Како одабрати бицикл по висини за мушкарце, жене и децу - мишљење стручњака

Мода за здрав начин живота последњих година прогутала је цео свет и допринела брзом расту продаје спортске опреме и опреме. Бицикли нису поштеђени популарности - овај компактан, практичан и еколошки прихватљив превоз воли све више и више људи, користи се за посао и решавање свакодневних проблема, често га замењује аутомобил. Али да бисте осетили максималан ефекат и користи од покатусхки и тренинга, морате да обратите велику пажњу на избор бицикла, његове основне карактеристике и механизме.




садржај


  1. Најбољи произвођачи бицикала - коју компанију одабрати
  2. Врсте бицикала
  3. Опције избора бицикла
  4. Који бицикл одабрати?
  5. Колико је бицикла?
  6. Видео Бирање бицикла

Најбољи произвођачи бицикала - коју компанију одабрати

Као и у случају аутомобила, у свету тренутно постоји много различитих произвођача бицикала од којих сваки има много модела за сваки укус и по било ком ценовном буџету. Управо последње у многим случајевима игра пресудну улогу у избору бицикла - висококвалитетни, брендирани производи веома су скупи. Генерално, бирајући одређени модел бицикла, предност треба дати следећим маркама:

  1. Гиант

  2. Напред

  3. Схимано

  4. ГТ Бицикли

  5. Схтил

Сваки од горе наведених произвођача има у свом каталогу велики број различитих модела за сваки укус - заиста има пуно тога за изабрати! Пре куповине бицикла који вам се допада, најбоље је проучити прегледе купаца, узимајући у обзир и хвале и негативне постове на Интернету.

Принцип рада и дизајн бицикла

Дизајн бицикала и основни принцип њиховог рада добро су познати свима, па стога нису потребни дуги описи. Било који бицикл, без обзира на његов ценовни опсег и дизајн, састоји се од неколико кључних елемената:

  1. Фраме. Има заварену конструкцију и израђен је од издржљивих металних цеви. Легуре магнезијума, алуминијум, као и други метали и њихове легуре широко се користе за постизање одређених карактеристика. Доњи део оквира опремљен је посебним носачем који учвршћује склоп педале. Он је тај који покреће зупчаник, који кроз ланац преноси обртни момент на задњи точак;

  2. Управљачка јединица се такође састоји од неколико кључних елемената. У горњем делу се налази сам управљач са причвршћеним ручицама кочнице, зупчаници и други елементи. На дну се ступац управљача бифуркира и претвара у виљушку дизајнирану за уградњу предњег точка.

  3. Посебно место заузима механизам преноса. Нису сви модели бицикала опремљени њиме, али дизајниран је за промену степена преноса, што директно утиче на брзину бицикла, као и силу која се мора применити да би се постигла одређена брзина;

Врсте бицикала

Упркос уобичајеном дизајну, бицикли у продаји имају фундаменталне разлике међу собом, па стога пре него што одаберете одговарајућу опцију, морате одлучити о конкретној врсти бицикла.

Брдски бицикли

Моћан оквир, точкови повећаног пречника, опремљени теренским гумама, продуктивни склоп папучица са високим местом колица - то су њихови главни елементи. Ови бицикли су дизајнирани за употребу у тешким условима и за активно кретање по неравном терену.

Предности

  • Снажан оквир који може издржати значајна динамичка оптерећења;

  • Одличне особине за јастук;

  • Висок крст;

  • Максимална стабилност у било ком режиму рада;

  • Велики број брзина за различите начине рада;

Недостаци

  • Висока цена;

  • Није погодан за монотону вожњу у урбаним срединама;

  • Неудобно седло;

Универзално (свеобухватно)

До извесне мере свеколике бицикле могу се сматрати универзалним. Њихов дизајн је у нешто поједностављеној верзији веома сличан планинским бициклима, што га чини врло добром опцијом и за теренски покатусхек и за градску вожњу. Разликују се у одличним оперативним карактеристикама, високој проходности и доступности висококвалитетних чворова и јединица.

