал Лине, које су инсталиране у фабрици.
Светлост сијалица је максимално проверена, имају дуг радни век и ниску цену. И која карактеристика се може дати висококвалитетним лампама? Минуси ових лампи изазивају веће интересовање. Иако, у овом случају, аутор нема чиме да изненади корисника.
Осрам оригинал Х1 плусеви:- атрактивни трошкови сијалица;
- светлост се дистрибуира ефикасно, равномерно;
- дугорочан рад.
- фарови немају велики домет.
Нарва Стандарт Х1
Цена ових лампи је атрактивна за класичне стандардне типове. Ниже цене од ових Нарва лампи могу бити само лампе кинеског порекла, које се не разликују у добром квалитету, попут Светионика. Лампе су добре у погледу цене и квалитета, дају одговарајућу светлост (али мало приближну), имају добар живот, стабилне су у раду, доброг квалитета.
Нарва Стандард Х1 плусеви:Светлост сијалица даје жуту нијансу, али то је нормално за моделе са таквом базом. Али оптимална ниша за њих биће светла за маглу и осветљење кратких светла. Када користите лампе за дугу светлост, не возите брзо, јер осветљење није прејако.
- лампе дају праву светлост;
- добра вредност за новац;
- дуг радни век.
- није за брзу вожњу, јер нису погодне за дугачке греде.
Босцх Пуре Лигхт Х1
У рангу компанија које заостају је Босцх, чије лампе више подсећају на Осрам, ако упоредимо квалитет ресурса и светлости. Квалитет лампе не прелази Нарву, у томе нема ништа посебно. Али што се тиче Х1 сијалица, овај модел добро изгледа усред своје стандардне „браће“. Просечни параметри ове лампе произведене у Немачкој одговарају категорији лампи, а произвођачу нема шта кривити. Лампа има прихватљив ресурс, нема озбиљних недостатака, јефтина је. Набавка Босх Пуре Лигхт-а биће успешна за магле и главна светла.
Предности Босцх Пуре Лигхт Х1:- лампа има добар ресурс;
- погодно за главна и светла за маглу.
- јер ће дугачак сноп бити слаб.
Х1 магленка
Осрам АллСеасон Супер Х1
Ова врста лампе има јарко жуту нијансу, што се постиже температуром боје од 3 хиљаде Келвина. Прикладна су за светла за маглу, али неће се сваком власнику аутомобила допасти као главно светло. Имају појачан светлосни ток, који даје добро осветљење у близини и подаље. У поређењу са серијом "оффроад" истог произвођача лампе категорије Х1, оне се могу легално користити, производ поседује све потребне сертификате.
Свијетло жута нијанса није била лако произвођачу, морала сам жртвовати ресурс. Сам произвођач тврди да се лампе могу радити упола мање у поређењу са серијом Оригинал Лине. У ствари, трајање њихове употребе зависи од услова под којима се то десило. Савремени аутомобили који имају повећан напон генератора немају такве Х1 лампе. То олакшава задатак у поређењу са Х7 лампама..
Осрам АллСеасон Супер Х1 плусеви:- светла нијанса жуте, која је погодна за светла за маглу;
- добра светлина.
- кратак рок рада.
Најбоље Х1 офф-роад лампе
Осрам маглица за маглу Х1
Температура боје сијалице је 2600 Келвина, односно светлост из њих долази у богатој жутој нијанси. На паковању можете видети натпис „офф-роуд“, што значи неприкладност лампица за употребу на општим путевима. То је оправдано светлим светлосним током који ће заслепити возаче следећих возила, јер су лампе дизајниране да повећају домет осветљења са 75 на 100 метара.
Али за офф-роад нису једнаки. Нарочито зими, када се очи заситио снега. Жути сјај је у овом случају мање напоран него бели. Међутим, распон осветљења не зависи само од квалитета лампе, већ и од самих фарова. Ако су то кинеска светла за маглу, од њих не треба очекивати супер резултате, највероватније ће се светлост расипати са кратким дометом. Срећом, мало људи се одлучи возити офф-роад са сумњивом оптиком.
Аутомобилске странице имају огромну количину прегледа ових свјетиљки које остављају возачи који возе само градским путевима. То не поштује остале учеснике у саобраћају. На паковању лампица постоји натпис који јасно говори да су производи намењени за теренску употребу..
Осрам маглица за маглу Х1:- засићени жути сјај;
- дуга греда досеже 1 метар од аутомобила (са добрим фаровима).
- мало импресиван ресурс.
Које Х1 лампе одабрати
Најчешће се лампе са постољем Х1 уграђују у возила са значајном километражом, односно оптика овде више није у најбољем стању. Напокон, рефлектор и дифузор постају замућени и тамни. За такве аутомобиле је најбоље решење одабрати лампу са повећаним светлосним јачањем. Треба их инсталирати, пре свега, у оптику главе. Преветле светла не би требало узимати јер дифузор може пукнути услед повећане топлоте. Уосталом, магла се чешће од осталих фарова залијева хладном водом. Када бирате лампу, није неважно обратити пажњу на расподелу светлости, јер повећана светлина може веома заслепити возаче који долазе..
Стојећи за пултом, немогуће је утврдити како ће одређене лампе засијати у одређеним фаровима. Међутим, приликом избора морате обратити пажњу на то да паковање садржи податке о усклађености производа са европским стандардом (ЕЦЕ). Важно је не мешати овај стандард са америчким, јапанским, итд. Ако ниједна информација о сертификацији није доступна - то је разлог да будете опрезни. Светски познати брендови морају на амбалажи навести податке о намену сијалица. У овом случају, натпис за изванредну употребу говори само о томе, што у преводу значи као употреба изван путева опште намене. Ове лампе се могу уградити у претраживач предњих светла или предња светла у аутомобилу. Упуте и паковање производа за корејске и јапанске марке садрже минималне информације, тако да ако сте сигурни да је ова лампица прикладна, боље је потражити њене тестове.
Температура у боји се бира у складу са вашим жељама. Међутим, одмах треба напоменути да превише ведар бели сјај са плавином јако умара очи. Поред тога, такве лампе нису осветљене на најбољи начин. Засићени жути сјај такође није најбоља опција - боље је оставити га за маглу с прозирним дифузором, а на предња светла инсталирати предња светла са белом светлошћу. Ова комбинација омогућава вам да откријете све предности жутог и белог сјаја, јер обе боје имају соје предности и недостатке.
Не препоручује се постављање ЛЕД и ксенонских азијских сијалица, јер фарови произведени под халогеним лампама нису дизајнирани за тачно усмерено светло. Ксенонске лампе ће се понашати у оптичким сочивима још мање или више, али ЛЕД са неколико кристала могу почети да светлују у било ком правцу - чак и до земље, па и до неба.
Ако и даље желите да инсталирате ЛЕД лампе у светла за маглу, онда се фарови морају заменити оним које су створене директно за такав извор светлости. За то је, на пример, погодан Осрам ЛЕДривинг ФОГ. ЛЕД лампе, наравно, имају неспорне предности као што су ефикасност и мањи ризик од пуцања приликом наношења водом. Међутим, и у томе постоји минус - набавка висококвалитетних фарова намењених за ЛЕД лампе није јефтино задовољство.