Предности

  • Висока универзалност - погодна за теренски покатусхек и за вожњу по асфалту;

  • Дозволите уградњу пртљажника;

  • Ниска цена;

  • Одличне могућности јастука;

  • Снажан и поуздан дизајн оквира;

Недостаци

  • Ограничена функционалност при раду на неравном терену;

Друмски бицикли

Модели који у потпуности откривају властите карактеристике током вожње по добром асфалту. Дизајнирани за кретање великом брзином, што је омогућено висококвалитетним лаганим оквиром, савијеним воланом, као и точкићи великог пречника са прилично уским гумама.

Предности

  • Мала тежина;

  • Квалитетан пренос, дизајниран за велику брзину вожње;

  • Уређаји велике брзине и окретности;

  • Лаган и издржљив оквир;

Недостаци

  • Тврдо и недовољно пријатно;

  • Дизајниран искључиво за рад на аутопуту;

Градски бицикли

Једноставни и практични модели дизајнирани за градску употребу. Одликује их промишљен дизајн и пружају довољно висок ниво удобности за јахача. Готово увек је опремљен мењачем, који пружа могућност промене брзина преноса у зависности од оптерећења и начина вожње.

Предности

  • Компактни уређаји дизајнирани за свакодневну употребу;

  • Ниска цена;

  • Широки точкови, који нуде пристојну колуту и ​​добар крст;

  • Удобно стајање током вожње;

  • Добро развијене способности пртљага - сугеришу присуство пртљажника и корпе за ствари напред;

Недостаци

  • На већини модела амортизери нису доступни као класа;

    Неразвијени кочиони систем;

Опције избора бицикла


Дизајн оквира бицикла и његова висина

Овај параметар, према искусним бициклистима, је пресудан - правилно одабран оквир праве висине пружа максималну удобност при кретању у било ком режиму. Висина оквира се узима од носача склопа папучица и до крста намењеног за уградњу седла. Овај је параметар у потпуности повезан са дужином ногу бициклиста, као и са његовом висином: што је већи јахач, то је већи рам..

Оквирни материјал

  1. Оквир израђен од нерђајућег челика је добра старомодна „дедина“ опција. Оквири направљени од челика могу се наћи на прорачунским моделима бицикала, има пристојну снагу и може издржати значајна оптерећења. Једини недостатак челичног оквира је тежина;

  2. Алуминијски оквири могу се донекле сматрати супротним челичним. Лагане су, али алуминијумске структуре се не могу назвати претјерано јаким;

  3. Оквири од магнезијума, молибдена и других легура прилично су издржљиви и истовремено теже. Отпорност на корозију, довољна чврстоћа и ниска цена - то су главне предности таквих оквира;

  4. Оквири од титанијума и карбона нису погодни за све, пре свега, због небеско високе цене. Иначе, такви оквири практично немају недостатака - врло су издржљиви, готово без тежине и могу издржати значајна оптерећења.

Тежина бицикла

Традиционално се верује да што је мања тежина, то је нижа механичка чврстоћа бицикла. Међутим, то се не односи на професионалне моделе - употреба савремених материјала омогућила је постизање минималне тежине и пристојне чврстоће. Традиционално се верује да би за свакодневну употребу тежина бицикла требала бити око 15-20 килограма. Ако волите брзинске слаломе и трке дуж аутопута, радије би требало да имате лакше, тежине од око 12-14 килограма.

Амортизери

Слично као у аутомобилима, амортизери су дизајнирани да смање ударце и вибрације које се преносе са точка на управљач и оквир. У ту сврху су предвиђене четири различите врсте конструкција од којих свака има и своје предности и недостатке:

  1. Пролећни амортизери добро су познати многим возачима. Њихов главни недостатак је старење метала и кратки радни век. Предности - много: добра амортизација, ниска цена и непретенциозност у одласку;

  2. Уљни амортизери и њихови панели за ваздух-уље су одлична опција за вожњу изван путева. Они су резервоар напуњен специјалним уљем, које врши функције апсорбирања удара. Недостаци укључују склоност пропуштању, као и ограничене карактеристике тежине и величине возача - модели са уљним амортизерима нису погодни за људе теже од 100-110 килограма;

  3. Зрачни амортизери су судбина искључиво урбаних бицикала који не "виде" офф-роад и прљавштину. У градској употреби иду довољно дуго и пружају одличне особине за облагање. И могу се прилагодити тежини готово било које особе;

Кочиони систем

  1. Традиционалне кочнице на педали тренутно су најчешћа врста опреме. Зауставите бицикл притиском на папучице у супротном смеру. Једноставан и непретенциозан у раду, али једва у стању да обезбеди пристојне перформансе кочења током тешке употребе;

  2. Кочнице у облику слова В су посебни кабловски механизам опремљен јастучићима притиснутим на обод помоћу посебних чељусти. Покажите своју ефикасност само када је обруч точка сув и уједначен, а јастучићи су у добром стању. Замишљајте у раду, потребни су редовни резервни јастучићи. Од предности треба напоменути ниску цену и значајне перформансе кочења;

  3. Диск кочнице - и механичке и хидрауличне. Кључна карактеристика је да они коче не сам обруч, већ главчину точкова, изоловани од околине. То их чини независно од атмосферских услова, температуре и стања наплатака. Недостаци укључују високу цену и сложеност поправка и одржавања;

Мењач и зупчаници

Механизам који је одговоран за карактеристике вожње одређеног бицикла и омогућава вам промену оптерећења и брзине у зависности од радних услова. Најпаметнији механизми производње Схиманоа, Алтецоа и других светски познатих корпорација могу имати подешавање брзине од 28-30, али само професионални бициклисти их требају. За уобичајени градски рад, прорачунски модели преноса опремљени са 7-10 различитих брзина су више него довољни.

Приликом одабира трансмисије, којом је опремљен овај или онај бицикл, треба обратити пажњу на квалитет, па су зато производи познатих европских и јапанских концерна - Схимано, Алтецо, СРАМ приоритет..

Који бицикл одабрати?

  1. За свакодневну градску вожњу и вожњу до места студија или посла, нема смисла куповати високо специјализоване скупе моделе. Класични градски бицикл са лаганим алуминијумским оквиром, кочионим механизмима и Схимано мењачем и великим точковима са обрасцем газећег слоја биће најбоља опција за такав поступак;

  2. Ако је ваш циљ да се возите шумама или сеоским путевима, али градска експлоатација није искључена, предност треба дати класичном универзалном бициклу или јефтином планинском моделу. Велики точкови, добро осмишљен систем кочења и вишеступањски мењач сигурно су угодан додатак;

  3. Професионалци који одаберу уређај за рад у отежаним условима, близу екстремних, требало би да обрате пажњу на врхунске планинске моделе са оквиром са два овјеса, опремљеним снажним точковима пречника 27-29 инча, хидрауличним диск кочницама и добро осмишљеним системом апсорпције удара. Трансмисија - искључиво висококвалитетна решења компаније Схимано или СРАМ;

Колико је бицикла?

  1. Класични модели за свакодневну употребу у градском режиму, такозвани градски бицикли, почињу од 10 хиљада и могу достићи 50-60 хиљада рубаља. Дечији слични модели су јефтинији - када купите квалитетан бицикл, сасвим је могуће удовољити 10-12 хиљада рубаља;

  2. Друмски бицикли су врло високо специјализовани модели, па је цена за њих одговарајућа - старт почиње на нивоу од 15-20 хиљада рубаља и може достићи 80-100 хиљада;

  3. Професионални брдски бицикли најскупљи су уређаји у нашем рангу. Цене најбољих модела познатих произвођача могу достићи 400-500 хиљада рубаља, међутим, сасвим је реално купити квалитетан модел за 40-60 хиљада.

У следећим чланцима наши стручњаци вам говоре како одабрати бицикл за одраслу особу, тајне избора бицикла за триатлон и карактеристике избора бицикла за град.

Видео Бирање бицикла

Пажња! Овај материјал је субјективно мишљење аутора пројекта и није водич за куповину.
Категорија